IgorFS, Да, будут. Я вообще маньк-экспериментатор посчет давления В моей 11 салон за 1,5 года весь развалился, это благодаря резине... Просто Увеличивая давление, начиная с 2.0 атм искал максимально приемлемую подламываемость профиля. а520 в 14" исполнении не отличается жесткостью боковины, посему добился желаемого только при 2.3-2.5 атм в каждом колесе. Ставишь меньше -появляется задумчивость реакций, в повороте подломилась -и все... весь ГУД от этой реально классной резины пропадает. (еще зависит все от массы авто, поэтому все индивидуально) Одно жаль -жизнь ее коротка, сейчас жду зелени, хочу приобрести пирелли р5000 -довольно старая резина (хотя а520 тоже лет 15-20 выпускается) -уже 15 размера -у них и ресурс невпример больше, и профиль ниже. Думал их сняли, да обнаружил на днях, и цена хорошая 2100 за боллон, как и ека.
/// -Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные? -Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок... /// (c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
Подзабыл: Разок спустил давление до 1.9 (ну типа комфорта захотелось) и шандарахнул об рельсу резину -закусило, ехал при чем медленно... Расстроился жутко...
Товарищ у меня работает в шинном магазине консальтом. рекомендует ставить побольше давленьице в любом случае: -легче разгон, экономия топлива и бла бла бла... И чем ниже профиль -тем выше ставить давление. Они одевали эклипс ,помню, в 20" (олигархи млять), резина 245/35 давление в районе 3.5-4сфигом (!!!) чума...
/// -Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные? -Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок... /// (c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
DIABLO_GT, Выше писал как раз о таком размере. Мне нравилось с 2.4атм. Все индивидуально для каждого авто. Можешь поставить 2.0 -прокатиться по извилистой, резко дернуть руль например, раскачать машину. потом добавить 0.2 и повторить все снова и т. д. ... так найдешь под себя. Еще можно разное давление спереди и сзади попробовать: -сзади больше-избыточная поворачиваемость(занос), спереди больше-недостаточная (снос передней оси)
/// -Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные? -Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок... /// (c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
Сегодня поменял свою КАМА 217 на Yokohama C-Drive - ощущения - полный улёт. В повороте где каму несло на 50 сегодня валил 90 и мне кажется что это не предел, при торможении чуть не разбил лицо об руль.... На прямой держится как влитая, да и чётче на руль реагирует. На мокром покрытии также на высоте.
/// -Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные? -Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок... /// (c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
Братва, а никто не пробовал на кольцевых сликах кататься? Интересно т.к. прикупил себе 15 колесики кованные и имеются у меня слики 190/58-15 yokohama advan, вот гадаю что из этого выйдет. А пока юзаю прошлогодние колеса Uniroyal rain rallye на 14"
да ее погреть надо чтоб держала (сложное слово, резина держит гуд, просто посвистывает в поворотах ) хотя на Данлоп и иже с ними не ездил, может там такая же фигня и я просто придираюсь
