Если блок управления ЦЗ находится в самом блоке сигналки, то она срабатывает. Имеет смысл проверить, правильно ли подключено питание, провода к замку зажигания, и все остальные необходимые провода. Хороший ли контакт с массой у самого блока.
Блок управления у ЦЗ свой, но подключается к сигналке напрямую, без промежуточных реле. Да вроде все проверял.
Самое хр....е, что у нее нет функции "валет" . Тоже программирование брелков путем включения зажигания, открывания двери и так далее. Мрак короче.
дальше - внимательно почитать инструкцию, проверить не отключена ли сирена ( во многих сигналках отключается), активирована ли функция постановки на охрану и т.д..
при условии что эти функции вообще присутствуют, все правильно подключено и сигнализации исправна
дальше - внимательно почитать инструкцию, проверить не отключена ли сирена ( во многих сигналках отключается), активирована ли функция постановки на охрану и т.д..
при условии что эти функции вообще присутствуют, все правильно подключено и сигнализации исправна
Ок. Спасибо. Сегодня покавыряюсь, дальше отпишу, как и что.
Не правильно был прикинут провод "на зажигание". Про то что были перепутаны провода на самом замке -- "розовый" с "коричневым" я вообще молчу.
А так кинул на "15" клемму и все пошло как надо.
Из доработок было зделано еще вот что. Доработка двуплечевых рычагов в задних дверях (те что под кнопками), а то не работали активаторы. Менять провода на более толстого сечения было лень, попробовал сначала поработать с рычагами -- получилось.
Осталось придумать куда кинуть провод на блокировку двигателя.
Тут есть варианты, но для классики их мало. Или размыкай цепь стартёра, или провод, идущий к катушке зажигания. Другого, в принципе, нет, если у тебя не БСЗ. Тогда можешь изголяться с проводами коммутатора и датчика Холла.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она, И демократия, и гласность! И вот тогда Госбезопасность Припомнит Ваши имена.
Добрый день. А у меня другая проблема. Сигналка есть (Monggose TT), работает. Купил дополнительно купил датчик объема двухуровневый. Так вот куда его лучше всего в девятке поставить? За ручником места нету, на крышу кверх ногами нельзя, а то глючить будет. ??? Как лучше всего поставить? Подскажите пожалуйста. Заранее бооольшое спасибо.
Тут есть варианты, но для классики их мало. Или размыкай цепь стартёра, или провод, идущий к катушке зажигания. Другого, в принципе, нет, если у тебя не БСЗ. Тогда можешь изголяться с проводами коммутатора и датчика Холла.
И на стартер и на катушку идут довольно толстые провода.
А с сигналки проводок уж очень тоненький. Бросать его через рыле?
Если да то через какое? В смысле маркировки. И есть ли возможность бросить оба на одно реле или надо отдельно?
Вообще-то надо читать инструкцию к сигналке. И посмотреть, какое там встроено реле на силовой выход блокировки. У меня 30А. Этого достаточно, чтобы разорвать красный провод, идущий от замка зажигания на реле включения стартера (а оно в свою очередь 30А). А уж провода, идущие к катушке - и подавно (если ты, конечно, не хочешь рвать высоковольтник :mrgreen: ). Если реле не встроено, то подключайся выходом блокировки к обмотке обычного реле(клеммы 85,86,87,30), а её другим концом в зависимости от того, что появляется на этом выходе при включении сигналки, кидаешь на + или -. Разрываемую цепь пускаешь через это реле.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она, И демократия, и гласность! И вот тогда Госбезопасность Припомнит Ваши имена.
Подскажите кто знает : где лучше всего разместить шок - сенсор в салоне авто, а то поставил на тоннель между сидушками и он от проезжающих и хлопающих дверями машин (рядом) срабатывает, а удар по кузову чувствует слабовато :roll:
Если под шок сенсором подразумевается датчик удара...
Тоего нужно устанавливать на металлическую поверхность ( желательно вертикально, если от старой сигналки, где в роли датчика пластинка , но таких уж помоему мало встречается).
Если датчик двух уровнвый ( на коробочке два винтика для регулировки ) , то можно , крутя эти винты, настроить уровень чувствительности датчика.
Один винт там - предупреждение ( 1 уровень ) Второй главная атака ( 2 уровень ).
Ну первый сробатывает при слабых вибрациях, второй при сильных ударах.
Вроде все, добавления и исправления приветствуются.
. Тоже программирование брелков путем включения зажигания, открывания двери и так далее. Мрак короче.