поворотники на крыльях, дефлекторы и крыло на крыше - остальное может быть и спорно, но в "едином порыве" сделано и видно, что качественно, так что зачот)
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
vazOk, попробую Tig, в точку Orangeleo, Что есть-то есть. Подход тщательный. Правда по есть несколько "проколов" в виде синего салона (руль-ручка-дверные карты)+всё это кЕтай. ну ничего-наставим его на путь истинный Он вообще воодушевился нашим знакомством. Тоже рад, что нашел "брата по разуму" ps Предложил ему скататься на Красное кольцо на второй этап ТАЗоТА. Согласился с удовольствием.
Сантёр, давай-давай его сюда!!! явно надо вздохнуть вашим водителям легко. Кста, Сань, фоты вы фотали со взрослого ТА - дадите мне их? да и вообще с тех выходных
В виду обострения внимания нашей доблестной авто-полиции решил сделать себе немаловажный (как показывает опыт) дивайс - заглушку в банку глушителя. Банка за период эксплуатации прогорела неплохо так и стала даже докучать местами (особенно под закрытие дросселя на большой скорости) Вобщем приблизительно представляя конструкцию подобной заглушки, взялся за дело. Заказал токарю шайбу из кругляка под внутренний размер банки, нашел кусок трубки, заглушил её с торца, насверлил дырок "на глаз" и приварил к шайбе. Получилась незатейливая конструкция.
Просверлил отверстие в банке и шайбе и нарезал резьбу в теле.
Результатя , конечно, ожидал, но чтоб такой! Домой ехал как в "иномарке" шелестит вообще неслышно. Так я уже привык к бубнению. На холостых немного посвистывает, а на ходу- как троллейбус на электротяге Под закрытие дросселя вообще тишина. Вобщем достойный ответ вездесущим в нашей местности технадзощикам
Записал небольшие ролики на мобильный. Звук искажен немного из-за особенности чувствительности телефонного микрофона. Свист с заглушкой он уиливает, а бас наоборот не слышен, но смысл в общих чертах понятен.
Chimikl,Mediterraneo, покрашу в чёрный и будет нормально. К сток-говно-банке точно не вернусь, а вот альтернатива в виде тихой ино-банки (типа СААБовской) рассматривается
Ухх...до конца не решался, но все же получилось! Перебрал я всё таки КПП. Работа "в чистоте" заняла почти сутки. Зато результат...Все передачи включаются отлично на любых оборотах Правда, как обычно, не обошлось без "ложки дёгтя" Когда собирал корпус КПП понадеялся на остатки заводского герметика на привалочных плоскостях и, как позже оказалось, очень даже зря! Подтекание мизерное, но всё же имеет место быть А вспоминая все матерные слова и сбитые пальцы так неохота заниматься этим "сексом" снова Видимл всё же судьба даёт повод всё же задуматься об установке ряда и блоки. Жаль что бюджет на них не запланирован ни разу в этом сезоне.
ps кста, очень хотел заказать усиленные синхроны (с 6-ю зацепами от проворота), но из-за нехватки времени купил обычные. И как оказалось - не зря. Износились отнюдь не зубья или зацепы, а конусная часть синхронов, взамодействующая с шестернями.
pps как бы то ни было, к второму этапу ТАЗоТА готовы
шелестит вообще неслышно. Так я уже привык к бубнению. На холостых немного посвистывает, а на ходу- как троллейбус на электротяге 
