Увеличение клиренса на классике

ну смотри - небольшие неровности в некоторой степени лучше, чем на стоке. Я сужу по гаражной дороге - наполовину менты, на половину выбитый асфальт.

Стоит по кругу все пружины Фобос переменный шаг, аморы B4, полиуретановые втулки на аморах всех, сайлент блоки в процессе замены вместе с шаровыми, так что тестов подевески на бездорожье и грунтовых трассах подмосковья

пока не будет.

Насчет хода аммо - такой же как и на стоковых масляных. тик в тик. пружины как я писал - тоже чистый сток по длине. На больших неровностях конечно неприятно, наверное (я ж говорю, нормального теста пока не делал), но надеюсь, что там, где раньше мостом бил о землю, теперь все будет нормально, кроме того надеюсь больше не будет тех жутких кренов на резкой шпильке даже на 30кмч