Уводит машину

charik

Машина вроде выше не стала ну может прям на чуть-чуть я вод думаю может посмотреть рычаг поворотного кулака может он гнутый поэтому и разное усилие на поворотах налево и направо?\\\
И думаю заехать в сервис посмотреть геометрию кузова не подскажете сколько может стоить такая услуга в Самаре?\\

И ещё как вариант может рулевая колонка перетянута... и подшипник скорее всего в ступице начал гудеть опять как начало всё таять...\

при торможение сильновато тянет...

ты конечно извени, но я что-то не врубаюсь, - у тебя написано 2112, а ты сейчас про поворотный кулак с рулевой колонкой объясняешь ?!?!?!

Evgen75mk

ты конечно извени, но я что-то не врубаюсь, - у тебя написано 2112, а ты сейчас про поворотный кулак с рулевой колонкой объясняешь ?!?!?!

Ну значит не колонка, а рулевая рейка..... "повортный кулак" - это же рычаг к на котором весит ступица, а сам он двумя болтами крепится к стойке... вроде правильно сказал.... если ошибься поправьте....

У меня ВАЗ 21074. Новая. 2 месяца: почему у меня с самого первого дня тянуло влево?! И на первом то бещали исправить, но ничего.... При движении - не сильно, при нажатии на педаль тормоза - прям аж хрен удержишь руль. Меняли маятник на подшипниковый. Уводит так же, но удержать проще. Делали на компьютере развал\схождение, ну короче первое ТО, протягивали, проверяли люфты и т.д. как быть??!?!?!??!!?

Gerred, у тебя похоже тормозной цилиндр(цилиндры) не растормаживаются.

metrolog

Gerred, у тебя похоже тормозной цилиндр(цилиндры) не растормаживаются.

Самое интересное, что на ТО проверяли на стенде усилия - одинаковые на передних колесах (в смысле в пределах допустимого). Про суппорта я слышал давно.....НО: растормаживают (веря тому же стенду - нормально,т.к. ускорение у обоих передних колес по графику - одинаковое. В смысле " в пределах допустимого". И ЭТО ТО на НОВОЙ мАШИНЕ, вернее на АВТОМОБИЛЕ!!!

Вновь я со своей старушкой. смотрим фото. на картинке, видно, как левое переднее колесо из колеи сантиметра на три, если не больше, выступает. Лазил под машиной, мерил передок, балка 61 сантиметр по ширине по передним болтам, по контрольным точкам рычаги все ровно стоят. Неужели такой выступ можно развалом убрать? Задний мост вроде визуально не смешён, штанги новые. Машину не тянет, но иногда как то не адекватно она себя ведёт, так раз и переставляет её в бок.

emil2105

Вновь я со своей старушкой. смотрим фото. на картинке, видно, как левое переднее колесо из колеи сантиметра на три, если не больше, выступает. Лазил под машиной, мерил передок, балка 61 сантиметр по ширине по передним болтам, по контрольным точкам рычаги все ровно стоят. Неужели такой выступ можно развалом убрать? Задний мост вроде визуально не смешён, штанги новые. Машину не тянет, но иногда как то не адекватно она себя ведёт, так раз и переставляет её в бок.

такой выступ развалом убирать и не надо, ты лычше проверь еще раз смешение заднего моста, а так-же его перекос относительно придольной оси автомоболя, поменяйся с кем-нибудь машинами - пусть на твоей машине едут впереди - прямо, а ты на другой машине сзади - проверь визуально со всех сторон (на ходу) прямолинейность движения СВОЕЙ машины - не едит-ли она маленько боком ??? смотри сзади примерно прямую от заднего до переднего крыла и сопоставь её с прямой движения машины. ну вобщем если криво сразу увидиш.

а у машины зад сильно поднят ??? если да , то мост скорее всего у тебя смещен вправо , - замерь , от середины арки крыла, опусти нитку с гайкой вниз и замерь до колеса линейкой с обеих сторон.

emil2105, возьми рулетку и измерь диагонали от левой нижней шаровой опоры (там болтик торчит) до правого болта крепления заднего аммортизатора к чулку. Аналогично правая шаровая - левый болт.
Диагонали должны быть одинаковыми,ну ессно + - !

metrolog

emil2105, возьми рулетку и измерь диагонали от левой нижней шаровой опоры (там болтик торчит) до правого болта крепления заднего аммортизатора к чулку. Аналогично правая шаровая - левый болт.
Диагонали должны быть одинаковыми,ну ессно + - !

+-1 чего ??? ты сразу парню скажи что не ММ, ато он за голову возьмётся после замеров !!!

естественно не миллиметр, но чем меньше тем лучше. Всё зависит от того на сколько авто поднята(опущена) это из за наличия поперечной тяги в задней подвеске. И чтобы вывести эти расстояния нужна хотя бы регулируемая тяга,но это уже другая тема.
А вообще-то колея передних колес(в стоке) на классике 1365мм,а задних 1321мм! Про это не забываем.

metrolog

естественно не миллиметр, но чем меньше тем лучше. Всё зависит от того на сколько авто поднята(опущена) это из за наличия поперечной тяги в задней подвеске. И чтобы вывести эти расстояния нужна хотя бы регулируемая тяга,но это уже другая тема.
А вообще-то колея передних колес(в стоке) на классике 1365мм,а задних 1321мм! Про это не забываем.

у него правое колесо норм, левое шире. поэтому у него вопросы, ну конструкция такая что тут еще сказать .

а у машины зад сильно поднят ??? если да , то мост скорее всего у тебя смещен вправо , - замерь , от середины арки крыла, опусти нитку с гайкой вниз и замерь до колеса линейкой с обеих сторон.

зад не поднимал, родные пружины. такой как на фотке.

emil2105, возьми рулетку и измерь диагонали от левой нижней шаровой опоры (там болтик торчит) до правого болта крепления заднего аммортизатора к чулку. Аналогично правая шаровая - левый болт.
Диагонали должны быть одинаковыми,ну ессно + - !

вечером домой приеду в яму полезу и замерю.
насчёт допуска ясно что не мм,
Колею мерить по центру колеса?

у него правое колесо норм, левое шире. поэтому у него вопросы, ну конструкция такая что тут еще сказать .

Я просто заморачиваюсь, на других жигулях не наблюдается такого, что по снегу едешь видно, как одно колесо выступает сильно.
за советы спасибо, позже напишу в мм.

emil2105, колею мерить между центрами колеса (в любой книжке даны размеры основные и от куда их отмерять).

мост стоит нормально, надо цифру хорошую брать, на фотках не везде видно шкалу рулетки, колея норма.
смещение моста мерил как видно на фотке от колеса до кузова, везде 20 см