вакумный усилитель сцепления

А вот с фотками проблема - нет цифрового фотика. Так, шо только рисунки но не раньше понедельника.

Ок подождем, вилку я так понимаю он не трогал он решил её с стороны кардана тянуть на себя, или он её переделал, что то очень много изгибов получается

Нет вилку он, на сколько я знаю, не трогал.

А по поводу перегибов... Не клинит ни где.

Очень интересны варианты с тросиковым приводом.
Кто -либо такое делал?
Желательно фото, и номера зап. частей нужных.

Хочу избавиться от минусов гидравлики, и поставить на щит тормозной ВУ с ПП (что б меньше было проблем с гайцами, на кронштейне уж больно заметен..).

Бе.Сом!, на нормальные ПП машины ставят гидравлику, а ты тросик))) гидравлика рулит. на ПП сцепление мягкое не из-за тросика, который неспособен быть редуктором момента, в отличие от гидроцилиндра, а из-за корзины. У меня корзина 2112 а гидропривод 2101 - педаль сцепления пальцем нажимается и это ОЧЕНЬ неприятно. пришлось вешать две пружины.

Народ , а на ПП никто не сталкивался , такое дело , я себе поменял сцепление , полностью , оба диска , выжимной , и теперь когда дотронешся до педали ( нажмешь на 3мм ) идёт вибрация ( видимо с движка или маховика ) а если нажать глубже всё пропадает ... с этим сцеплением уменьшился свободный ход вилки включения ( раньше был наверное с сантиметр )) Машина Ровер , привод тросиковый , всё как на 08 , чё за байда может быть ?? Где копать ??

Pugnator, я тут скорее приследую цель высвобождения места для ВУ от ПП. Что б ТО проходилось, без лишних вопросов

Накручиватель, вибрация получается когда выжимной начинает касаться лапок ? значит проблема в нём или в лапках.

Бе.Сом!, техосмотр с изменениями в тормозной системы без проблем не пройти .
И если гаец такой сведующий и внимательный , что может разглядеть кронштейн , то он же и увидит больший в полтора раза ВУ.

лёха turbo, да и абсолютно другой формы)))

Pugnator, лёха turbo, но всё же, когда он на моторном щите стоит, ещё ладно. Можно сказать, что такие вот и на классику продаются, предыдущий издох..вообщем легче наболтать, и глаза закрыть, он не так бросается, ежели такая конструкция...


http://www.vaz.ee/forum/index.php?act=Atta...st&id=21492

лёха turbo, Сцепа вся полностью новая , оригинальная " AP "
Как может новый выжимной или лапы быть не в порядке ?
Зы : нет , когда сильнее прижмёшь ( трудно определить когда именно он касается пружин ) всё тихо и без шумно , далее при переключениях тоже чувствуется, когда педаль начинаешь нажимать . Попробовал рукой взятся за трос у коробки , идёт вибрация по нему , но восновном на холодном движке при прогреве , на прогретом вибрация значительно ниже .. Вот хз , никогда ранее такого не встречал , что может быть , у кого какие идеи ?? Может ктонибудь ставил на зубило гидро привод ? Нет такой инфы ??

Господа, вопрос общетеоретический: а каковы плюсы и минусы гидравлики относительно троса?

Мне почему-то кажется, что не очень рационально менять на Классике гидравлику на трос.
Или я не прав?

Я сколько не ездил на 099, кроме как подтягивание тросика ничем не занимался)))

remix

Я сколько не ездил на 099, кроме как подтягивание тросика ничем не занимался)))

Трос од Калино вас спасет. Он с компенсатором

Sector

Трос од Калино вас спасет. Он с компенсатором

ну если придется опять менять классику на 9ку, то приму к сведению)))