Товарищи, что читать?
Все интересно, интересно взять в руки журнал с хорошей, красивой полиграфией, но на мой взгляд, лучше форума только живое общение с форумцами или с мастерами 
Машина - визитная карточка
Можно совместить приятное с полезным 
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_ix/dibronx/
Vaz-2101, к сожалению не знаю людей из своего города почитающих форум... любители тюнинга либо совсем серьезные люди, у которых на общение в инете нет времени, либо как раз читающие блестящие журналы и сидящие на стритракерских сайтах, где обсуждаются всякие огоньки-писалки...
кстати, в том же Тюнинге Автомобилей встречаются интересные авто, но там в красках описывают обвесы и музыку, а вот о тех. части ну очень скудно... такое впечатление, что они просто не разбираются в этом...
кстати, в том же Тюнинге Автомобилей встречаются интересные авто, но там в красках описывают обвесы и музыку, а вот о тех. части ну очень скудно... такое впечатление, что они просто не разбираются в этом...
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
— Des Hammill
suicideracer, дак журнал только этим и привлекает - красивыми рисунками и т.п.
Машина - визитная карточка
Любой журнал приследует комерческий интерес в отличии от форума где люди делятся своим опытом , которому я больше доверяю чем глянцевому
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_ix/dibronx/
Недавно мне в руки, вернее на винт, попал журнал "Форсаж". До этого я изредка почитывал "Тюнинг Автомобилей"
Они кстати еще живы?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Они кстати еще живы?
Даже не знаю, мне кажется, что давно передохли. Даже всякие онлайн-журналы про тюнинг из следующей волны уже успели закрыться. Так что давно переключился на чтение журналов Racecar Engineering, Historic Racing Technology, Race Tech и прочих, не говоря уже о всяких онлайн-изданиях типа Силодрома.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
— Des Hammill