Тормоза

заменил клапан вакуумного усилителя, оказывается он пропускал воздух в обе стороны, после замены, обороты продолжают падать, но двигатель перестал глохнуть...

и ещё кое-что заметил... обороты глохнут независимо от того в каком положении находится педаль, но если педаль утопить полность в пол, т.е. когда примерно остаётся около 2 см до пола, обороты возвращаются в нормальное положение и тоже самое при торможении на скорости, если начать тормозить то педаль сначала дубовая, а если жать её в пол, то опять же когда остаётся около 2 см до пола, то педаль становится мягче как будто начинает работать вакуум...

Скорее всего кончился вааккумник, точнее его мембрана. Тока менят его целиком или ремонтировать, я посоветовать точно не могу. Лучше наверное заменить целиком.

Однозначно целиком менять..не дефицитные времена однако..

Кто-нибудь подскажите, пожалуйста, как выташить фиксаторы у тормозных цилиндров суппорта. У новых цилиндров просто дырки, фиксаторы старых остались так и утопленные видимо песок не дает или грязь какая-нибудь вылезти им. В книжки написано, что вытаскивать фиксаторы нужно из старых. Но я подумал что можно какую-нибудь проволоку загнять вместо фиксаторов, но охота по-человечески сделать. Буду очень благодарен.

Даже и не пытайся их вытащить, а пойди на базар и купи, стоят они рублей 50 на все цилиндры.

deleted*

Хотелось бы услышать ваше мнение. На днях менял колодки задних тормозов (сток классика). На левом колесе всё прошло удачно, на правом возникли проблеммы. Барабан с трудом оделся и прокручивался (я так понимаю, должен был свободно). Упоры колодок не достают до поршеньков колёсного цилиндра. Как только снимаю тросик с рычага ручника(который колодки распирает) колодки встают на место. Тросик новый. Я понимаю, что колодки не сходятся до конца из-за распорной планки, в которую рычаг ручника упирается, только вот планка нормальная(сравнивал с другими), геометрия чего нарушена?. А, ещё мне пришлось убрать втулочку (там где тросик ручника натягивается) чтобы колодки не клинило совсем, причём ручник работает 4- щелчка. Стоит ли морочить себе голову? Глупое предположение, может с геометрией кузова не то что-то?

Ослабь ручник еще сильнее тогда все оденется нормально..
Натяжение ручника мешает колодкам встать на место...

GnRl

Ослабь ручник еще сильнее тогда все оденется нормально..
Натяжение ручника мешает колодкам встать на место...

Ослаблять дальше ну совсем некуда. В это-то и проблемма.

Многоуважаемые, поделитесь опытом

нашёл тут сертифицированные ЗДТ с мех. ручн., но стоят они 10ку
Вопрос вот в чём:
1 стоит ли оно того?
2 действительно ли при техосмотре никаких поблем не возникает ?
3 эт чё надо будет постоянно с бумажкой ентой ездить?

Yuklin

Многоуважаемые, поделитесь опытом

нашёл тут сертифицированные ЗДТ с мех. ручн., но стоят они 10ку
Вопрос вот в чём:
1 стоит ли оно того?
2 действительно ли при техосмотре никаких поблем не возникает ?
3 эт чё надо будет постоянно с бумажкой ентой ездить?

Они точно на классику? Видел только на 08-10 семейство, если на классику, то напиши пожалуйста из каких комплектующих и кто производитель.

на классику нет и не может быть сертифицрованных ЗДТ

Pugnator

на классику нет и не может быть сертифицрованных ЗДТ

А я не говорил что они на классику , я ващето 15ху брать хочу, потому и интересуюсь.
Ну дык всё таки как на счёт совета? Может юзал кто? Поделитесь опытом.

timonja

Хотелось бы услышать ваше мнение. На днях менял колодки задних тормозов (сток классика). На левом колесе всё прошло удачно, на правом возникли проблеммы. Барабан с трудом оделся и прокручивался (я так понимаю, должен был свободно). Упоры колодок не достают до поршеньков колёсного цилиндра. Как только снимаю тросик с рычага ручника(который колодки распирает) колодки встают на место. Тросик новый. Я понимаю, что колодки не сходятся до конца из-за распорной планки, в которую рычаг ручника упирается, только вот планка нормальная(сравнивал с другими), геометрия чего нарушена?. А, ещё мне пришлось убрать втулочку (там где тросик ручника натягивается) чтобы колодки не клинило совсем, причём ручник работает 4- щелчка. Стоит ли морочить себе голову? Глупое предположение, может с геометрией кузова не то что-то?

В своё время не получив ответа решил не морочить себе голову. Но вот именно с этим задним колесом у меня появилось ещё больше аномалий, чем собственно хочу поделиться (мож идея какая у кого появится??). В общем помимо описаной выше проблемы там же тросик ручника(его кончик с пружинкой и петлёй под рычаг) трётся о фланец полуоси по его внутренней поверхности (звук не из приятных хотя после 100км\ч его не слышно). Далее при лёгком притормаживании появляется скрежет (периодического характера, при этом замедление авто тоже волнообразно), придавил педаль сильнее, пропадает скрежет и замедление становится ровным. Сколько вскрытий не делал, ничего в голову не приходит для решения проблемы(разве что увеличение пропила в распорной планке под рычаг привода ручника, т.о. сойдутся колодки и возможно скрежет пропадёт).

timonja

В своё время не получив ответа решил не морочить себе голову. Но вот именно с этим задним колесом у меня появилось ещё больше аномалий, чем собственно хочу поделиться (мож идея какая у кого появится??). В общем помимо описаной выше проблемы там же тросик ручника(его кончик с пружинкой и петлёй под рычаг) трётся о фланец полуоси по его внутренней поверхности (звук не из приятных хотя после 100км\ч его не слышно). Далее при лёгком притормаживании появляется скрежет (периодического характера, при этом замедление авто тоже волнообразно), придавил педаль сильнее, пропадает скрежет и замедление становится ровным. Сколько вскрытий не делал, ничего в голову не приходит для решения проблемы(разве что увеличение пропила в распорной планке под рычаг привода ручника, т.о. сойдутся колодки и возможно скрежет пропадёт).

Короче - если ты снимешь трос ручника с рычага за который он держится и этот рычаг оттянешь чем либо в сторону колодки к которой он прикручен, то колодки ДОЛЖНЫ всать на свои места и барабан станет вращаться лего как и должен.
ЕСЛИ ты снял трос с рычага поставил рычаг в исходное положение а колодки все равно не сходятся как надо то смотри геометрию самого рычага, сравни левый и правый , потом еще раз посмотри на планку.
Инче - ты купил не родной - короткий трос ручника, или тебе продали неродной короткий трос ручника.