454 сообщений 454 33 спасибо за тему 33
Опции темы
Переходной жгут тоже делал по схеме из книжки и на каждый провод клеил кусочки молярного скоча и подписывал откуда и куда он идёт, что бы не запутаться
все,пар с ушей пошел уже,пошел уже с колодок в машине переписал провода,собрал штаны по схеме и НЕ РАБОТАЕТ!!! блин,где собака зарыта.
Ребят,мож кто увидит где че не так....Документ_Microsoft_Word.doc
Вложения Всего файлов 1 шт.
подключил,фтопку схемы,методом тыка делал))) ребят,ТАХ врет((( в чем проблема???
Трахометр кратно завышает или что?

Приборка точно Владимирская?

Кстати, там ведь вроде 2 контакта на сигнал трахометра. Может, ты не к тому подключил?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Приборка определенно владимирская,стрелки НЕ на нулях,да и написано)))) Тах на оборот занижает,выше 2,5 не раскручивал (судя по таху) а двиг на все 4-4,5 крутит. Бляха,а владимирки старые то же от гены работают??? может она старая!? что за два контакта??? номера если можно. в мурзилке с описанием контактов КП газ, не нашел ни че подобного.

ну что за жизнь...... я когда нибудь поставлю ее или нет(((((
что за два контакта???

Вроде один контакт под инжекторный мотор для трахометра, другой - под карбюраторный.

Щас глянул старые записи - точно - в разъеме ХР3 два контакта на трахометр, находяцца один над другим.
Может, ты не в тот воткнул?
Какой именно нужен подсказать не могу.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
VaSer, Лыко, мочало... smile.gif "Если есть контакт 5 и 6 - приборка нового образца, если их нет, а есть контакт 7 (правый нижний) - старого.." А если приборка старого образца надо перепаять пару резюков и пару кондёров на плате тахометра. Вот схемы тахометров:
- нового образца:
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
- старого образца:
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Взято с http://gazclub.ru/faq/?mess_id=362
Блин,невнимательность из-за того,что временами занимаюсь ее,то есть как время свободное появилось так и поковырял. пордонте ребят,теперь вспомнил что мне это уже говорили не так давно,а я опять "старую" купил((((
Большое спасибо за схемы,я конечно в схемах не силен,но думаю разберусь.
СПАСИБО еще раз!!!
Надо перепаять резистор и кондер идущие на 2-ю ногу, и резистор и кондер идущие на 7(6) ногу микробины. Я еще поменял входной резистор (R2 2.7k) на 56кОм (на 62к не нашел).
Мде.... а можно красным маркером по схеме обвести,то что нужно менять и на что. я не силен в схемах!но поменять могу все что угодно,так что если кого нибудь не затруднит по нянчится,буду очень признателен.
VaSer, ну как успехи?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok

VaSer, ну как успехи?

да ни как((( времени что то совсем нету. но спасибо что над помнил! нужно выбрать время и доделать.
переходные штаны подключения готовы и проверены, усе работает))) осталось с тахом разобраться и пластмассовые работы завершить.
может кто знает, а что за контакт в колодке РХР1 контакт 5

К датчику перегрева двигателя


У волги что два датчика один на указатель другой на перегрев ai.gif или все же один задействован?

ЗЫ вычитал вот - что Сигнализатор перегрева двигателя включает датчик ТМ111-02 при повышении температуры охлаждающей жидкости до 104-109°С

и еще
Заливаю себе пол бака, катаюсь весь день, стрелка еле уходит на указателе топлива, потом можно ехать и наблюдать что стрелка уже резко на четверти biggrin.gif я вот думаю что за глюк? Дополнительную массу я сделал на датчик!
Обратная свзяь
ICQ: 332739150
Мой фотофайл http://hopaa.photofile.ru/
Строю свой сарайчеГ http://www.vaz.ee/forum/topic19915.html

ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....

- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому иномарку нельзя:-)


У волги что два датчика один на указатель другой на перегрев

Да, именно так.

У меня была такая мысль - врезать куда-нибудь дополнительно датчег вентилятора от Зубила - у него температура срабатывания выше градусов на 5, чем у Классического. И подключить его к лампе перегрева...

Заливаю себе пол бака, катаюсь весь день, стрелка еле уходит на указателе топлива, потом можно ехать и наблюдать что стрелка уже резко на четверти я вот думаю что за глюк? Дополнительную массу я сделал на датчик!

Поплавок нормальный? Раньше такого не было?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok

Да, именно так.

У меня была такая мысль - врезать куда-нибудь дополнительно датчег вентилятора от Зубила - у него температура срабатывания выше градусов на 5, чем у Классического. И подключить его к лампе перегрева...
Поплавок нормальный? Раньше такого не было?


дело в том что раньше я заливал полный бак, на машине выезжал тока по пт,сб,воскр. и особо не замечал, такого, а тут я недавно начал на ней часто передвигаться и обратил внимание...
Для начала заменю Датчик уровня топлива. может зависает что....
Обратная свзяь
ICQ: 332739150
Мой фотофайл http://hopaa.photofile.ru/
Строю свой сарайчеГ http://www.vaz.ee/forum/topic19915.html

ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....

- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому иномарку нельзя:-)


Войти, чтобы ответить.