serginio нет, не нафлудил, а задал правильный вопрос. Действительно я, например, не всегда соблюдаю скоростной режим и иногда катаюсь под кирпичи и еще немного нарушаю. Вопрос в том, как это делается. Не мешая другим участникам движения и не ставя этим в опасность пешеходов. Т.е. практически свободная дорога, хорошая видимость (увидеть пешехода и т.д.) и прочие условия. Но стараюсь соблюдать правила. И этические нормы тоже. Например я не пролетаю по луже если вижу, что около нее идет пешеход (нафига заливать его грязью) или едет навстречу чистая машина (они обычно тоже сбрасывают скорость) или сзади меня, пропускаю пешеходов на зебрах (если собралось примерно больше 3-4х, или мама с ребенком, или видно что задолбались уже стоять - никто не пропускает.), выпускаю машину от обочины, когда водителю трудно выехать, а все как .... не дают, и сам водитель не выдавливает нагло а стоит и ждет (типа просится) и т.д. На трассе соответственно идут в ход все примочки. Просто неинтересно ехать по трассе менее 100-120 км/ч и при обгонах фур и проч. нужен запас и по скорости и по мощности. Правда в последнее время понавесили ограничительных знаков, причем там где населеннорго пункта и не видно вообще а гаец в кустах сидит, так я к этим знакам автоматом приплюсовываю 15 км и еду себе спокойно

Там где возможно, можно и побольше повыдавливать.
В городе опять таки прикалываю "типа гонщиков", зная работу светофоров в родном городе (по прежним работам приходилось по городу очень много наматывать, чуть ли не до блевоты), скорости движения потоков, рядов и т.д. загоняю гонщиков в ряды, где не двигаюся. После нескольких таких попадалов гонщик прячет взгляд и успокаивается, особенно когда жена рядом начинает над ним посмеиваться и он это видит. Для этого соответственно нужно хорошо владеть машиной, иметь хорошие динамические качества движка, тормозов, четкие рулевое и трансмисию, не бояться поцарапаться и соблюдать правила, зажимать из своего ряда, а не при перестроениях и т.д. т.е. при ДТП оказаться потерпевшим. Особенно ненавижу, когда обходят на светофоре по встречке и встают раком, чувствую полное неуважение к себе и стоящим в очереди (типа вы все тут лохи, а я крут), обязательно выдавливаю его во встречный поток. Нелюблю когда вываливаются прямо в морду на встречку, когда у меня только одна полоса и уйти в сторону нет возможности. Обычно демонстративно прыгаю вперед и иду на таран. Гонщик с охуев...им взглядом втыкается в свой ряд, независимо от того, свободен он или нет.
Ненавижу, когда на уступи дорогу высовываются чуть ли не на весь корпус и начинают выдавливать, тут уж варианты: либо резкий рывок в сторону водительской двери (гонщик зажмуривается, иногда даже закрывает лицо рукой

, и правильно, в следующий раз задумается чем ето может закончиться если едущий по главной щелкнет хлебалом и войдет в дверь), проход мимо с притирочкой (тут он либо отклоняется от испуга, либо наоборот вытягивает шею посмотреть как его притрут) и т.д. Очень не люблю, когда я по правилам пропускаю поток по главной, а сзади истерично сигналит гонщик (а куда ехать? в машины других водителей? Создавать ДТП? 8O ), тогда можно выйти из машины, обойти ее сзади, осмотреть со всех сторон, посмотреть под нее, подойти к гонщику и спросить: У меня, что, что-то не так сзади? Вы уж извените меня, я за рулем недавно. Думал Вы сигналите значит у меня что-то не так, а я не вижу. Вы уж меня извените пожалуйста. (Естесс-но непередаваемая мимика на лице гонщика, он бедный думал на него наезжать идут, а тут все так вежливо, что и матюкнуться неприлично

).
Подрезалы обычно пугаются, когда немного сократишь дистанцию до предидущей машины (так чтобы влезть уже было проблемно) и в момент когда ему приходится подставлять свой борт выжать сцепление и зарычать двигателем - вылетает как ошпареный. Ну и есть еще многие способы как приучить к порядку.
Против тех кто быстро ездит я ничего не имею, только одно условие не мешайте ездить другим. Почему я должен перестраиваться, оттормаживаться, отскакивать и т.д. от других ездаков если я еду по правилам? Я люблю ездить в расслабленном состоянии и не напрягаться (но в готовности среагировать на обстановку).