Уводит машину

Уводит 2112 в сторону при торможение, но не сильно... Руль при езде влево крутится легко, а вправо тяжелее даже если едешь с пассажиром... поменял всю резину на нормульную, сделал развал (кастер лев 0.42 прав 0.54, развал лев 0.06 прав 0.12, схождение лев 0.06 прав 0.09 суммарн 0.15, угол увода 0.05) , после этого стало тянуть очень мало, но все равно тянуло немного и при езде и при торможении, недавно поставил зимнюю резину на все четыре колеса новую, летняя была 175, а зимнюю поставил 185 напрвленную после этого стало тянуть посильнее, заехал на СТО сделал раз/схожд мастер сказало что все было в норме и дал выписку с углами (кастер лев 0.48 прав 1.00, развал лев 0.06 прав 0.06, схождение лев 0.09 прав 0.06 суммарн 0.15, угол увода автомобиля 0.09) ну всеравно машину тянет немного при торможение и при езде влево..спросил у мастера про кузова, мол может она битая была( когда брал её с рук не делал осмотр кузова в сервисе) но он сказал посмотрев в компьютере что всё нормально(ровно).... вот и незнаю в чём причина увода... и туго руля при повороте его вправо... и ещё при езде слышится как шумит или гудит(поёт) скорее всего подшипник в левой ступице колеса может ли он быть причиной увода? Или может быть стойкая кривая, потому что когда купил её диски были все кривые...

p.s. :ещё по-моему наней крыло переднее леове меняли, и думаю что может быть её били в это место и погнули стойку, эотя с виду вроде ровная , и поэтому может из-за нее руль в одну сторону крутится легко а в другую тяжелее?

Подскажите плиззз...

раз передний привод, то по себе знаю... что либо разгоняешься с прямым рулем прямо, но тогда тормозишь в повернутым немного рулем тоже прямо, либо наоборот, разгоняешься и руль немного влево, но тормозишь руль держишь прямо.... на скольких ППшках ездил - везде так.... иномарки не всчет... ездил немного, и там такого не встречал...

У меня на ВАЗ 2106 такая же проблема.
При торможении руль тянет в право, при поворотах руль легче поворачивается в правые повороты чем в левые.
Ну я в принципе грешу на тормозные передние цилиндры когда машину уводит в право а вот почему руль легче поварачиваеться в право чем в лево понять не могу.
Помогите кто сталкивался с такой проблемой.
Заранее спасибо.

У меня из за резины тянет, местами меняешь и тяга меняется то влево то вправо с одинаковым усилием. В случае charik' а не знаю, он резину как пишет новую поставил проблемка не ушла, супорта проверять? И по поводу поворота руля в одну сторону тяжелей в другую легче тоже колесо думаю.

А рулевую машинку никто не думал посотреть? Была такая же фича- червячный механизн подносился - вправо тяжело поворачивала - влево легко - поменял червяка и бегунок - все стало в норму

может быть это из-за того что я передную трапецию поменял хотя из за чего там уводить то может

да, реально у меня немного рулевая не очень, вот только денежки на неё пока ни как не доходят, просто пока крутит.

и ещё при езде слышится как шумит или гудит(поёт) скорее всего подшипник в левой ступице колеса может ли он быть причиной увода?

Скорее всего это и есть причина. У меня тоже тянуло в сторону, заменил подшипник и пропало

еще одно ехал как-то в ней с 4 людьми плюс я, при повороте сильно тянет руль в прямое положение..... такое ощущение как-будто углы неправильные, я думаю может у меня стойка гнутая?

потому-что когда снял с нее родные передние колёса, они были восьмёрками... какие будут предложения?




вот думаю после нового года заехать в СТО и всю подвеску переднюю перебрать.... не знаю только что ставить какие стойки и т.п.

когда только купил машину - при разгоне тянуло вправо, а при торможении влево. Ситуация немного исправилась после установки новый шаровых и грамотного сход-развала. А сейчас после установки новых колес, рулевых наконечников, колодок, амортизаторов, пружин и опор стоек и опять же грамотного сход-развала перестало тянуть окончательно. Что при разгоне, что при торможении можно даже руль отпустить. Машина 21083

charik

еще одно ехал как-то в ней с 4 людьми плюс я, при повороте сильно тянет руль в прямое положение..... такое ощущение как-будто углы неправильные, я думаю может у меня стойка гнутая?

потому-что когда снял с нее родные передние колёса, они были восьмёрками... какие будут предложения?
вот думаю после нового года заехать в СТО и всю подвеску переднюю перебрать.... не знаю только что ставить какие стойки и т.п.

а какя у тебя разность углов поворота колёс ? и максимальный угол поворота колёс сколько ?
и вообще мне интересно почему эти параметры влияющие на поведение автомобиля никто не учитывает ?

Недавно ездил загородом ехела 90-120 км машина вроде едет прямо, при езеде по городу и проселочной дороге руль иногда аж вырывает на небольших колеях... и еще едешь по городу 40-60 км ставишь руль прямо вроде бы едет прямо ну стоит проехать какую-нибудь кочку и его поворачивает немного влево и машина едет влево приходится всё время немного придерживать руль рукой



когда езжу на отцовской 21113 нету такого у руль лёгкий....

charik

Недавно ездил загородом ехела 90-120 км машина вроде едет прямо, при езеде по городу и проселочной дороге руль иногда аж вырывает на небольших колеях... и еще едешь по городу 40-60 км ставишь руль прямо вроде бы едет прямо ну стоит проехать какую-нибудь кочку и его поворачивает немного влево и машина едет влево приходится всё время немного придерживать руль рукой
когда езжу на отцовской 21113 нету такого у руль лёгкий....

вот я про что и говорю, что на СТО часть параметров не снимается вообще, так как всё это занимает время , а обыватель и не подозревает что есть такой параметор как например "смещение колеса" , вот ему вешают лапшец - типа развал-схождение внорме , а из-за чего тянет мы не знаем, и советуют поменять всю резину на новую соответственно .
4/5 СТО делают на отъ...бись !!!

Evgen75mk

а какя у тебя разность углов поворота колёс ? и максимальный угол поворота колёс сколько ?
и вообще мне интересно почему эти параметры влияющие на поведение автомобиля никто не учитывает ?

Знаешь, я вот на выходных мотался на стенд развал-схождение. у всех у кого ни лень не делаю. так вот после того как я тумбы обварил, значит развал сделал. теперь снег пришёл машина как то морда у ней начала рыскать туда сюда, поехал на другой стенд там ребята штук по пять с каждого болта тонких регулировочных шайб сняли. Сейчас машина едет ровно не рыскает, но на поворотах руль стал крутится с усилием. По поводу того разность углов поворота, никто не смотрит прав 100 %. Я спрашиваю про кастер, или как говорят угол поворота шкворня, никто вразумительно ответить не может, а уж тем более померить.

теперь колёса по одной колее не едут, сейчас оба передних выступают вправо, т.е едешь по снегу и видно два следа от колёс от передних и от задних, а до только левое выступало в лево немного. Что это за байда такая? Машина два раза битая не сильно в переднюю водительскую дверь. лобовых ударов не было. И если из далека смотреть такое ошушение что правая передняя сторона немного в низ завалена, ребята на стенде меряли говорят что всё ок, типа мне привиделось. а размеры углов они мне с собой дали:

левое +30'
правое -1 градус

emil2105

Знаешь, я вот на выходных мотался на стенд развал-схождение. у всех у кого ни лень не делаю. так вот после того как я тумбы обварил, значит развал сделал. теперь снег пришёл машина как то морда у ней начала рыскать туда сюда, поехал на другой стенд там ребята штук по пять с каждого болта тонких регулировочных шайб сняли. Сейчас машина едет ровно не рыскает, но на поворотах руль стал крутится с усилием. По поводу того разность углов поворота, никто не смотрит прав 100 %. Я спрашиваю про кастер, или как говорят угол поворота шкворня, никто вразумительно ответить не может, а уж тем более померить.

теперь колёса по одной колее не едут, сейчас оба передних выступают вправо, т.е едешь по снегу и видно два следа от колёс от передних и от задних, а до только левое выступало в лево немного. Что это за байда такая? Машина два раза битая не сильно в переднюю водительскую дверь. лобовых ударов не было. И если из далека смотреть такое ошушение что правая передняя сторона немного в низ завалена, ребята на стенде меряли говорят что всё ок, типа мне привиделось. а размеры углов они мне с собой дали:

левое +30'
правое -1 градус

не густо с параметрами!
я так понимаю что это углы развала, круто блин, 1.5 градуса разница , даже разница кастера должна быть не более 1 , а тут развал , у тебя сейчас оба колеса вот так \ \ стоят , машину полюбому должно тянуть влево , может это как раз компенсируется перекосом зад моста (я уже писал про регулируемые тяги) , из-за этого нет параллельности колеи .
кстати если развал оба колеса в плюсе, то и схождение должно быть в плюсе , если в минусе - то схождение тоже в минусе.