В чем смысл установки коробки R1?

cip, мы вроде обсуждали мокрые гильзы в вазоблоке)

Pugnator, С мокрыми да, постоянная беда, точнее в 70-80% случаев идут газы, но компрессия не пропадала.

Вот конкретно мой блок. Бутерброд, гильза нива, 75.6х136х82. Кому интересно могу фоток ещё показать, в архиве весь процесс есть.

П.с Что то тема уже не по кпп, надо заканчивать захламлять

sed0ff

Может в отдельной теме расскажете что там и как?

Тему создавать не буду,обязательно найдется тот кто обгадит проект,и дальнейшая постройка без энтузиазма пойдет. Коротко скажу-вырезаны полностью гильзы,на их место запрессованы чугунные от какой то советской техники (скорей всего дизельной) Верх и низ гильзы облужен твердым припоем для того чтобы не прорвался тосол,и проторцевано на станке на +0,2 мм И все это посажено с натягом. Поршни от rb25 или от селики. Только нужно в шатуны из оловинистой бронзы под импортный палец втулку запрессовать. По распредвалу тоже не сложно-нужно расточить корпус алюминиевый под подшипники распредвала,затем шейки на распредвале под выбранные подшипники. Нятяг не сильный можно делать. Мы забивали вал в корпус резиновой киянкой (вал охладили,корпус нагрели) И в обойме подшипника делали сверление для доступа масла к подшипникам. Желательно расточник нужен знакомый,и грамотный. Еще нужен запас резцов побольше при вырезании гильз Мы их 12 штук сломали! Бошка должна быть портирована,с увеличенными клапанами и седлами. Желательно на двух оковских коллекторах расточенных и два карба. Иначе мотор задохнется. Стенка цилиндра 5,7мм получилась. В принципе замеры показали что можно все на волговской поршневой и гильзах собрать. Но очень тонкий тосольный канал будет. В принципе если радиатор от какого нибудь грузовичка воткнуть и электропомпу,то реально думаю на волговской поршневой будет.

Желательно на двух оковских коллекторах расточенных и два карба. Иначе мотор задохнется.

Закончил читать на этой фразе .....

хм интересный прожект, тут не хватает только наддува энерцеонного, а лучше от пылесоса, естественно облегченный маховик и шкивы из аллюминия, ну и люстры чижевского в горпус фильра.

найдется тот кто обгадит проект

походу все что можно было самое "лучшее" собрать - все там))) для полной картины нужно было на опоры колнвала подшипники сделать и на поросенка тоже) ну и по подшипнику на маслонасос и помпу)))

RXO

походу все что можно было самое "лучшее" собрать - все там))) для полной картины нужно было на опоры колнвала подшипники сделать и на поросенка тоже) ну и по подшипнику на маслонасос и помпу)))

Мастер фломастер. Поршень одноколечный забыл?!

Грог, Ни кто обсирать проэкт не собирается, просто есть действительно абсурдные моменты. Что то я не отдуплю, как стенка цилиндра получилась 5.7мм? Если всего 4.5 если гильзы впритык друг гдругу? Я приводил пример 95 межцилиндровое. Минус 86, и того 9мм, делим на два получаем 4.5. Если нужно чтобы гильза омывалась полностью, то хотя бы 1-1.5 мм нужно. И того 3-3.5. 5.7+5.7+86=97.4, несрастуха, либо что то ты напутал, либо брехня, третьего не дано

а вот интересно, в какую сумму это все обходтся(даже при условии всех знакомых станочников) ведь работа очень трудоемкая. А результат сомнительный

AccorD

Закончил читать на этой фразе .....

Не оправдывает себя такое решение?