У меня есть 90 т.р. и не знаю что выбрать 07 - 09

Мне вот например в классике нравиться раслёгся на сиденье и едешь себе не спеша 80! И комфортность подвески чума! Зато когда гонишь устаёшь на ней чума,постоянное рысканье машины по дороге( При том,что аморты все газомалсянные),постоянно дёргающаяся педаль газа!



А вот зубило резвая,но жёсткая жуть,погремушка чума,при том что у меня у другана вся проложена,зато на скорости класс! Маленький салон,да и сиденье к торпеде близки оба и салон маловат вообще!

писал тут такое сочинение...... всё почти написал....и вырубили свет....у роды!!!! так что в следующий раз выложу его.....



А так могу сказать.... за 90 штук я бы взял зуибило..... ибо 5-ть лет отьздил на класике..... сей час купил зубило..... и радуюсь!!!! :mrgreen:

Купил я зуб отездил год хотя и у***чил до*** блабла нежалею че взял.

21074

21074

Не знаю как у вас, а у нас за 90тр можно подобрать очень достойную классику (особенно 05) в то же время к зубиле дешевле 110тр можно не подходить даже (экземпляры всё-же есть)



Кстати, в обслуживании зубила гааараздо проще классики.

Классика на скоростях свыше 120 оччень херрово управляется.

видел до фига людей которые с классики пересаживались на зубилы и не припомню чтобы наоборот.



Если смотреть по динамике и т.д. т.е. технических факторах, то явно зубило лучше. Че тут говорить.



Если смотреть по чисто внешнему восприятию, то куда лежит душа то и надо брать.



P.S.

Мне чет кажется, что ответы "Классику" дают люди которые сейчас ездят на классики, в знак патриотизма и любви к своей машине.А потом сами пересаживаются на зубилы и советуют другое.

Это хорошо, но это не рациональный ответ.

CTYDEHT, А ты с зубила в мерин или в бэху не пересядешь, а? У них же привод задний :!:



To duharic: Из отечественных, ИМХО, бери зубило, лучше 08. Валяться можно под любой, будь у нее задний, передний или полный привод - тут уж как ездить и обслуживать. У каждой компоновки есть свои + и -. Смотри что тебе больше по душе. А еще лучше попробуй сам на них поездить, и уж тогда решай, что брать

Пол года назад передомной встал такой же быбор, ровно такая же сумма. Пересмотрел я помнб кучу вызиков, и купил 074. Т.к. очень достойная оказалась на одометре всего 30000, г.в. 2002 один хозяин, музыка, литье, тонировка, ц.з. сигналка. Щас очень радуюсь что не зубилка. Все что я смотрел зубильное, за такие деньги, дык прость г...... :-P

сам вид классики мне не нравиться взять что копьё что семёру..., 8-9 можно хоть вид придать тюнингом а классике что, ковш на крыше - уродсво, я видел как смотриться двух уровневый сполер на 7.....полный мастдай....короче я за зубило!

классику,однозначно!!! за $3.000 реально купить машину 2002 года с тонировкой музыкой и т.д., пробегом 30-40 т. км причём у первого владельца(это скорее всего).... а если зубило.....пробег хз сколько и ты будешь точно не вторым хозяином

иди ты в одно место вместе со своей классикой...)

значь если шиха есть то всё остальное для тебя хрень..не ты не прав..

Varadero

Не знаю как у вас, а у нас за 90тр можно подобрать очень достойную классику (особенно 05) в то же время к зубиле дешевле 110тр можно не подходить даже (экземпляры всё-же есть)



Кстати, в обслуживании зубила гааараздо проще классики.

Классика на скоростях свыше 120 оччень херрово управляется.

Абсолютно согласен с тобой....

Собственно никто не спорит что зубило лучше,темболее для новичка!

Проблема в другом,что бабла то всего 3000 баков,это мало,классику и больше ничего не купишь!

Зубило как ведро гнилое будет всё за эти бабки! Или доисторическое и всё уже 20 раз переваренное.

А чего вы спорите? 8O Афтар же отписался что зубило взял и доволен