утечка тока

Подскажи пожалуйста каким тестером и как именно искать утечку? Тестер у меня есть,а пользоваться я им неумею. Я купил новый аккомулятор,поставил и хватило мне его проехать 150 км. После чего он сдох а вольт метр показал 10.5 вольт. Я его зарядил он показал 14.3 вольта после установки на машину он сразу показал 12.7вольт.проблему я так иненашел

stuha, какая модель твоего тестера(русский стрелочный Ц415 и т.п. Импортный цифровой(китайский) DT-838 - это как пример)? Как скажешь модель сразу напишу что куда повернуть, что купа подключить и куда смотреть.

stuha, какая модель твоего тестера(русский стрелочный Ц415 и т.п. Импортный цифровой(китайский) DT-838 - это как пример)? Как скажешь модель сразу напишу что куда повернуть, что купа подключить и куда смотреть.
[/quot а помоги мне пож.. у мя китайский простой
хотел бы измерить утечку тока..

miecromen, китайский цифровой или китайский стрелочный?
Вообщем суть одна - ставим переключатель рода работы (он же переключатель пределов) в положение DCA (измерение постоянного тока), выставляем максимально возможный предел измерения по току (20 или 10 или 5 или 2.5А - зависит от тестера).Далее подключаем измерительные щупы к прибору для измерения тока ( в некоторых приборах измерение силы тока производится от отдельных клемм,особенно токов выше 1А). Затем отключаем минусовую клемму от АКБ и подключаем щупы тестера - один щуп к кузову, а другой к "-" выводу АКБ.
Теперь смотрим на шкалу и производим отсчет показаний, скорее всего придется переключит предел измерения "в низ", т.к. потребление бортсети автомобиля с выключенным зажиганием не должна превышать 200мА(питание сигнализации, магнитолы и часов)

Появилась проблема с аккумом, за ночь разряжается. Снимал клему на ночь всё нормально, да и сам аккум 4 месяца только отходил, генератор 100% рабочий. Получается так, что снимаю плюсовую клему и ставлю на место не искрит, а минусовую снимаю и ставлю, то минус искрит. Тестер есть китайский фиговый и тот врёт и замеры у него не больше 250 милиампер. Как можно найти причину?

vitek-002, желательно конечно нормальный тестер для начала...

замеры у него не больше 250 милиампер

этого достаточно бывает.

Как можно найти причину?

подключить тестер по описанию которое чуть выше, далее отключая цепи поочереди ( вынимая предохранители) начать лучше с магнитолы и сигнализации.
Vityok +1

metrolog

этого достаточно бывает.

подключить тестер по описанию которое чуть выше, далее отключая цепи поочереди ( вынимая предохранители) начать лучше с магнитолы и сигнализации.
Vityok +1

Всем большое спасибо, причину устранили путем замены генератора!!!!!!!!!!!!

Всем большое спасибо, причину устранили путем замены генератора!!!!!!!!!!!!

Скорее всего было достаточно заменить диодный мост.
При пробитии одного из диодов аккумулятор начинает разряжаться.