Тюнинг, как составляющая безопасности

Собственно, вопрос заключается в следующем: усовершенствуя свой автомобиль (неважно, будь то тюнинг или стайлинг), задумываетесь ли Вы о таких явлениях как активная и пассивная безопасность?

Ведь, действительно, некоторые в угоду внешнему виду продукта совсем не задумываются о последствиях его установки на свое авто. Примеров масса: контрафактные фары и фонари, не соответствующие не только ни одному ГОСТу, но и собственно оригиналу (сам лично отговорил какого-то чудика от приобретения на Южке задних фонарей "под ПроСпорт" за 1000 рэ); "спортивные" рули, не имеющие ни одного сертификата соответствия; тормозные диски с "перфорацией", сделанной в соседнем боксе электродрелью; и т.д.

ЗЫ Сподвигло меня на написание данного топа вот это:

Щербакофф, Знаешь, тогда для начала давайте научимся всегда пристегиваться ремнями безопасности ,т.к. при крэш-тестах пристегнутые манекены получают серьезные повреждения, а в реальной жизни травмы будут еще более серьезные (хотя куда уж серьезнее и несовместимее с жизнью). А там глядишь и ближний будем включать всегда (в т.ч. и днем), и тюнингом заниматься грамотно (светопропускание рассеивателей, качество ламп и т.д. и т.п.), а не дешево и совсем не сердито! Вот такое оно, мое ИМХО на этот счет

Щербакофф, кстати ВСЕГДА пристегивается. Первым делом когда он сел ко мне в авто он пристегнул ремень безопасности.

Я тоже с момента появления авто, постоянно пристегиваюсь ремнями. Руль от 10-ки я принципиально не меняю на спортивный из-за того, что при ударе он сминается, тем самым снижая нагрузгу на грудную клетку, а вот спортивный руль - может изрядно поколечить, даже при безобидной аварии. Я стараюсь покупать только качетвенные запчасти, которые как-либо влияют на активную безопасность, да и остальные тоже . Я уж не говорю про прошпорт, которые нифига не светят.

Еще есть люди которые в передние габариты вставляют красные лампочки - презираю таких людей.

Мало кто сейчас думает об активой безопасности, не говоря уж о пассивной.

________________________

Toyota - управляй мечтой

Жигули - рули реальностью

SchultZ, Особенно заметно это после крэш-теста Калины :evil: Производитель сам похоже не обеспокоен такой проблемой как безопасность :evil: :evil:

RomiRes, да инженеры АвтоВАЗа так и сказали, что если бы не расчет на европейские рынки сбыта, то она еще бы хуже была, в плане безопасности. АвтоВАЗ давно похоронил заботу о покупателе.

________________________

Toyota - управляй мечтой

Жигули - рули реальностью

RomiRes, Ремнями я, как верно заметил SchultZ, пристегиваюсь всегда, хотя на самом деле считаю, что это не то что не панацея, а лишь небольшой вклад в копилку безопасности. Согласись, наши ремни - не чета иномарочным, тем же Вольвовским, например. Вообще, хочу себе в дальнейшем поставить 5-ти точечные ремни вкупе со спортивными сидениями. Осталось только дожить до этого счастливого момента Одно время вообще чуть было не приобрел по случаю каркас безопасности, но что-то сдержало...

ближний будем включать всегда (в т.ч. и днем),

Да я всегда так и делаю... Хотя, каюсь, бывают случаи, когда при ярком солнце я отключаю свет, дабы сэкономить ресурс лампочек ops: На след. неделе поставлю ксенон, тогда уж точно буду им везде светить. Прописная истина: понты дороже денег :mrgreen: Хоть для меня ксенон - это не понт, а жизненная необходимость, бугага :roll:

Кстати, насчет спортивных рулей: насколько я знаю, иностранные производители проводят некие испытания, по результатам которых выдаются соответствующие сертификаты соответствия (та же фирма Momo, Isotta и т.д.) Буду ставить себе спортивный руль в любом случае (стандартный уж слишком большой и страшный), единственное, смущает металлическая серединка - то место, куда я по логике должен буду приложиться лбом в случае удара... Хотя обычно руль, насколько мне известно, при ударе уходит в сторону...

SchultZ,

Руль от 10-ки я принципиально не меняю на спортивный

По-моему, в твоем любимом "Авторевю" наоборот всячески стараются сподвигнуть владельцев таких рулей на их замену, поскольку травмобезопасен он чисто номинально... Хотя я могу что-то путать...

Пристегиваться - мысль, конечно, однозначно верная. Это и так всем ясно.

А вот насчет влияния тех или иных изменений на безопасность - вопрос очень сложный. Мы не можем точно оценить степень опасности переделок. Чтобы это сделать надо проводить полигонные испытания и пару машин с одинаковыми изменениями расшибить в лепешку.

Точно можно говорить например о пожаробезопасности изменений в электрике - если делать все с расчетом параметров и с правильным монтажом.

Расчитать силу тока и необходимый для нее провод проще, чем влияние пластикового обвеса на деформацию силовой структуры кузова при кософронтальном ударе на определенной скорости.

Я уже писал тут в другой ветке, что при выборе руля надо брать или с травмобезопасной стопицей или очень дорогой, из нормального сплава, вся туретчина в случае (не дфй Бог) ДТП входит меж ребер и нанизывает водителя как на шампур, к сожалению были случаи вариант 4 точечное пристегивание, или все таки травмобезопасная ступица!

Люди, всегда можно сказать, что не стоит переходить за рамки разумного. Спортивные рули аля хуйня - это, как уже писали, шампур для водителя, а на счет спортивного ремня безопасности, он по ГОСТу не пройдет, по причине не родности к машинке, хотя на порядок лучше. Где моожно цену и фотки установки такого девайса посмотреть?

Сам всегда пристегиваюсь, пассажирам впереди сидящим приказываю, потому как просить не удается, а сзади сидящих никак не вразумишь :-)

при выборе руля надо брать или с травмобезопасной стопицей

Верно, тем более, если учесть, что травнобезопасная ступица на девятки в Киеве стоит 21 у.е. против 11 у.е. за обычную... В России еще дешевле...

дм и еще самое главное про рули забыл сказать, дешевые сделаны из хренового сплава, ломкого, а штатные рули гнуться, потому и безопасней. А вот хороший сплав хрен сломаешь, но и стоит он 8O !



Вдогонку про безопасность для других

поубивал бы тех кто ставит на машину:

1) тонирует или красит задние фонари

2) ставит "паровозные" лампочки вперед, такие что и ближний слепит как ядерный взрыв (у меня знакомы из-за такого мудлана человека сбил 8O его ослепили, а человек на дороге стоял посередине, причем ослепили ближним!!!!!)

3) синие/зеленые габариты вперед и при этом больше ничего не горит :twisted: физику народ в школе не учил: синий цвет рассеивается быстрей всего! Отдельная поэма с красными габаритами впереди -этих надо на кол сажать и яйца резать, чтоб не размножались. Я лично однажды на МКАДе чуть не убил 17 человек! Ехал зимой, ночью, решил перестроиться правей, смотрю в зеркало, вижу разрыв между машинами и начинаю вклиниваться, только в последний момент заметил что то темное, оказалось я чуть не снес маршрутку в которой еще и стояло 2 человека. У нее были включены габариты синего цвета и все! Естественно в общем потоке машин с ближним ЕЕ НЕ ВИДНО!!!!

4) тонировка фар 8O



остальное может смотреться и по клоунски или нормально, но вроде как на безопасность других не влияет!

остальное может смотреться и по клоунски или нормально, но вроде как на безопасность других не влияет!

да ты зря.

Пример: "Вольво" отказалась от щеточных фароочистителей, поскольку они могут нанести пешеходу травмы при наезде. По этой же причине в свое время с капота 21-й "Волги" исчез олень.

Таких мелочей можно много насчитать.

то про что ты говоришь, это что то вроде пассивной безопасности, а я больше про активную, т.е. то что поможет избежать случая!

а я больше про активную, т.е. то что поможет избежать случая!

еще звуковой сигнал рабочий. опять же не просто запредельной мощности, а именно по ГОСТу. Если этот ГОСТ на них есть.



можно много чего к средствам активной безопасности приплести...

Я так думаю что избежать случая поможет поставить машину в гараж и не ездить вообще. :wink: