164 сообщений 164 10 спасибо за тему 10
Опции темы
Byzoon, 210666,
1)Что-то как-то неубедительно там все это выглядит, с москвичевским карданчиком. Или это просто предвзятость к москвичам?
2)А есть смысл переделывать старую КПП в 5-ст? Или, наоборот, лучше перебрать старую (и по возможности доработать) из-за неахового качества новых.
3)Кстати, есть у нас одна проблемка. На холостых оборотах, (или кода понижаешь передачу не малой скорости) с трудом включаются первая и задняя. Надо понизить обороты подсосом и только тогда врубится. Иногда только через вторую. Причем, при втыкании слышен слегка подвывающий звук, как будто что-то трется. А задняя иногда включается с треском, как будто при невыжатом сцеплении.
Есть мнение, что погнулась вилка сцепления, но треск бывает не всегда.
Отец считает, что что-то с синхронизационными кольцами.(когда меняли масло в коробке, оно оказалось с каким-то желтовато-золотистым оттенком.Фу. mad.gif)
Человек человеку свет...
Gordon, когда спойлер заценишь?
Что за напасть : я тоже 11-ого экзамен не сдал.....
ВОРОНЕЖСКАЯ ОТШ РОСТО (ДОСААФ)
White

Gordon, когда спойлер заценишь?
Что за напасть : я тоже 11-ого экзамен не сдал.....

Гы, и мой друг тоже не сдал.

А со спойлером придется потерпеть. Весной, когда начнем заниматься машинкой. А как стоечки крыла?
Человек человеку свет...
Не вздумай ставить 7чные фонари!! Что за колхоз? Которые сейчас оставь, выглядит оч интересно, либо модули или плафоны от уаза.
Бампера нах, или от тройки, ободки фар лучше уж в белый, хотя хром на копейке самая тема. Кнопок че то много слишком, но прикольно имхо))
Спойлер ненада. Диски лучше б 15 взял.
Салон симпотичный, если че не к месту сказал не пинайте читал только первую страничку

Gordon,
Кстати, есть у нас одна проблемка. На холостых оборотах, (или кода понижаешь передачу не малой скорости) с трудом включаются первая и задняя. Надо понизить обороты подсосом и только тогда врубится. Иногда только через вторую. Причем, при втыкании слышен слегка подвывающий звук, как будто что-то трется. А задняя иногда включается с треском, как будто при невыжатом сцеплении.

Насчет включения первой когда переключаешься в низ она и не должна включаться.
Сцепление отрегулируй, не поможет тогда синхронизаторы.
А без сцепления (если сбросить газ) пробывал переключаться? Этого звука нету?
Было: 2106> другая 2106 >09 карб> 03> 044 1.7 моновпрыск> 05 1.3-1.7 карб> газ 3110i> 08 карб> сейчас 21102 инж.
Gordon

Byzoon, 210666,
1)Что-то как-то неубедительно там все это выглядит, с москвичевским карданчиком. Или это просто предвзятость к москвичам?
2)А есть смысл переделывать старую КПП в 5-ст? Или, наоборот, лучше перебрать старую (и по возможности доработать) из-за неахового качества новых.
3)Кстати, есть у нас одна проблемка. На холостых оборотах, (или кода понижаешь передачу не малой скорости) с трудом включаются первая и задняя. Надо понизить обороты подсосом и только тогда врубится. Иногда только через вторую. Причем, при втыкании слышен слегка подвывающий звук, как будто что-то трется. А задняя иногда включается с треском, как будто при невыжатом сцеплении.
Есть мнение, что погнулась вилка сцепления, но треск бывает не всегда.
Отец считает, что что-то с синхронизационными кольцами.(когда меняли масло в коробке, оно оказалось с каким-то желтовато-золотистым оттенком.Фу. mad.gif)

1) Меня эта инсталяция тоже не впечатлила...
2) Смысл переделывать есть. Через некоторое время тебе начнет не хватать стокового двигателя. Займешься его доработками. И тогда тебе начнет очень не хватать 5-й передачи.
3) Была проблема с включением первой. Иногда приходилось ее буквально вбивать. Оказалось подклинивал синхрон 1-й передачи. Заменил. Сейчас все включается нормально.
Byzoon

1) Меня эта инсталяция тоже не впечатлила...
2) Смысл переделывать есть. Через некоторое время тебе начнет не хватать стокового двигателя. Займешься его доработками. И тогда тебе начнет очень не хватать 5-й передачи.
3) Была проблема с включением первой. Иногда приходилось ее буквально вбивать. Оказалось подклинивал синхрон 1-й передачи. Заменил. Сейчас все включается нормально.


Так говоришь: "Начнет нехватать стокового двигателя",-как будто эта машина у нас недавно smile.gif
А что именно лучше: купить или переделать?
Человек человеку свет...
Gordon

Так говоришь: "Начнет нехватать стокового двигателя",-как будто эта машина у нас недавно smile.gif
А что именно лучше: купить или переделать?

А что лучше это уж реши сам.
Купить - легко, но дорого.
Переделать - намного дешевле, но надо повозиться.
Как переделывать есть мануалы и в инете и в "За рулем" описывалось. Но таких материалов у меня нет, т.к. у меня в стоке уже была 5-ти ступка.
Да. Плюс еще риск нарваться на брак. У нас знакомый как-то взял 5-ст. коробку, приехал на сервис ставить, а она сухая!!
Человек человеку свет...
Gordon

Да. Плюс еще риск нарваться на брак. У нас знакомый как-то взял 5-ст. коробку, приехал на сервис ставить, а она сухая!!

А вы что, расчитывали купить в магазе КПП уже залитую маслом?!!
Лично мы никогда не сталкивались с покупкой КПП.

А что, заводская смазка не предусмотрена?
Человек человеку свет...
Gordon

Лично мы никогда не сталкивались с покупкой КПП.

А что, заводская смазка не предусмотрена?

Да практически все новые узлы поступают в продажу с мизером смазки или просто в консервации. Сам подумай - транспортировка с залитым маслом - это же геморр. Узел тяжелее и ни какой гарантии, что смазка не выльется. Это же на машине КПП и прочие узлы стоят закрепленные в одном положении, а при транспортировке не известно каким раком или боком их положат.
Byzoon

Да практически все новые узлы поступают в продажу с мизером смазки или просто в консервации. Сам подумай - транспортировка с залитым маслом - это же геморр. Узел тяжелее и ни какой гарантии, что смазка не выльется. Это же на машине КПП и прочие узлы стоят закрепленные в одном положении, а при транспортировке не известно каким раком или боком их положат.



Логиччно.

Хотелось бы кроме переделки еще как-нибудь модернизировать трансмиссию. Понятно, что потенциал у классических коробок невелик, по сравнению с теми же зубилами. А представления по переделке, нужным комплектующим и т.д. смутные.
Не у кого нет ссылочек?

Кстати, у меня в разделе РАЗНОЕ темка появилась. Заходите.Содействуйе.
Человек человеку свет...
Ну, нет, так нет.

Недавно порылся в разделе двигатели. Такой вот вопросец.
Сейчас у нас гильзованый блок 2103 (1500) 73г. Внешний диаметр гильзы 82мм, внутренний 76. Как я понял из прочитанного,82-предельный диаметр расточки данного, чтобы не сильно бить по ресурсу.
Можно ли выбить гильзы, отполировать поверхность цилиндра и оставить 82.0 или придется все равно или растачивать или перегильзовывать?
Человек человеку свет...
Блок 2103 не точиться в 82.
Выточи в 79, будет нормально. При всём остальном стоке, получиш 1.6.
[quote name='Gordon' date='22.1.2008, 21:03

Войти, чтобы ответить.