691 сообщений 691 43 спасибо за тему 43
Опции темы
Sanya42rus, Ничего ей небудет, только датчики температуры салона и датчик удара ставь подальше, т.к. они начинают глючить.
Ненужно расстраиваться, мы добьемся того чего хотим.

ВАЗ 21013 1985 г.в. - (процесс модернизации)
http://www.vaz.ee/forum/topic21691s0.html
Спасибо земеля, я тоже думал, что ничего ей не будет, мафон там же стоит и ничего с ним не случилось, а датчик температуры уже на лобовухе, он вместе с антеной идет, а для датчика удара пока еще ищу оптимальное место, наверно под панелью к мелаллу прикручу
И сказал директор АВТОВАЗА: по щучьему веленью, по моему хотенью, ведра с тазами, двигайтесь сами!
При этом отметим, что штатный блок иммобилайзера в ШНиве из-за расположенности близко к печке, бывает, глючит зимой, и машина не заводится, пока он не остынет.
Возможно, сейчас этот дефект исправили...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Я и боюсь, как бы гнать не начала, а так под козырьком вообще место хорошее, и от лишних глаз хорошо спрятано, просто под панелью мне не понравилось, правда сигналку я прикрутил на штатный саморез воздуховода, боюсь как бы не перегревалась, или все таки другое место поискать, правда, неохота, уже провода все провел sad.gif
И сказал директор АВТОВАЗА: по щучьему веленью, по моему хотенью, ведра с тазами, двигайтесь сами!
Sanya42rus, У меня на 2107 блок лежал прям рядом с воздуховодом слевой стороны, все Ок! у меня в машине зимой всегда жара была и сигналка функционировала отлично.
Ненужно расстраиваться, мы добьемся того чего хотим.

ВАЗ 21013 1985 г.в. - (процесс модернизации)
http://www.vaz.ee/forum/topic21691s0.html
Спасибо всем за советы, значит сегодня прикручю, если автозапуск подключу
И сказал директор АВТОВАЗА: по щучьему веленью, по моему хотенью, ведра с тазами, двигайтесь сами!
в общем хрен знает куда написать, поэтому напишем сюда. в связи с неприятными событиями произошедшими вчера куплен доп датчик на сигналку Saturn MMS-2, но есть одно "НО", как его настроить - куда, в какую сторону эти крутилки крутить.
Если крутилки две, то попробуй одну в одну сторону до конца кыкрутить, другую в другую, поставь машину на охрану, и попробуй легонько пнуть по колесу, если сгналкаиздаст несколько прерывистых сигналов, значит ты выкрутил на мах. 1 уровень, если сразу заорет, то 2 уровень, и потом остается только отрегулировать срабатывание 1-го уровня (убавишь на мин. второй, и настроишь 1-ый так, можешь даже от самых слабых прикосновений настроить, у меня на мелкий дождик реагировала laugh.gif) а второй настраиваешь, чтобы от удара по мощнее срабатывал
И сказал директор АВТОВАЗА: по щучьему веленью, по моему хотенью, ведра с тазами, двигайтесь сами!
crazy_devil, крутить как всегда - методом научного тыка подбора - подкрутил и проверяешь ударом по средней стойке например...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Народ подскажите если кто знает! Установил сигналку pantera qx-55. все работает нормально. только при выключении зажигания какой то странный звук, как будто верещит датчик удара. секунд 10 попищит и замолкает. ночью сначала сигналка стояла нормально потом начала выдавать предупреждающие сигналы. хотя когда сам наношу удары по кузову практически не реагирует, только если сильно врезать в районе лобового стекла. может дело в датчике удара?
"Верещит"- это как? Звук коротящего реле??? Или "писк" электроники???


Если честно. то с таким не сталкивался,- но интересно узнать в чём дело! Первое что приходит в голову плохой контакт на массу или колодка плохо вставлена.
Я бы есчё раз проверил коммутацию проводов для начала.
КЛАСИКА БУДЕТ ЖИТЬ ВЕЧНО!!!!!!!!! По скльку это грубая заготовка, из которой можно сделать нечто оригинальное!!!!!!!!!!!!
Мой сайтик: http://sita0.ucoz.ru/
Все я разобрался smile.gif . Звук был коротящего реле. Дело было в блокировке двигателя. Которая была реализовона через блокировку главного реле. Видимо в момент выключения зажигания на реле появляется какое то напряжение, что вызывает постоянное срабатывание внутреннего реле сигнализации.
Люди,хэлп!!!!
Нужна помощь!!!!
Все по порядку: решил поставить сигналку с автозапуском на калинку.
По автозапуску вопросов нет. Вопрос,как правильно подключиться к иммо в плане ц.з и концевиков?!
На инородных авто знаю ставят кан-модули,они из кодированной шины вытаскивают нужную инфу о концевиках и позволяют работать центральным замком. Есть ли что-нибудь подобное на отечественное авто?
Заранее спасибо за ответы.

П.С. Калина,две недели после покупки, комплектация люкс = АПС 6.1 (!!!)
Лада Калина - Моя Машина!!!!!!!
Кирюхин, не так?
http://www.autoset.ru/forum/topic5729.html
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok ,спасибо,что искал.
Но не так. У меня компл. люкс, с двумя подушками,АБС и электрозеркалами. А на такие комплектации ставится АПС-6.1, или иначе известная(http://www.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=view&pbl_id=1230) как АПС-8,мож очепятка,мож нет хз. Так вот эта 6-1 существенно отличается от просто 6.
Мне в соседней теме,на том же сайте, ответили : http://www.autoset.ru/forum/topic7486.html
Оказывается концевики плохо искал... ну а с ц.з. там действительно заморочка. wacko.gif
Пока что руки не дошли,на след. выходных буду химичить.
Лада Калина - Моя Машина!!!!!!!

Войти, чтобы ответить.