Турбина от ская на 21093.

А привода мне кто-нибудб что-нибудь скажет или нет?????

Обрати свой взор на приводы 21106.

Возможно, что они усиленные...

Возможно, что подойдут...

Vityok, 21106 это есть с 2,0 литровым двигателем от опеля? если да, то там коробка тоже от опеля, ZF по моему её делает... так что, как мне кажется, привода там тоже другие... хотя это только мои рассуждения и инфа не точная... я просто как-то в автосалоне видел 2110 с 2,0 литровым опелевским двиглом... так там точно коробка от опеля была...

Егор, кстати а с чего ты взял, что что-то случится с твоими приводами???

у отца москвич, с двигателем 2,0 рено, так вот проехал он уже 100 тыков, а с приводами там вроде всё впоряде, разве только маленький люфт появился...

как мне кажется, от турбины у тебя может что и развалится, но привода уж точно в последнюю очередь... папа уже на 3 коробке ездит...

а привода вроде не прокрутились ... хотя там лошадей не так много, 112 всего... и момент не очень большой, точно не помню...

ШРУСы усиленные на стандартные валы выпускаются АвтоВАЗом. Стоит комплект (2 внутр.+2 наруж.) 7500 руб. Также ставят ШРУСы от Нивы или Москвича. Но это уже не детали Plug & Play. Стоит это добро ещё дороже.

если да, то там коробка тоже от опеля, ZF по моему её делает...

да, правильно

так что, как мне кажется, привода там тоже другие...

да я тоже так думаю, но а вдруг

Егор,

1)Если чувак, который будет ставить турбину такой опытный, то он должен знать и про приводы. Если нет - стоит задуматься о его состоятельности.

2)Посмотри в нормальных тюнинговых магазах - если там нет усиленных- значит и стандартные не ломаются.

3)У меня знакомый на 100км/ч умудрился включить первую передачу :!: . Итог-движок в капремонт, коробку-на свалку, шрусы-в порядке.

Вообщем мне сказал

1)Если чувак, который будет ставить турбину такой опытный, то он должен знать и про приводы. Если нет - стоит задуматься о его состоятельности.  

и что если ездить аккуратно,то с приводами всё будет в порядке,а если резко дать в пол то и приводам и коробу пипец.....

папа уже на 3 коробке ездит...  

Этого тоя и боюсь...

Обрати свой взор на приводы 21106.

Ладно надо будет узнать...

Спасибо за инфу!

Узнал я сколько стоят привода(20000тысяч руб)если не найду другой вариант придёться отказаться от идеи... :cry: :?

если ездить аккуратно,то с приводами всё будет в порядке

а зачем тогда турбина?

я серьезно - делать из машины зажигалку оправданно только если собираешься использовать эти возможности

и что если ездить аккуратно,то с приводами всё будет в порядке,а если резко дать в пол то и приводам и коробу пипец.....

Зачем турбина, если с ней надо ездить аккуратно?!?! Да и не получится - рано или поздно надавишь на гашетку.

Да чего вы паритесь-то? Физкультурники поголовно ставят москвичёвские ЩРУСы и проблем не знают. У знакомых на 2108 160 л.с. стандартные восьмёрошные ШРУСы. Пока хватает. Строят новый мотор под 200-220 л.с. + 100 л.с. закиси. Говорят, что если не будет хватать, поставят москвичёвские.

Не надо делать из мухи слона.

Про привода могу сказать что держаца стандартные неплохо у нас на таврии мотор 156 кабыл на вазовских гранатах, в продаже есть внутренние трехшипки они покрепче, а скоко поней снять хотите с движки? гп можно удлиннить ну и ряд соответственно подбирать, тудыж еще сцепу нада, а насчет настройки питерцы писали что под турбину только Абит, но Брагин строил и январь, все зависит от кривизны рук програмера, насчет распреда несогласен что нада оставлять стандарт, да и клапана нада от М40 на бронзовых направляющих, вощем если по уму все делать баблосов засадиш немеряно.По моему легче атмосферник доработать, хотя мысль о наддуве и мне покоя не дает

demo_n,

насчет распреда несогласен что нада оставлять стандарт, да и клапана нада от М40 на бронзовых направляющих

Нету у нас валов на тазы заточенных под наддув. Смысла особого широкофазный горбатый вал на турбомотор ставить нету, так как избыточное давление сделает свое дело и через маленькую дырку

Егор , ты хоть что нибудь одно доделал до конца ? Сколько у тебя затей , то девятка перевертыш , потом шестерка , потом копеика , потом Тойта Кроун , то ты двиг тюнил ,то теперь турбину лепишь , что будет следуюшим ? За двумя зайцами погонишся ни одного не поймаешь

Егор,

что если ездить аккуратно,то с приводами всё будет в порядке,а если резко дать в пол то и приводам и коробу пипец.....  

А может ты быстрее шины сотрешь от буксов, чем коробку и ШРУСы поломаешь?