ВАЗ 21011 Turbo By Sj Makar *rip , Обычное авто для города.
...delete
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
короче говоря наверное надо просто искать ШНиво выжимной=)
sjmakar
короче говоря наверное надо просто искать ШНиво выжимной=)
Родной выжимной именно валео, можно искать от других "фирмачей" типа лук, сакс и далее по списку.
А можно купить ТЗА, они их давно делают, у меня как раз в запасе он и лежит, если опять сгорит валео).
тем временем моя коробка приобрела вот такой вот вид...
это вчера заезжал смотрел на то что там осталось, просто коробку делает моего кориша крестный, вроде шарит)
короче всё развалилось видать уже давно, а поездка просто выявила слабые места и дала по ним... вся беда была в раскрутившейся гайке под вертолётом на вторичном валу, получилось так что она уже давно видать отпущена и потихоньку отпускалась и отпускалась, все шестерни и муфты на вторичке постоянно сьезжали назад и последнее время они уже удерживались не этой гайкой, а вилкой пятой передачи! естественно вилку сьело очень прилично, вот уже пятая и не держала, говорит - счастье что 4 передача не выбивала)) разборка показала что все шестерни нормальные, нет поломанных или изношенных, даже на пятой передаче они целые, а я то думал что там уже ничего от них не осталось... ну что он ещё сказал, сказал что на третьей передаче эта машина вообще не ездила, вилка как с завода))) вторая тоже почти как новая и первая, а вот на четвертой долго ездили и она подушатана... подшипник на пятой передаче потерял два ролика, они выпали и застряли между корпусом и головкой болта, по этому шляпка на болту скраю не шестигранная, а круглая, роликами её облизало полностью, но только край, дальше грани в порядке и болт жив, будет ходить! вообще подшипники почти все под замену, есть пара спорных, на первичном валу к примеру, люфта там почти нет, но я его заменю, пускай лучше будет новый, главное что б на хороший попасть, а не на какое то гоУноУ... один подшипник не имеет люфта, но падло шумит, естественно под замену... ну что сказать? я ожидал худшего... не так всё печально оказалось... привод спидометра стоит под 06 редуктор, что порадовало, значит у меня спидометр типа правильно показывает=) но на приводе спидометра нет одной заглушки, думаем чё делать, привод хороший, но покупать новый или какие то "25 копеек" туда заклепать, конечно не очется что б потом оттуда масло текло... кстати за масло - масла слилось около литра, я удивлен)))) я думал если пол литра там было, то было бы хорошо, а оказывается там масла ещё даже было больше половины нужного))
ряд поставит, вроде ничего не забраковал по нему, так что надеюсь будет Р1 всё же) единственное что меня смущает - пятая передача у меня шумела, мастер этот говорит что б я оставлял эти шестерни и не трогал их типа много чему было шуметь в коробке, по этому не стоит их менять, но вот я хочу всё же тихую КПП, стоит ли заморачиваться с заменой пятой передачи на новую с магазина? ещё слышал что есть пятая передача старого и нового образца, типа нового образца с более мелким зубом и менее шумная, кто что скажет об этом?
ещё кстати мастер первый раз увидел такую крышку заднюю под 5 передачу, но она действительно эксклюзивная)) говорит нет отверстия одного через которое он обычно выбивает подшипник, а потом я ещё ему показал что там подушка стоит от 4 ступки, он ещё удивился)) на крышке маркировка вообще странная и не логичная, 2112)))
это вчера заезжал смотрел на то что там осталось, просто коробку делает моего кориша крестный, вроде шарит)
короче всё развалилось видать уже давно, а поездка просто выявила слабые места и дала по ним... вся беда была в раскрутившейся гайке под вертолётом на вторичном валу, получилось так что она уже давно видать отпущена и потихоньку отпускалась и отпускалась, все шестерни и муфты на вторичке постоянно сьезжали назад и последнее время они уже удерживались не этой гайкой, а вилкой пятой передачи! естественно вилку сьело очень прилично, вот уже пятая и не держала, говорит - счастье что 4 передача не выбивала)) разборка показала что все шестерни нормальные, нет поломанных или изношенных, даже на пятой передаче они целые, а я то думал что там уже ничего от них не осталось... ну что он ещё сказал, сказал что на третьей передаче эта машина вообще не ездила, вилка как с завода))) вторая тоже почти как новая и первая, а вот на четвертой долго ездили и она подушатана... подшипник на пятой передаче потерял два ролика, они выпали и застряли между корпусом и головкой болта, по этому шляпка на болту скраю не шестигранная, а круглая, роликами её облизало полностью, но только край, дальше грани в порядке и болт жив, будет ходить! вообще подшипники почти все под замену, есть пара спорных, на первичном валу к примеру, люфта там почти нет, но я его заменю, пускай лучше будет новый, главное что б на хороший попасть, а не на какое то гоУноУ... один подшипник не имеет люфта, но падло шумит, естественно под замену... ну что сказать? я ожидал худшего... не так всё печально оказалось... привод спидометра стоит под 06 редуктор, что порадовало, значит у меня спидометр типа правильно показывает=) но на приводе спидометра нет одной заглушки, думаем чё делать, привод хороший, но покупать новый или какие то "25 копеек" туда заклепать, конечно не очется что б потом оттуда масло текло... кстати за масло - масла слилось около литра, я удивлен)))) я думал если пол литра там было, то было бы хорошо, а оказывается там масла ещё даже было больше половины нужного))
ряд поставит, вроде ничего не забраковал по нему, так что надеюсь будет Р1 всё же) единственное что меня смущает - пятая передача у меня шумела, мастер этот говорит что б я оставлял эти шестерни и не трогал их типа много чему было шуметь в коробке, по этому не стоит их менять, но вот я хочу всё же тихую КПП, стоит ли заморачиваться с заменой пятой передачи на новую с магазина? ещё слышал что есть пятая передача старого и нового образца, типа нового образца с более мелким зубом и менее шумная, кто что скажет об этом?
ещё кстати мастер первый раз увидел такую крышку заднюю под 5 передачу, но она действительно эксклюзивная)) говорит нет отверстия одного через которое он обычно выбивает подшипник, а потом я ещё ему показал что там подушка стоит от 4 ступки, он ещё удивился)) на крышке маркировка вообще странная и не логичная, 2112)))
После установки ряда R1 шум от пятой, будет казатся легким шелестом, по сравнению с первыми тремя передачами. 
если конечно ряд не заводской.
если конечно ряд не заводской.Дми3й, пусть пидалит! и пох на шум)))
старость)
умеете подбодрить))))
ну а по существу кто что скажет?
ну а по существу кто что скажет?
sjmakar, у тебя двух шариков в подшипнике не было, и болт слизан, возможно это и шумело.
Qwert82, просто не думаю что эти шарики там лет пять как выпали, а пятую передачу слышно было давно, просто меньше, сейчас больше... подшипники конечно тоже своё дело делают, но всё таки сложилось ощущение что именно пара шумела, так как в нагрузке тоже шум больше, при торможении мотором - меньше...
sjmakar, Все зависит и от вязкости масла.
У меня было 80w-90 вроде норм, залил 75w-90 буквально на следующий день заметил что стала шумнее коробка. Особенно вторая передача. Так и ездил 50т.км. Щас снова купил 80w-90. Посмотрю наверняка что изменится. Больше чем уверен что шум меньше будет.
Да и для нашего жаркого климата 80w-90 лучшее решение. Оно не становится водой. А зимой -10 пару недель держится обычно. В пределах допуска по маслу ))
У меня было 80w-90 вроде норм, залил 75w-90 буквально на следующий день заметил что стала шумнее коробка. Особенно вторая передача. Так и ездил 50т.км. Щас снова купил 80w-90. Посмотрю наверняка что изменится. Больше чем уверен что шум меньше будет.
Да и для нашего жаркого климата 80w-90 лучшее решение. Оно не становится водой. А зимой -10 пару недель держится обычно. В пределах допуска по маслу ))
KSE_23RUS, да, согласен что вязкость влияет, вот не помню что у меня было залито, помню только что синтетика и довольно жидкая... но зимой вообще никакой разницы после запуска двигателя и отпускания педали сцепления, обороты мотора не менялись вообще, против того как сильно менялись на ГАЗеле на Эльф 80\90... это конечно тоже мне давало шуму, но всё таки это не должно мешать собирать полностью исправный узел) это как - сколько шумки не суй в машину, а если узлы не исправны - тихо не будет... вот я и пытаюсь хоть как то сделать этот больной ВАЗовский узел наименее шумным, не уверен что что то получится, но попытки делаю)
масло в коробке будет Мотюль, в Рено и Жигу приедет одно масло, правда это будет не раньше чем через неделю(((( доооолго очень, я начинаю забывать что такое Жига, тоска-печаль((( даже жена мне вспоминала как то по дороге домой когда в лицо дуло с кондера - "где наша копеечка...", какой говёной бы не была машина ВАЗ, а как то привыкли к ней, хочется покататься и на ней=) особенно когда теперь может даже появится немножко первая передааааача, а то даже на 05 КПП первой передачи просто нет, там "половинка" перед второй, как на грузовиках))) всегда пользовался первой передачей только для того что б толкнуть машину со старта немного, а все остальные действия происходили на второй передаче, вот тут интересно, вторая почти с нуля и до 100 почти в некоторых ситуациях)))
масло в коробке будет Мотюль, в Рено и Жигу приедет одно масло, правда это будет не раньше чем через неделю(((( доооолго очень, я начинаю забывать что такое Жига, тоска-печаль((( даже жена мне вспоминала как то по дороге домой когда в лицо дуло с кондера - "где наша копеечка...", какой говёной бы не была машина ВАЗ, а как то привыкли к ней, хочется покататься и на ней=) особенно когда теперь может даже появится немножко первая передааааача, а то даже на 05 КПП первой передачи просто нет, там "половинка" перед второй, как на грузовиках))) всегда пользовался первой передачей только для того что б толкнуть машину со старта немного, а все остальные действия происходили на второй передаче, вот тут интересно, вторая почти с нуля и до 100 почти в некоторых ситуациях)))
Но Мотюль предлогают 75в80... Не знаю че делать, брать его или Эльф 80в90...? Мозг просит Мотюль, а уши просят Эльф...))
Погуще лей, если климат позволяет, Я всегда лью лукойл тм4 полусинь. и никаких проблем, в мороз -35 отпускаешь сцепление, немного дернется и все.
sjmakar, Мотуль дорого...
А что в наше время дешево...? Я б и Мотюль залил, лишь бы коробка жила длго и счастливо, и что б не шумела... В КПП уже больше года лежит прикупленная присадка ЕR, тоже думаю хлюпнуть, она улучшает скольжение просто, никаких там восстанавливающих свойств нет и не обещают, просто для меньшего износа... А по этому поводу кто что скажет? Просто в мотор я ее лил раза три-четыре, моторчик бегает, последний раз не купил, вот езжу без нее, но собирался покупать...