Трос Сцепления, СЦУКО, рвёт на ура !!!

У меня то же самое происходит. За год 4 тросика поменял. Смазываю при установке. Но все равно рвется. Радует, что без сцепления, ехать можно. Мне кажется, это все из-за самих выжимного подшипника, и диска сцепления. Что-то там не так.

Может трется где об кузов?

причина , может машина была праворукая , тот кто переделывал халтурщик , трос должен быть залит,

А что, делали праворукие девять-девять?

Pugnator, праворукими были все кроме Оки и матрешки, ну еще самара-2

Народ,у меня трабл похожий,трос порвался.Муйня,поставил новый.А через неделю-еду и тут у меня педаль как то провалилась,но не до конца,стала еще мягче.И фсе.Передачи стали втыкаться как на полуавтомате-без сцепухи....Едет еле-еле.В чем беда-хз.Помогите,очень надо.Есть догадки,что диск.

Беда вот в чем как мне кажется. Снял я тросик,возле рычага вилки выключения.Рычаг не фиксируется: в положении педаль выжата, или в положении педаль не выжимается-одна херь,короче,рычаг не отходит как должен отходить(в положение включения сцепления.Надеюсь,я нормально обьяснил.Срочняк надо машину,а тут такой пипец.В чем проблема?Помогите,плз...

Saver, я вилку включения сцепления ломал, так что может и она. Тем более, что ты сам говоришь, что не доходит.

Saver, у меня было подобное - загнулась часть лепестков у пружины, тебе всеравно надо снимать коробку и смотреть все сцепление

Мля,сеня снял...диск стерся уже в мясо,аж клепок уже нема.Епть...Интресно,сколько на этой сцепухе прежний хозяин ездил???

Единственное,че счас напрягает-так это небольшая пробуксовка сцепухи.Начинаетсяпод 2600 оборотов.То есть машинка тянет слабее,чем на старом сцепе...Притрется и все встанет на свои места,или этот косяк сам не вылечится.

Сцеп схватывает в начале.Марка-Крафт Тек.

Saver, попробуй для начала отрегулировать тросик и тоды будет все в поряде и еще ты когда менял сцепление ты случаем на вилку непосмотрел может погнутая!

Маньяк78rus, мда тут эксперты просто супер! все запчасти плохие! помница как зимой ремень рвался на генераторе на газели самому менять влом было меняли мастера так они его две недели меняли с интервалом через каждые 2 дня все ремни хаяли! сам полез менять проверил шкивы оказалось подшибник на генераторе здох заменили генератор подшибник лень было менять и все ремни что гавно сразу стали самыми лучшеми вмире! отсюда вывод есть несколько причин первое это сам тросик перед устоновкой его нужно смазать,2 проверь подушки на движке все ли целые может какаято порвалась и матор ходит и натягивает трос и он трется о кузов была такая тема уменя или с карзинай чтото нетак! как тут уже специалисты говорили купил плохую запчать! Умельцы привет вам, когда покупатель покупает он спрашивает что почем откуда нормальная или нет! такчто неможет купить столько раз брак человек искать надо кто ищет тот находит! :twisted:

А вот по поводу праворульных переделок... вот как раз я приобрёл такой экземплярчик. Тросики как с,ки рвались чуть ли не каждую неделю. Съездил в гаражи к кулибину местному, он всё вылечел. Прикол в том, что передельщики(ту люсю) промахнулись с отверстием, в общем сделали на "отстань" В итоге перегиб и обрыв троса. А вторая проблема которая случается-это "розочка" в части кущова куда упирается тросик. Там моментом рвётся. И это мне вылечили. Вырезали из металла "5" прямоугольничек, просверлили 4 отверстия (два из них крепятся на болты вакумника, а 2 других в кузов) Теперь по этому поводу даже не парюсь!!!!

Маньяк78rus, У меня такая же шляпа, только менять не 10 минут, и зимой больно холодной там лазить, а рвется регулярно через 4-5 тысяч. Некоторые говорят, жестко ударена была машина, геомиетрия нарушена, но я сомневаюсь, потому как была полная замена кузова. Так что если тросик от Ино помог, поделись пожалуйста опытом, а то загрёбся я уже там лазить. ops:

Такая проблема. Ваз21099. Продавилось место в кузове, куда упирается тросик сцепления. У кого-нибудь была такая проблема? Прочитал выше, что нужно сделать пластину с отверстиями и прикрутить ее к кузову? А другие варианты есть?