ВАЗ 2101 (pasa Car)

Я бы сказал, с нетерпением!
На самом деле приятно, что эта тема, одна из знаковых на ВАЗ.ее, всё ещё жива.

выкатил из соего гаража для перевозки в сервис к Шефу


фланци ручной работы из алюмека для передних тормозных дисков


фланци ручной работы из алюмека для передних тормозных дисков


фланци ручной работы из алюмека для передних тормозных дисков


висит на подъёмнике в мастерской шефа, под ней скай шефовский


висит на подъёмнике в мастерской шефа, под ней скай шефовский


висит на подъёмнике в мастерской шефа, под ней скай шефовский


третий паралельный проект шефа это драгстер, паралельно три проекта моя, скай и драгстер


третий паралельный проект шефа это драгстер

Speed

Что отрыли то

Отрыли... Это вы тут тему мхом покрыли

Paša

Всем привет
Процесс в процессе, скажем так в завершающей стадии, есть несколько флто которые я должен отправить BN6 , надеюсь сегодня успею это сделать.
Спасибо что помните про меня

Как жеж про тебя забыть то? позитивный активист классического дела. Помню тебя ещё на "вито". когда мотор забирал тойотовский. Хочу сразу сказать что того проекта больше нет Женился, переехал жить в таллинн, как думалось навсегда. А копейку раздербаненую с собой тащить не стал-все труды сдал в металл((( потом развёлся, вернулся в нарву и до сих пор жалею что не снял гараж и не поставил её туда на сохранение.
Но сейчас я планирую покупать копеечку 72 года в супеском состоянии. Даже цвета такого же (настольгия).

Теперь что касаемо фотографий:
1) внешних особо видимых изменений автомобиль не притерпел. цвет тот же, никаких мега-обвесов не добавилось ну оно и не нужно.
1.1) что же там под капотом? ты так подразнил небольшой частью поддона, на фото снизу
2) Для чего ты делал эти фланцы на тормозных дисках?
3) Зелёненький так гордо висит над скаем )) кстати, как я понимаю, шефу что в руки ни попадёт-он обязательно будет это разбирать и пытаться как-то улучшить)))) уже и скай разобрал. Раньше на фотках он был собран и в ездючем состоянии. (На подъёмнике гордо красуется надпись BR Turbo Классная контора-мы с ними работаем)
Шеф переехал что ли куда-то? помоему раньше у него было места значительно меньше? или я ошибаюсь? Кстати да. Что с его бордовой копейкой, у которой стойки порезаны были?
4) что там за прекрасное чудо "белого" цвета на заднем плане??? формы красивые такие.
5) за драгстер не забывай-плюсуй иногда фотографии, когда будет появляться значительные изменения. интересно посмотреть)

И теперь, паш, у меня к тебе есть одна очень очень большая просьба. Не мог бы ты сам подсказать, если знаешь и сталкивался, а если нет, то позвонить шефу и спросить у него какой марки нужна бронза для втулок поршневого пальца, которые в шатун впрессовываются?? Я конечно нашёл два варианта, но хотелось бы это дело закрепить чтоб наверняка. (мотор турбодизель, для дизеля высокооборотистый, 132кв мощности имеет - нужно менять втулки)
а именно нашёл такие варианты: БрАЖ 9-4 и БрОФ 10-1. Оба варианта имеются в таллине в свободной продаже в виде прутка, втулки, трубы, шестигранника, блинов и т.п. Собственно решение по изготовлению было принято потому что поджимают сроки по ремонту и ждать 2 недели оригинальные просто не предоставляется возможным.

и тишинаа

Одна из первых тем, которую на ваз.ее прочитал))) супер тема, только проект в вечной постройке)

1 Про под капотом писалось ранее и даже фоты есть
2 Фланцы на тормозных дисках для того чтоб диски были в нужном месте, тоесть дружили как видишь с супортом от ская
Со скаем у шефа новая война в виде V8 от Титана под капот ская, ну и не без турбо ))
Копейка шефа ждёт своей очереди
Мастерская у шефа в новом месте www.gtrauto.ee если кому интересно.
Белое чудо на заднем плане это будущее.

jorik, Извини, но про бронзу не буду парить мозг шефу

9 лет теме.) вот это патриот)) а таз всё зелёно-жёлтый))

Держим традиции, это уже третий раз в этот цвет красил

Paša

1 Про под капотом писалось ранее и даже фоты есть
2 Фланцы на тормозных дисках для того чтоб диски были в нужном месте, тоесть дружили как видишь с супортом от ская
Со скаем у шефа новая война в виде V8 от Титана под капот ская, ну и не без турбо ))
Копейка шефа ждёт своей очереди
Мастерская у шефа в новом месте www.gtrauto.ee если кому интересно.
Белое чудо на заднем плане это будущее.

jorik, Извини, но про бронзу не буду парить мозг шефу

1) пролистывал тему- фоток не заметил. пропустил, может... нужно будет ещё раз пощёлкать повнимательнее.
2) фланцы алюминиевые. Не дешевле ли было их из простой сталюги сделать? я, собственно, потому и задал вопрос что меня смутил именно материал. Это ж нужно было где-то болванку взять, скорее всего за неё кучу денег выложить....
Тоесть копейка существует? а значит у шефа не "три проекта" как ты говорил, а как минимум 4
Спасибо за ссыль на гтр-ауто
Собственно с бронзой уже выяснил. Уже куплена. поршневая снята-всё уже у токаря. жду результатов чтоб можно было ставить.

Это не простой алюминий, это сплав под названием Алюмек, состав которого шведы держуть в секрете. А из него потому как вес легче, а чем меньше не подрессоренная масса, сам понимаешь, лучше.

Paša, да ладно, какой там секрет. В любой лаборатории по 1грамму сплава на лазерном спектроскопе скажут в точности из чего и в каких пропорциях состоит

характеристики сплава зависят не только от состава, но и от структуры

Ну это то понятно что взломать можно всё, эта компания занимается инструментальной сталью и этим самым алюмеком и обзываются Uddeholm

igorich-33

характеристики сплава зависят не только от состава, но и от структуры

наличие образца на руках решает все проблемы. Хотя китайцам не помогло

Китайцы щюрятся всё время и поэтому не всё замечают )