вакум торг маш или испанский , какой лучше

X-POWER, от цуко я чо то чуствую лохонулся и купил тоже всетаки стоковый вут с наклеечкой ) эх прокатитсья бы на машинке с настоящим вутом торгмашевским

big 45rus

X-POWER, от цуко я чо то чуствую лохонулся и купил тоже всетаки стоковый вут с наклеечкой ) эх прокатитсья бы на машинке с настоящим вутом торгмашевским

1. где покупали?
2. фото "наклейки" посмотреть бы (крупн планом), если есть возможность?

X-POWER

1. где покупали?
2. фото "наклейки" посмотреть бы (крупн планом), если есть возможность?

у меня тож стоит торгмаш, и по сравнению со стоком очень противоречивые ощуущения. когда на светофоре стоишь в наклонеи начинает катиться, достаточно совсем легонько нажать педаль и машина уже стоит на месте...но в дальшее....рабочий ход педачи больше в стравнении со стоком....да и что бы застопорить колеса надо с неменьшим усилием нажимать на педаль в сравнении со стоком. успокаивает немного только то что тормоза не хуже стоковых стали, но вообщем недовольство. Ируна тоже стояла на предыдущей машине, тоже не весело....что бы быстро затормозить приходилось с усердием давить и это работало только в конце раб.хода педлали тормоза(система была неоднократно прокачана) зато в поворотах можно было уверенно тормозить четко дозируя.

рабочий ход педачи больше в стравнении со стоком

Эт потому что он мощней штатного, Легче и быстрей "зазоры выбирает"

что бы быстро затормозить приходилось с усердием давить и это работало только в конце раб.хода педлали тормоза

Всетаки надо смотреть, задние тормоза больше выставить на колдуне, возможно

У меня стоит Торгмаш и я скажу что как на иномарке тормозит, ну может чуть чуть потяжелей педаль

Севка, У меня стоит Торгмаш и я скажу что как на иномарке тормозит, ну может чуть чуть потяжелей педаль
тоже очень доволен

Synthetic, вооот описание один в один с моим похоже.... чут ьчуть нажимаешь и уже тормозит но ход до нормального тормоза в сравнение со стоком такой же...
X-POWER, брал в www.b-tunning.ru в августе, фотку сделаю завтар наклейки

big 45rus

Synthetic, вооот описание один в один с моим похоже.... чут ьчуть нажимаешь и уже тормозит но ход до нормального тормоза в сравнение со стоком такой же...
X-POWER, брал в www.b-tunning.ru в августе, фотку сделаю завтар наклейки

Если в www.b-tunning.ru должен быть оригинал...хотя, как и писал уже, последний раз они их закупали лишь весной...сбрость фото.
Что же касается ХОДА ПЕДАЛИ...ну а с какого он "короче-то" быть должен, ГТЦ не меняете, а соответственно "производительность" (закачка жидкости в систему) осталась прежняя. Всё остальное - байки продавцов.
По ходу (уменьшению): регулировка зазора (шток ВУТа-ГТЦ), прокачка тормозов, замена изношенных колодок, подтяжка ручника.
По эффективности тормозов: использование качественных колодок, дисков.

Севка

Эт потому что он мощней штатного, Легче и быстрей "зазоры выбирает"

+100
если не вникать в детали, примерно так и есть.

Незнаю какой купил вроде Торгмаш...жёлтый такой..за 1700, не скажу что прям небо и земля но разница по-любому заметная...скажем так что педаль тормоза стала как то более информативнее...если сравнивать со стоковым ВТУ то при аналогичном усилии на педали со стоком более менее тормозить начинает а с этим (жёлтым) уже колом встаёт - колёса блокируются....и еще педалька как то полёгче стала...теперь её не надо в пол давить а достаточно просто нажать легонечко и всё - !!!...вообщем всем ставить !!!...хорошие тормоза - залог активной безопасности!...

Suvoroff84, не хочу расстраивать, но ТМ не желтый

Я не берусь утверждать что именно ТМ взял..откровенно говоря брал здесь у нас на местном базарчике...но человек проверенный...палево не возит...не раз у него железяки разные покупал..да и не только я один..пол города больных тюнингом у него тарятся...но разницу ощутил сразу и впечатления свои выразил)...ты мне вот только скажи пожалуйста..так всё таки что это за штуковина жёлтая??? и кто её производит..расскажи )

Suvoroff84, ну если не утверждаешь тогда значит не расстроился... есть желтый вут.. не знаю чей, но лучше стока.. отсюда и разница

IgorFS, блин интересно а лучше ли он чем ТМ???...есть ли между ними разница? ...и в чем она заключается? ...

наверняка есть.. но как сравнить незнама что я не знаю.. разве что поездить с желтым, потом поездить с ТМ

Suvoroff84Незнаю какой купил вроде Торгмаш...жёлтый такой..за 1700
--------------------------------------------------------------------------------------------
ps.......желтые-красные и проч "гоночны оттенки"...к ВУТу ТоргМаш отношения не имеют !!!
Обычное заводское покрытие...то, что на фото выше.



Suvoroff84...педаль тормоза стала как то более информативнее...если сравнивать со стоковым ВТУ то при аналогичном усилии на педали со стоком более менее тормозить начинает а с этим (жёлтым) уже колом встаёт - колёса блокируются....
и еще педалька как то полёгче стала...теперь её не надо в пол давить а достаточно просто нажать легонечко и всё - !!!
-----------------------------------------------------------
ps....насчёт информативности...это совсем не блокировка и уж тем более "не колом"...это есть ПРОГНОЗИРУЕМОЕ УСИЛИЕ НА ПЕДАЛЕ, С ОДНОВРЕМЕННЫМ ВОЗМОЖНЫМ КОНТРОЛЕМ И НЕ ДОПУЩЕНИЕМ ВОТ ЭТОЙ САМОЙ БЛОКИРОВКИ НА КОЛЁСАХ!!!!!!
Тормозная педаль не должна быть ни "лёгкой", ни "тяжёлой".....здесь должен быть тот самый компромис, который позволяет чуствовать момент срыва колёс, не допускать непреднамеренную блокировку на колёсах и в то же время облегчать возможность управления системой тормозов.
Именно этим требованиям, к примеру соответствует ВУТ ТМС...где перед тем как запустить ВУТ в мелкосерийное производство , не меньше двух десятков разных версий "отктали" на заводе ...включая стендовые испытания и "полигон".



Suvoroff84...вообщем всем ставить !!!...хорошие тормоза - залог активной безопасности!...
--------------------------------------------------
ps...не хочу огорчать, но почитав Ваши отзывы о "желтом" ВУТЕ, я не был бы так категоричен.......если всё так как пишите....довольно-таки опасную вещицу прикупили.
Легонечко нажать.....и блокировка...теперь представьте зиму-лёд и форс-мажёр...где именно на гране срыва в юз необходимо ПРИТОРМАЖИВАТЬ - А НЕ БЛОКИРОВАТЬ (замечу времени ловить момент блокирования, на лёгкой-нечуствительной к нажатию ноги педали, здесь уже не будет).........кювет.....и это в лучшем случае.



ИМХО......если уж ставить, либо ТоргМаш, либо ШНИВА-КАЛИНА, либо Лукас, как вариант оставить стоковый....но только не самоделки !!!

Suvoroff84

..так всё таки что это за штуковина жёлтая??? и кто её производит..расскажи )

Правильнее будет - реставрируют и красят.
Да все кому не лень...кто смог к примеру скупку старых вакуумников организовать, ну и наличие той самой "гончей-желтой" краски и малярки (новые ВУТы, как правило для перекраски не покупают))))))).
Далее реставрация...замена сальников, клапана, покраска....на выходе беушный сток, свежеокрашенный, ну и в цене в два раза выше нового.
Более "продвинутые спецы"...делают всё же некую "доработку" (подробности умолчу...дабы избежать соблазнов убиться побыстрей, у любителей халявного тюниха)))).....как результат....пустая, легкая, абсолютно неинформативная педаль в начале хода, после чего практически внезапно происходит блокировка колёс.

Хотя......бывает, попадаются и среди "желтых" довольно неплохие ВУТы....но это лотерея, на фоне агррромадного колличества поделок типа "спорт"..."от производства маляров-старьёвщиков".

PS....кста, на штоке ВУТа, в месте крепления к педале, есть цифра и буква.....цифра-год выпуска, буква-месяц.....совсем не лишне обратить внимание при покупке....узнаете что предлагают вам...ВУТ новый, либо перекрашеный Б/У.