Господа, а кто с какой периодичностью меняет инжекторный топливный фильтр на карбюраторных машинах?
пока накатал 5000... А вообще-то, чисто теоретически, этот фильтр можно почистить: пару раз налить бенза, поболтать и вылить. Поскольку фильтр работает под меньшим давлением, мусор не так сильно застряет в сетке. ИМХО
xsav, да он вроде не так дорого стОит. Это не на Сузуки-Лиана за 5000 рублей.
Кстати, может бвыть такое, что такой фильтр полностью забьет в дороге, и машина встанет? Предполагая это, вожу с собой старый фильтр. Или мои опасения напрасны.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
спс1Кто сказал спасибоVityok+12Кто согласен с авторомOlehxsav
Вить, просто так бац, заглохла, из за фильтра ИМХО нет. Одно с другим связано, карб покажет работу фильтра. Эсли фильтр так забит, что не в состояние пропустить топливо то и карб темболее будет засран.... Карб не даст нормально експлуатировать аффто, постоянные провалы, неустойчивая работа, смычки и в итоге все идет к чистке его, ну и замена фильтра....
Каждому свое, мерзнуть под солнцем, грется под дождем...
https://www.facebook.com/steelnstyle.Alexin.A https://vk.com/steel_n_style моя группа по хромированию
Фильтр от MATIZa ,установил вместе с SOLEXсом ...прокачивается с такой же силой как и обычный прозрачный , больший обьем фильтра считаю только на пользу тк раньше бенз все время убегал и приходилось либо лезть под капот либо маслать стартером ,сейчас такого ни разу небыло . Бенз не кипит хотя и установлен на патрубке (сейчас за окном +35) .Прошел 10тык ,недавно отключил карб качнул насосом струя нормальная ,на глаз в сравнении с новым не отличишь . ps за колхозинг изолентой не ругать) времени нет нормально сделать.
Фильтр от MATIZa ,установил вместе с SOLEXсом ...прокачивается с такой же силой как и обычный прозрачный , больший обьем фильтра считаю только на пользу тк раньше бенз все время убегал и приходилось либо лезть под капот либо маслать стартером ,сейчас такого ни разу небыло . Бенз не кипит хотя и установлен на патрубке (сейчас за окном +35) .Прошел 10тык ,недавно отключил карб качнул насосом струя нормальная ,на глаз в сравнении с новым не отличишь . ps за колхозинг изолентой не ругать) времени нет нормально сделать.
Да не от матиза он, это вродь универсальный фильтр, у самого такой же только синего цвета стоит
