to леха (регулятор давления)

Привет!

вопрос такой, на выходных собираюсь ставить 10-е тормоза, и соответственно нужен регулятор давления, купил от 8-ки.Подскажи пожалуйста, как сделать собственно регуляцию давления?ГТЦ и ВУ будут классическими пока.

Al_05, Ответа два! Если точно регулировать, то можно купить спарковский или tilton, но цена имхо кусаеться сильно... 2500-3500 за штуку... Можешь и 08 ставить... Только я не понял, ты его под днище хочешь вешать, ну тоесть как в стандарте, или же в салон и от туда регулировать??? Если в салон, то на этих или следующих выходных буду ставить, могу поделиться фотками и собственно рассказом, если интересно.... Но ты определись для чего тебе это, и куда ставить будешь...

леха

Wilwood еще есть, но я купил 08-й, как пробный вариант.Хочу его пока оставить в подмоторном отсеке, как прикрепить его там не интересно, главное, чтобы заработало все.купил короткую трубку для этого.

Ну как для чего, чтобы баланс давления был, сейчас классические тормоза без колдуна, а тут он мне нужен резко

Будет пока вот что, еще раз, классический ГТЦ, ВУ(желтый спорт), 10-е суппорты, диски, регулятор 08-й.

Как сделать ручную регуляцию давления?на гайке, планке, не важно, и какую дырку в нем глушить?Пока сам не могу ничего придумать Там шток в регуляторе, пальцем не прожмешь, он и регулирует давление.

Al_05, какую дырку глушить, это наверное лучше книжку по 08 почитать и понятть куда там все по схеме идет, а из этого глушить нужную трубку... А из 08 можно сделать регулируемый так. Прикрепляешь его к полу, делаешь домик, сверлишь дурку, привариваешь гйку с шагом резьбы штока, запихиваешь в нее шток, и к штоку барашек, и регулируешь... Токак дорого с 08 регулятором, а конструкция не очень... Проще сделать тогда уж кран на подобие спортивного, все равно ведь переделывать все... Токак вот я не понял, а зачем он тебе нужен в подмоторном отсеке? Как он там регулироваться то будет???

леха, Огромная просьба дай побольше инфы по поводу регуляторов, я буду себе ставить но пока не нашёл ни готового ни информации по изготовлению. Ставить буду обязательно и в салоне, я переделал задние тормоза на дисковые и передние тоже сейчас делаю 15дюймов вентилируемые, ручник будет гидравлический и регулятор нужен обязательно чтоб выставить давление задних и передних хотябы и как аварийный вариант чтоб перекрыть один из контуров чтоб остановиться т.к. тросики в ручнике отсутствуют. Кое какие предложения были но очень дорогие, хотя и понятно почему этим регулятором можно регулировать каждое колесо. Короче нужна любая информация по этому причендалу

леха

Cпасибо за разъяснение, это то что я и хотел, а без приварки можно как-нибудь сделать?Чую на выходных буду без регулятора делать, сварки нет под рукой.

Согласен в салоне удобнее, в подмоторном на время.Регулироваться ручками, раз сделал, покатался, не понравилось подкрутил дальше.

pasa

Готовые регуляторы делает Willwood или Wilwood забыл как правильно пишется, баксов 80 стоит.

Al_05, Где это есть, если можешь дай ссылочку

pasa, Паша если честно, то кран ставиться как ты думаю представляешь, после ГТЦ, в середины магистрали заднего контура, так что если у тебя не дай Бог кончаються передние тормоза, то перекрытие зада, тебе не поможет, а вот если зад пропадает, то тогда да, можно его использовать вместо тисков... Вообщем где взять у тебя в городе, я конечно не знаю, но покрайне мере в Питере, они продаються в трех местах, я видел к сожалению пока только tilton в продаже, и стоит он от 2500 до 4000 тысяч, дешевле не видел... Wilwood дешевле, но я его встречал только в каталогах... Сейчас есть задумка, как сделать все это бюджетнее, если все получиться, то обязательно расскажу и покажу...



Al_05, Ну тогда не забудь потом по возможности сфоткать и кинуть сюда поглядеть... Ну и ждемс ваших ощущений...

леха, Мысль аварийного варианта у меня была такая- Если пропал зад то я перекрываю регулятором зад и торможу педалью передними тормозами, а если остался без передних то ручником.

Я щас тоже перетираю всякие варианты, но если у тебя есть интересные идеи отпиши подумаем обсудем, ОДНА ГОЛОВА ХОРОШО, А ДВА КОМПА ЛУЧШЕ :mrgreen:

чуток не в тему...фот тут фото гидроручника



http://tuning.racing.hu/lada/kepek/dscn2408.jpg





От чего ентот цилиндр???

Всем прив! Народ, есть проблема-большой рабочий ход тормозной педали,

поменял задние колодки, рабочие цилиндры в сборе, а также ГТЦ, прокачиваю, все одно-тормоза слабыеи ход педали большой.Вообще, есть подозрение, что передние цилиндрики с поршнями имеют большой износ, но я там резинки все поменял, да и утечки жидкости нет, трубки визуально целы, мож хто посоветует, что еще можно сковырнуть? :cry:

Да-а-а, еще, регулятор давления задних тормозов выкинул, но думаю, влиять не должно, кроме как на управляемый занос по зиме

как на управляемый занос по зиме

НА НЕУПРАВЛЯЕМЫЙ.....

поясните, пожалуйста, если ГТЦ стандарт, зачем городить огород с 08 регулятором. Я понимаю, была бы диагональная схема тормозов, так осталась же стандартная!

Я бы просто добавил шатный регулятор на штатном месте и аккуратно его отрегулировал.

Я поставил новый регулятор три года назад, и все работает как надо.



а вот поставить 08 регулятор и подключить его также как на зеленой турбокопейке (фото было в журнале АвтоПлюс, в нете его не нашел) при диагональной системе тормозов было бы реально! суть- вместо штаного 01 регулятора 08.

илюха, Ставят вообще для того, что бы более точно отрегулировать баланс тормозов... Просто ездить спокойно на работу, ясно не надо это...

Serega, Для самого загадка, но видел что такие есть на каких то иномарках, стоит около 1500-2000 рублей. Только на фотке как сделанно непонятно как это все равботает, дабы дальняя трубка уходит к главному тормозному а не к ручнику... Непонятно как он тогда жидкость выдавливает, что бы зад заблокировать... P.S. Напиши мне, а то пропал ты...