Наконец-то нашел что искал - готовые стаканы под шестые приборы малые. Это оказалось колпачком на фаркоп. Очень удачная форма на мой взгляд. Только подскажите если кто делал или у кого есть идеи: как пришпандорить три этих дела на боковую стойку??? Я думал может сделать из хол сварки типа подиума в нужном положении а потом стянуть винтом. У кого какие мысли, помогите плиз.
Идея класс)стырил воплотил, респект! Только делал на ножке)
Обычный стоковый 06 тахометр. При подключении комктатора не работает...обидно
Ездю мало, но смачно (c). Эх прокачу....!!! При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку. Бум втыкать методом втыка-вытыка!
люди мозг уже кипит перечитал всю тему и я не первый кто это сообщение пишет кто знает как лечиться проблема с тахом( тахометор с тройки видемо ещё заводской и на стандартном зажигании работал нормально ) после установки электронного зажигания ( тах после полутора тысячь только раздупляеться ) можете дать чёткий ответ что и куда надо подключать или что переделать по штатному подключил не кактит
Здесь на форуме в разделе "сделай сам" есть очень хорошая статья по установке тахометра от 06 в 05 (автор sergey sniper). Так вот, электросхема, которая там выложена плохого качества. Может быть есть у кого вариант этой схемы в нормальном качестве, в полный размер? Пожалуйста, выложите ее здесь или отправте на ящик: 2105gt@mail.ru. Спасибо!
Нород! Ну е-мое помогите! Скиньте пожалуста схему! Очень надо!
люди мозг уже кипит перечитал всю тему и я не первый кто это сообщение пишет кто знает как лечиться проблема с тахом( тахометор с тройки видемо ещё заводской и на стандартном зажигании работал нормально ) после установки электронного зажигания ( тах после полутора тысячь только раздупляеться ) можете дать чёткий ответ что и куда надо подключать или что переделать по штатному подключил не кактит
а вот ак это лечиться сам проверил
поставь со старого трамблера конденсатор в разрыв провода,что идет на тах,и будет тебе счастье. Сам так сделал,и не задумывался больше о смене тахометра.
Парни посаветуйте чтонибудь чтоб показывало заряд акамулятора, (ваз 2110 инж) по автомагазиеам смотрел бортовые компьютеры, заряд как выяснелось они непоказывают, присмотрел там-же вольтметр от 2106)) возможноли его установить??, или есть ешё какиенибудь варианты? хочеться получить максимальную информация о заряде акамулятора и бортавом напряжении за небольшие деньги)), есть ещё вариант установки доп приборов (типа про спорт и тд) вольт метр и амперметр но там цена вопроса около в 2500т.р, 2 прибора + подсвавка....
Парни посаветуйте чтонибудь чтоб показывало заряд акамулятора, (ваз 2110 инж) по автомагазиеам смотрел бортовые компьютеры, заряд как выяснелось они непоказывают, присмотрел там-же вольтметр от 2106)) возможноли его установить??, или есть ешё какиенибудь варианты? хочеться получить максимальную информация о заряде акамулятора и бортавом напряжении за небольшие деньги)), есть ещё вариант установки доп приборов (типа про спорт и тд) вольт метр и амперметр но там цена вопроса около в 2500т.р, 2 прибора + подсвавка....
А у прошпрота есть амперметр? И вот ты сам ответь- какая разница какой вольтметр? Вопрос в том- куда его подключать. А подключаются они куда угодно где появляется + после поворота ключа. Самое что близкое там у тя есть, так это колодка приборки. На неё есть и - и + и + подсветки. Схему в руки и вперёд. А амперметр подключается в разрыв провода что идёт с акума на всю машину (кроме провода стартера).
Изготовление деталей из стеклопластика под заказ.
В течении трёх дней возможно изготовление: Капоты 08-099,13-15 (с Bad Boy или сток) Крылья 08-099,13-15 (с расширением и сток),10-12 с расширением под нестандартный порог, VW Golf-2 Двери задние 09,099,14,15 Дверь задка 08,09,13,14 (сток или длинная), VW Golf-2
Так же ищу не гнилые и не мятые двери 08,13, капот 2110.
По всем вопросам обращайтесь на почту plastic_sell@mail.ru или в личку.
или есть ешё какиенибудь варианты? хочеться получить максимальную информация о заряде акамулятора и бортавом напряжении за небольшие деньги))
Самое простое - специальная хренька втыкаемая в гнездо прикуривателя. У нее на корпусе несколько светодиодов разных цветов, своим горением показывающих, идет разряд или заряд аккумулятора.
ваз 2110 инж) по автомагазиеам смотрел бортовые компьютеры, заряд как выяснелось они непоказывают
Заряд сейчас вообще мало какие приборы показывают, а напряжение показывает большинство. И по величине напряжения можно косвенно судить о разряде или заряде. Поэтому, ИМХО, проще поставить нормальный БК и не париться. Поскольку вольтметр 2105 и прочие дополнительные девайсы могут не вписаться в интерьер и выглядеть в нем колхозно...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Кстати я был прав. В линейки прошпрота нету амперметра.
Изготовление деталей из стеклопластика под заказ.
В течении трёх дней возможно изготовление: Капоты 08-099,13-15 (с Bad Boy или сток) Крылья 08-099,13-15 (с расширением и сток),10-12 с расширением под нестандартный порог, VW Golf-2 Двери задние 09,099,14,15 Дверь задка 08,09,13,14 (сток или длинная), VW Golf-2
Так же ищу не гнилые и не мятые двери 08,13, капот 2110.
По всем вопросам обращайтесь на почту plastic_sell@mail.ru или в личку.
Кстати я был прав. В линейки прошпрота нету амперметра.
Я неговорил что именнто у про спорта.. я имел ввиду падобные ему фирмы занимающиеся доп оборудованием. Защёл у нас в магазин (автоспорт) стоят датчики, вольт метры, давление масла и многое др... в среднем цена за 1 шт 1000р) но название бренда к сож незапомнил.
Vityok
Скорее от 2105... Конечно, Trans написал как. Самое простое - специальная хренька втыкаемая в гнездо прикуривателя. У нее на корпусе несколько светодиодов разных цветов, своим горением показывающих, идет разряд или заряд аккумулятора. Заряд сейчас вообще мало какие приборы показывают, а напряжение показывает большинство. И по величине напряжения можно косвенно судить о разряде или заряде. Поэтому, ИМХО, проще поставить нормальный БК и не париться. Поскольку вольтметр 2105 и прочие дополнительные девайсы могут не вписаться в интерьер и выглядеть в нем колхозно...
На счён интерьера согласен, от 05 или 06 невилика разница)) штука с диодами помойму в интерьере будет смотреться не лучше, да и идёт разряд или заряд я сам знаю без неё), получаеться что самыё лучший выход это бортовой компьютер + амперметр на торпедо?!
Я неговорил что именнто у про спорта.. я имел ввиду падобные ему фирмы занимающиеся доп оборудованием. Защёл у нас в магазин (автоспорт) стоят датчики, вольт метры, давление масла и многое др... в среднем цена за 1 шт 1000р) но название бренда к сож незапомнил. На счён интерьера согласен, от 05 или 06 невилика разница)) штука с диодами помойму в интерьере будет смотреться не лучше, да и идёт разряд или заряд я сам знаю без неё), получаеться что самыё лучший выход это бортовой компьютер + амперметр на торпедо?!
Ещё раз- даже у подобных прошпроту фирм нету амперметров. Вольтметры у кого угодно есть. На 06 с роду небыло вольтметра. Бортовик покупать ради вольтметра- сильно. Можно на стойку лобового стекла купить накладку под приборы- помоему самый нормальный вариант и поставить туда норм приборы не пожалев денег.
Изготовление деталей из стеклопластика под заказ.
В течении трёх дней возможно изготовление: Капоты 08-099,13-15 (с Bad Boy или сток) Крылья 08-099,13-15 (с расширением и сток),10-12 с расширением под нестандартный порог, VW Golf-2 Двери задние 09,099,14,15 Дверь задка 08,09,13,14 (сток или длинная), VW Golf-2
Так же ищу не гнилые и не мятые двери 08,13, капот 2110.
По всем вопросам обращайтесь на почту plastic_sell@mail.ru или в личку.
Я не мега электрик так что мог что-то перепутать.... насчёт волт мертров и амперов, значит ты прав есть вольтметры а не амперменры, компьютер собирался ставить в независимости от того есть там борт напр или нет но как узнал что эта функция всётаки есть тем лучше... скорей всего так и поступлю чуть разорюсь куплю норм вольтметр.
Приветствую всех форумчан.Проблема с тахом на 21083i,стрелка дёргается на нормальном холостом на 4-5тыс. и даже больше бывает,в чём проблема?Менять блок приборов?
и я не первый кто это сообщение пишет кто знает как лечиться проблема с тахом( тахометор с тройки видемо ещё заводской и на стандартном зажигании работал нормально ) после установки электронного зажигания ( тах после полутора тысячь только раздупляеться ) можете дать чёткий ответ что и куда надо подключать 
или что переделать по штатному подключил не кактит 
