Далеко ходить не будим......в 1911 г. фирмой Рено был выпущен цельнометаллический Al-миневый кузов а также двигатель.Почему он не был поставлен на конвейер?-это уже другой вопрос.
Мое виденье идеальной подвески на автомобиле следующее
-Чем меньше подресорная масса подвески тем подвеска более идеальная.Можно говорить про пневматическую-электронную подвеску и пр. -Но как были тормозные диски рядом с колесными так они и остались.Самый идеальный вариант расположения тормозных дисков это как на Альфа Ромео Альфа-Cуд-те:-тормозные диски находятся вместе с тормозным механизмом на кпп а от них на привод колес идут полуоси.Вес подресорных масс в итоге минимален.Я не говорю про дальнейшую установку титано магниевых или Алюминиевых дисков.Почему так не делают авто-производители?-непонятно....
Двигатель: 2 варианта или такой как на 500 сотом Мерсе или такой как я видел на Таете .
Первый-Мерсовский имеет 3 клапана и 2 свечи на цилиндр-что дает максимальные обороты и полноту сгорания-экономичность.
Второй Таетовский:-Он собственно и не таетовский а Сузуковский но на таете.Чем он интересен?-2 распредвала 2 свечи на цилиндр +еще турбонадув.НИГДЕ !!!-ничего подобного у других авто производителей я не видел.Мощность ,экономичность +турбо.Что человеку спрашивается еще надо?-ВАШИ варианты ?????
Как то я писал под ником kvanta2003 о том что велосипед давным давно изобретен и этому подтверждение то что как то попался на глаза Нисан 1964 г.в. -что удивило меня в нем так то что в нем было ВСЕ !!!- кроме надувной женщины и системы солнечно-звездной ориентации которые на тот момент были но их не устанавливали.Как електоростеклоподьемники с електорофорточками!!!-так и кондиционер с вытяжкой Как радиоприемник с фиксированными радиостанциями и магнитофон с микролитом так и пульт дистанционного управления у взадиседящих пассажиров радиоприемником и кондиционером.Про автокаробку и двигатель с много точечным впрыском я промолчу.Так что...по мере продажи черных семечек дойдет очередь до белых либо до чищеных
Ваше виденье Идеального авто ???(подвеска- двигатель и тд)
http://motortuning.ucoz.ru
Идеал недостежим в реале.
Unnamed, Согласен, но к нему надо стремиться :wink:
lotos1998, То что сегодня может считаться идеалом, уже завтра может быть у каждого второго! По-этому, я не стал бы говорить об идеалах, дело это не благодарное, т.к. прогресс не стоит на месте: вчера ДВС, сегодня Гибридники и Электродвигатели, завтра первые уже будут пылиться на свалках...
Все написаное мое личное мнение, кто не согласен можете попытаться оспорить :wink:
lotos1998, То что сегодня может считаться идеалом, уже завтра может быть у каждого второго! По-этому, я не стал бы говорить об идеалах, дело это не благодарное, т.к. прогресс не стоит на месте: вчера ДВС, сегодня Гибридники и Электродвигатели, завтра первые уже будут пылиться на свалках...
Все написаное мое личное мнение, кто не согласен можете попытаться оспорить :wink:
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
Нет, вопрос поставлен не совсем точно.
Универсальной машины не существует.
Если говорить не про конструктивные особенности, а про готовые модели, то, мой выбор, пожалуй:
- скоростных поездок. Не Феррари и не Ламбо. А скорее что-нибудь вроде Бентли-Анраж, Мазерати-Джибли, Бугатти-Вейрон... То есть чтобы был царский комфорт.
Паркетник - Кайен.
Внедорожник - Хаммер 2.
Для поездок с водителем Мерс 140 600 Пульман
Ну и т.д.
Универсальной машины не существует.
Если говорить не про конструктивные особенности, а про готовые модели, то, мой выбор, пожалуй:
- скоростных поездок. Не Феррари и не Ламбо. А скорее что-нибудь вроде Бентли-Анраж, Мазерати-Джибли, Бугатти-Вейрон... То есть чтобы был царский комфорт.
Паркетник - Кайен.
Внедорожник - Хаммер 2.
Для поездок с водителем Мерс 140 600 Пульман
Ну и т.д.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Ytn bltfkmys[ fdnj. :mrgreen:
в аду нет мест, я вернулся!!!
lotos1998, дак тогда наверное лучше вертолет - и быстрее и проходимость лучше, да и авиационные технологии на три шага впереди автомобильных идут