пытался сделать получше наполнение на низах длинными трубами, но и диаметром в 37мм внутри не задавить верха... короче что то типа очень расточенного сток коллектора, только в развернутом виде, так пайпинг короче получается
в общем давненько мы искали себе машинку прикупить, выбор пал на Рено Трафик, машинка своеобразная, не похожая на остальные, вместительная да и экономная собственно) ещё с прошлого года искали, тогда смотрели на машины 11-12 года, а этим летом перешли на поиски 13 года... хотелось не первую попавшуюся, хотелось хорошую, с мотором не убитым, цвет что б не просто белый как обычно, а какой то интереснее, ну и комплектацию не самую пустую, к примеру обязательным должен был быть круиз контроль, так как если его нет, то в машине ставился убогий старый руль((( и вот 7 августа, как раз у меня днюха, сидел я очередной раз просматривал мож на авто риа выложили что то новенькое 13 года, мож чё пригнали - а нифига... блин, надоело уже однако... ни Трафиков, ни Вивариков, ни даже Ниссанчиков не попадается таких как хочется! то пустые, то 12 года по вину, а в техпаспорте 13, то ещё какая то подстава! короче надоело в корень... плюнул, зашел в 12 год, первая страница и вижу добавлено 7 часов назад что то интересное, захожу - етить колотить! бомба)) есть всё и даже больше, но год 12 написан, есть фотка ВИНа, сверяю - точно 12 год! иду к бате, говорю так и так, тачка бомба, как хотели но 12 год... он посмотрел, слюни пустил, ну чё, действительно интересная) ну уже 10 вечера примерно, говорю ему, завтра утром звоню, если продали - не судьба значит, если не продали - будем интересоваться... на следующий день набираю, включаю громкую связь что б батя всё слышал, спрашиваю - не продано ещё) и тут понеслась, перекуп оказался адекватным и приятным человеком, любезно всё рассказал что в машине как, сказал что крашена только задняя ляда, на капоте и стекле сколы, не красил, хотите - красьте по желанию сами и т.д... всё работает, кондер заправлен, дует хорошо, резина хорошая, мотор масло не берет, коробка работает хорошо, в общем так мы долго беседовали, аж мне надоело уже))) поговорили, пошли с батей советоваться, подумав - решили что надо брать)) перезвонили, сказали что забираем, перекуп просил в качестве задатка перслать ему деньги на документы и документы будут уже делаться пока мы приедем, что б за пол дня мы со всем разобрались, так как живу то я под Одессой, а машина аж в Харькове! мы перекинули сумму на карту Приват банка и процесс пошел...) это была суббота, по этому естественно никакие "органы" не работают, пришлось ждать до понедельника... машина в Харькове, но расстамаживалась в Ровно, не на учете, по этому справку-счет надо сразу на нас делать и аж в Ровно, так он выслал документы туда маршруткой, в понедельник их сделали и выслали обратно в Харьков... что б всё было хорошо, что б мы лишнее время не торчали в Харькове, договорились что мы приедем к 7 утра в среду к нему и начались сборы... решено ехать на машине, а не поездом, а это значит что надо подготовится к поездке в 1000 км в одну сторону! ехать он сказал через Киев, так как там хоть и чуть дальше, но дорога хорошая, так мы и решили ехать...во вторник утром прыгаю в машину и еду на авто рынок, покупаю запасной ремень генератора 5РК920, а то в пути если что случится - я его просто не найду где купить, а он имеет свойство расслаиваться! покупаю, еду домой готовиться к поездке... подкачал все шины, а то там было по 1.5кг, на этих дубовых марангони даже не ощущалось что там так мало... накачал запаску-бублик в 4кг
загрузил в машину подкатной домкрат на всякий случай, долил антифриза и кинул немного в запас и начал собирать инструмент в дорогу, так как в машине у меня обычно ездят пару ключей и всё... вспомнил что мне когда родственник привез заводскую инструментальную сумку, совсем новую, ни разу ею никто не пользовался! нашёл её и давай упаковывать=)
положил туда максимально что могло бы пригодится в пути, а то у меня есть некоторые болты и гайки которые открутить можно только чем то конкретным, так как места очень мало!
хотя потом даже нашлась бумажка с описанием что там должно быть=)
бумажка совсем новая!! это я надорвал её случайно когда засовывал ключ, я не знал что там что то есть...
и так собрал всё в дорогу, ехать решили втроем - я, батя и мамка, правда до сих пор никто не понял зачем было мамке ехать)))) с собой взяли хавки, взяли "холодильник", это мы называем одеяло в которое заворачиваем предварительно замороженные полностью в лед несколько бытулок воды в морозилке и туда потом пихай рядом что угодно, хавчик, воду - всё будет холодно! проверено теперь, держит холод больше суток!!=) короче нагрузились, по машине чувствовалось конечно... заехал заправился всё на той же заправке где обычно, задул газа с пустого до полного, 41 литр в 43 литровый баллон... да, много, заправка такая... выехали погнали!) всё круто, 14.00, дара, шторы на глаза и агОнь!) выезжаю на киевскую, ехать далеко, надо быстро значит, набираю 120-130 - херррррракс, выбивает пятую передачу!!! все в шоке, как так, всё было ок, за день до этого тачку проверял, со 110 до 170 набор отличный, ничего не выбивало, а тут раз и выбило...((( воткнул, еду дальше, опять выбивает через некоторое время((( ну писец, только выехали и уже проблемы((((( я расстроен вообще, нервы блин... говорю бате что б достал бутылку из под минералкис бардачка, там грамм 300 с полтора литра оставалось и пробовал подпереть рычаг ею, так и сделали, как раз горлышком в подлокотник над ручником прямо и донышком в шарик рычага... но бутылка почти пустая, работает как динамик, у меня и так КПП далеко не тихая, а тут все шумы усиливаются бутылкой в салон, ёёёмаё! сдуреть можно... проехали немножко, решили проверить, может привыкла коробка, вытащили бутылку - так и есть, держится и не выбивает... проехали Умань, всё круто, но тут начинается дождик, ну то фигня, почти пластмассовая Марангони с 2.5 давлением, стремно, но ехать можно, но тут смотрим, а "дорога" заканчивается!! там дальше латка на латке! ехали 130-140, а тут 80 и труханит капец как, ехала Мазда 3 передо мною, она так же скинула, ехать тяжело((( ох как расстроились, мы дальше по киевской не ездили как бы, думали везде дорога нормальная как под Одессой, а тут такое, фиг его знает, до Киева это так будет или нет... хорошо что хоть проехали пару десятков км так и дальше дорога стала лучше и дальше опять нормальная скорость... ехали-ехали, проехали 330 км и пропан неожиданно закончился!!! почему неожиданно? та всё по тому что ехали и все светодиоды светились по уровню газа!! они падло не тухнут если ехать и не выключать зажигание на несколько секунд по ходу... что повезло - заправка рядом тут же была, смотрю,а мы в Жашкове))) блин, вот с этой табличкой я хотел сфотаться, но времени не было на это((( заезжаю на заправку -там газ сливают только... вот не пруха... но заправщик говорит что через 300 метров заправка ВОГ, там есть газ, вот там я и заправился... пока заправлялись - достали с багажника полную бутылку воды под рычаг, с ней на мнооого тише чем с пустой... вставили бутылку полную и дальше колесить...
вот это был не ждаааанчик.... какая то птичка решила разбить мне стекло, но её скушал мой воздухозаборник)) ну серйозно, по траэктории я думал что она как раз где то мне в лицо летит, то есть в стекло слева, может дворник зацепит, удар, смотрю - на стекле ничего нет 0_о потом присмотрелся, а тааам...
эта паразитка размером почти с шпака проломила мне сетку!! пришлось доставать трупик...
могу сказать одно - она не мучилась, смерть наступила быстро... я не виноват, птичьего перелета на знаках обозначено не было)))
ну что, бутылку под рычаг и дальше погнали... ехали опять таки никого не трогали, но понимаете - каждая иномарка которую обгоняет жигуль пытается тебя обогнать потом! этим путешествие на жигуле уже становится куда интереснее чем на ино)) да и ладно когда кто то обьехал тебя и уехал, но есть же кадры которые тебя не пускают, пытаются пыжится, но в итоге сдуваются вообще! я провтыкал, не успел сохранить ролик с Т4 Транспортером, но это был цирк конечно!) я в левом ряду, он в правом... я подьезжаю примерно метров 10 до него и начинает заметно топить, не пускает... ну уехал он на 500 метров от меня, я не обратил даже внимания на него, но потом я опять догоняю его! опять такая же ситуация, 10 метров до него, смотрю с трубы дымяра дизеля как на каком то заводе с дымохода! чувак реально топчет свой фольц что б не дать жиге обьехать!! ну падло! достало меня это, на пятой не переключаясь в пол, легонько обхожу его на 150 с оооочень приличным разгоном ещё, там сидит тело лет 45 не меньше, ну не малый же а такое чудит... чудило... я до 170 набрал и скинул, это ж секундное дело было, но знаете, больше я тот фольц не видел, он потерялся и больше даже не дергался тягаться)) доехали до Киева, расстроиись состоянием дороги под киевом, на много хуже в общем чем под Одессой, дорога не достроена, полос мало... заехали в Киев, затупили включить нафигатор и поехали по памяти как смотрели по карте, когда пропустили поворот сразу это по знакам поняли, но вот там 4 или 5 полос, магистраль, остановка запрещена и что делать?? блин, пока нашел где стать - это была заправка ВОГ под мостом, достаю телефон, включаю навигацию, он строит маршрут и получается так что мы 50 метров как проехали второй поворот куда надо было повернуть(((( блиииин, ну что, едем дальше, получается это мы наверное по третьему мосту аж пересекли Днепр, сделали кружок, что делать... ну ладно, выбрались с Киева, пробки конечно приличные, напрягает немного больше чем у нас, возможно из-за того что не знакомый город, но выехали, далее дорога около Борисполя - не ну это скаааазка=) вот там вообще четко! машина едет как надо, в жигулях едешь 120-130 и просто не ощущается, стоишь на месте))) ни ямок, ни латок, всё чётко, самая четкая дорога по которой я ездил=) ну дорога хорошая и пустая, но знаете и тут не найдётся тех кому жигули не дают покоя... догоняю Шкоду Суперб, едет он 110-115 может, я еду 125-130, у меня ДХО горят, уже не день, солнца нет, видать мои светодиоды нормально лупят в такое время уже, догоняю его, он как бы уступает, все дела, но потом он понял что его обогнал жигуль... падает на хвост и едет уже с моей скоростью, конечно не комильфо ехать за жигулем!))) моргает дальним, я уступаю, обогнал он меня и опять едет свои 110... вот скажите, это адекватные люди вообще??
были ещё моменты такие, просто всё не снимешь на видео) было и что едем во второй полосе 110, передо мною тащится несколько машин, ну что, не толкну ж я их?? сзади едит Е-класс и моргает мне... больной или что?? не ну я ж не гордый, правая полоса, пропускаю, он поджимается к впереди идущему я сзади за ним стаю и начинаю ему постоянно моргать дальним, вишу на хвосте и моргаю! не ну нафига пыжится если ты далеко не уедешь всё равно, будь человеком и едь как все... так нееет же, он же на мерсе едет... дибилы, отстреливал бы таких...
наступила ночь, блин, би-линзы с ксеноном, да, свет хорош, но вот когда ты едешь по не знакомой дороге ночью, при этом там ремонты везде и постоянно перестроение то влево то вправо - это ооочень тяжело... как раз когда стемнело был самый сложный участок дороги, между хорошей дорогой Борисполя и Полтавой... там пытался падать на хвост кому то, но после того как они обгоняли они ехали так же как я почти, то есть нифига не местные... так тяжело но добрались до Полтавы, там решили всё таки перекусить, а то у бати уже желудок разболелся от того что почти 12 часов не ели, мне пофиг, я могу и дальше ехать, у меня от нагрузки глаза на лоб лезут, спать не хочется... короче остановились мы на заправке напротив Макдональдца! не знаю сколько было времени, но пока перекусили, размялись уже и 2 ночи было... батя уже не хочет дальше ехать, мамка его поддерживает, типа до 4 переночевать, поспать и потом дальше ехать, мы успеваем спокойно... поели, типа лягли)) не ну спать не реально))) во первых жарко, окна приоткрыты нормально, но жара, тесно, колени согнуты, спинку не откинешь полностью по тому что мамка сзади спит, короче мучение... дак и ещё наверное это точка сбора местных рейсеров))) то какая то девятка со светофора, то 323ф мазда пшикает блоу оффом который сам поставил туда, а то музыку у макдауна кто то врубит и двери пооткрывает...)) прилег я, но так и не уснул, полежал, смотрю почти 4 - подьем...) подьехал к макдауну, а у них даже гамбургеров нет в такое время, мдааааа, обслуживание... выехали за черту города, стали на заправке перекусили и поехали дальше, уже развиднилось по быстрому, ехать куда легче, правда 5 передача уже к тому времени очень тяжело включалась, выбивало её уже даже с бутылкой под рычагом иногда((( с горем пополам дотянул до Харькова, там почти при вьезде остановились, позвонил за машину, приезжает она родимая=) ну что, обошли, посмотрели, ну чё - норм вроде) сели сделали кружок по району, вроде всё хорошо, вернулись, едем в ГАИ...) там пока посидели побщались пока "бегунок " всё сделал, все документы, одесские номера, позвонили, приехал человек на метро сделал страховку (правда страховка в Харькове и страховка в Одессе - это две большииииие разницы)))) у нас куда проще и быстрее, да и страховых у нас много, а там как то туго с этим по сравнению с Одессой...), выехали сгоняли в гараж, ведь к машине мы решили забрать и заводские передние сидушки Рено, 1+2, а то там стояли одинарные от Опеля уже, получается мест меньше... поехали забрали, а ещё я выторговал возле ГАИ ещё скидку в 50 баксов на видухах за не договоренное про поцарапанное зеркало левое и пару царапин спереди на левом углу прямо, а на эти 50 баксов забрали у него две оригинальные пепельницы и оригинальные пассажирские стойки средние не резанные, ну не плохой бонус=)
дальше нас ждала дорога домой...) я за рулем новой Рено Трафик выехал за город, остановились на заправке задуть газа в жигули, в Реноху соляры перекуп помочь взять у своих до этого, дальше я уже поехал с мамкой на жигулях, а батя сзади гнал Реноху домой... мамка тыкала бутылку под рычаг КПП, но это уже было почти безуспешно, после Харькова пятая уже не хотела работать, по этому дальше я её высадил к бате в Реноху, а на жиге уже сам ехал дальше на 4 педораче(((( короче дальше уже не 120-140, а 110...((( единственное что радовало - если кого то обогнать - подрыв такой бодрый, тебя на 4 передаче при оборотах в 4000 вжимает в сидение и скорость растет мгновенно))) было что меня обгоняют почти, а передо мной кто то плетется, я газ в пол и успеваю спокойно обогнать)) подхват с улиткой конечно просто здоровский! ехали домой пока светло нормально, правда до Киева доехали, там через Южный мост - уууу, лучше бы мы через Чернигов поехали, это быстрее наверное было бы... да и народ какой то в Киеве, нормального ответа иногда получить не реально... движение тоже не фонтан... если честно, не впечетлены Киевом остались... ну домой было ехать очень скучно(( 4 передача, 110... я вон даже на форуме сидел пока ехал, сообщения писал... могу сказать что от Полтавы до Киева расстояние в 30 песен хитов 80-х))))) дальше мамка пересела ко мне и дальше музыку выключил...
ладно, приехали мы в 2 ночи домой, это с одной остановкой на пол часа за 170 км от Одессы, а то спать уже очень хотелось...
ну и вот чё прикупили, а то всё слова и слова...)))
машинка интересная, так как мотор у неё турбированный 2.5, стоит робот 6 ступенчатый, климат контроль, круиз контроль, заводская ЖПС даже с не потерянным пультом, блютуз с возможностью слушать музику с телефона, заводской парктроник, цвет интересный - то серый, то синий, и при этом зерно металлика какое то коричнево-золотое!) так же длинная база, две сдвижные двери по бокам, оригинальная дубль-кабина с заводским потолком сзади, спереди раздельные сидухи (удобные на дальник), сзади сплошная крышка, а не распашенка (это ж тоже опция), заднее заводское стекло с дворником... в общем машинка нам понравилась, комплектация очень богатая, считай всё по заводу есть, не нужно натыкивать всего, тут всё на своих местах) да и едет она я вам скажу замечательно, всё таки 150 сил и куча дизельного момента...=)
вот такие вот новости)) какая тут откатка прошивки, какие настройки и всё такое, тут наконец то кроме ГАЗели и жигулей у нас наконец то опять появилась МАШИНА!))))
В-третьих жаль, что не делал по дороге фото окрестных пейзажей.
П.С.: У нас кстати вроде не так много мудозвонов, которые комплексуют, что их обогнала более "дешевая" машина.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
От Киева до Умани три диска погнул однажды. И две покрышки на выброс. В Одессе потом катал))) В Киеве 1 и 4 августа был. Это не пробки, это перед светофором постоять по сравнению с Москвой)))) А на Бориспольской трассе табло светились? Мне всегда так нравится, когда температуру показывают, а в этот раз не работали. З.Ы. Ренаульт огонь! Я сам катал шесть лет Форд Торнео Бус девятиместный. Тащусь от евробусиков)))
З.Ы. Ренаульт огонь! Я сам катал шесть лет Форд Торнео Бус девятиместный. Тащусь от евробусиков)))
Особенно если они полнолапые
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok, я однажды только с Дукато 4х4 рядом постоял. А в каталогах разных, да, видел. Но там, как правило, не заводское исполнение, а какое-нибудь придворное ателье потроха шлепает. Страшно представить, если что-нибудь там отвалится, на марсоход легче деталей надыбать. Кстати, я на свой Форд в первый год резину со 195/70/15 сменил на 225/70/15 и огоньком. Нечищенное Подмосковье легко давалось и за грибами по грунтовкам ничего так ездилось. ИМХО бездорожье для таких машин противопоказано. Полный привод, чтоб из сугроба вылезти, максимум.
С ним гораздо приятнее эксплуатировать машину "на каждый день"...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
DIM-06, а что не так?) да, европейская машина, свои нюансы, но по деньгам это далеко не Фольц или Мерс, а заднеприводный Хайс с устаревшим дизайном и задним приводом не впечатляет... да и коробка 6 передач далеко не на всех и расход на 2.5 считай на автомате в 6.6 который у нас вышел тоже ещё надо достичь)
Vityok, о, пасиба=) да, было дело, надо фотку в паспорте менять)) та фоткать не когда было, постоянно за рулем, время-деньги=) мы почти не останавливались по дороге, реально по минимуму... кстати первая поездка далекая на жигулях когда никто не сказал что задница болит, не удобно, надавили))) сидухи со слабой боковой поддержкой, но ехать на дальняк на них оказалось отлично просто! на Ниссан Примера ездили в Винницу, в два раза ближе, а очко отваливаливалось... посадка в машине порадовала в общем, вполне пригодно ездить куда то далеко, да и кроме этого со скоростью ино такого же класса=) не ну если раскошелится - то можно ехать и со скоростью S-класса, но дороже будет по горючке)))
Aprel, а представь что у меня низка я машина, блин((( в правой полосе постоянно ростущие горбы, выдавленные фурами, которые выше моей балки))) маневрировать конечно приходилось... один раз зацепился, было дело конечно.... спасибо, да, Ренаульт и нам нравится этот как бы далеко не поклонники этой марки, а когда вышел Трафик 2 но до рестайлинга мы вообще сказали что это "ужастик")) но времена меняются, да и рестайл ему пошел на пользу, сейчас нравится очень, даже больше чем модель 15 года)
кстати, сегодня после поездки первый раз заехал заправил бус, залил 17 литров, я был в шоке, но лампочка даже не потухла)))) лампочка всё так же горит и на табло не добавилось ни одной палочки! как была последняя полная, так и осталась((( блин, машина для мажоров)))))
как бы чё то не сходится получается, я раньше не обращал внимание, но в инструкции указано что в моторе 3.5 л масла, а я залил 3,45 и у меня даже слегка выше верхнего уровня получилось, хотя я старался всё с мотора выбрать и там осталась самая малость, ну на ГБЦ знаю бывает остается немного, ещё где то может... но у меня залито меньше, а уровень больше показывает всё равно) ну ладно, то мелочи, всё равно я с минимум не езжу никогда...
посмотрим как мотор на этом масле будет ездить, но в итоге не на много то и дороже оно, против того что было, тут канистра 5 литров, против 4 литров Кастрола, осталось прилично, получается что ещё раз купить канистру и следующая замена бесплатно уже выйти должна, так как средний уровень у меня показало уже при 2.75 литра...
Я извиняюсь, пост уже давний, но увидел и удивился. Я конечно может из другой вселенной, но даже по памяти помню что заправочный объем в классику 3,75л. По своей пятерке сужу с двигом 03 это ровно по середине щупа между МИН и МАХ.
Забыл, у тебя еще и турба? Маслом охлаждаемая? Тогда объем еще чутька больше должОн быть.
Еще вопрос. Смотрел твои видосы с регика. Почему едешь в левой полосе при свободной правой? Понятно что едешь быстро и никому не мешаешь. У меня просто даже при просмотре видоса такой дискомфорт. ПДД есть ПДД... Может у вас по другому я ХЗ...
та фоткать не когда было, постоянно за рулем, время-деньги=) мы почти не останавливались по дороге, реально по минимуму...
А может лучше превратить любую дальнюю поездку в удовольствие и наслаждение окружающим миром?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
KSE_23RUS, ну конечно турба с маслом, маслом она смазывается, а ОЖ охлаждается) но там того масла грамм, трубка медная 8мм от тройника до улитки, а в улитке только вал смазывается и всё, и то через рестриктор около 1.5.мм, то есть там очень мало масла уходит...
да, ты прав, доводилось ехать в левой полосе при пустой правой... сам не фанат такого движения, но когда машин мало на дороге, а ты едешь быстрее правого ряда, просто достает обьезжать каждого, только то и делаешь что перестраиваешься, в то время как в левой полосе машины идут фактически с моей скоростью, очень редко кто быстрее ехал, я тех пропускал, заблаговременно перестраиваясь вправо... в некоторых местах ехал в левой при пустой правой по тому что в правой полосе фуры выдавливают огромные бугры, я там балкой достаю свободно до них, а как бы уничтожить машину очень не хочется... особенно ночью, ночью почти постоянно держал левую полосу в местах плохой дороги...
Vityok, вот не знаю, привык я вечно куда то спешить, меня батя всегда дергает, мол чё я спешу когда мы никуда не опаздываем)) всегда ставлю перед собой задачу, к примеру мне интересно за какое минимальное время я смогу доехать с Одессы до Харькова, по этому мне и останавливаться не хотелось, хотелось уже взглянуть на время прибытия)) каждому свое приятно=)
и так вчера в 9 вечера получилось снять КПП, не расчитывал это делать вчера, думал только подготовлю всё, но когда всё разобрал и осталось только два болта открутить и снимать, то решено - чему быть, того не миновать)))) вот такой кусок болота я снял с машины
на пыльнике рычага попросту отсутствует хомут, по этому он задертый, видно что оттуда сопливило... на приводе спидометра не хватает заглушки с торца, видно шестеренки пластиковые...
сегодня отмыл её, сначала керхером прошел, смыло почти всё, но в уголках как обычно грязь остается, взял какое то очень ядрёное средство, побрызгал, почухал щеткой по металлу и получил с виду новую коробку)))
не знаю чё с выжимным делать, он с комплекта Валео, которое стоит на машине, выжимной у меня вращается постоянно, так как РЦС стоит ШНивовский, Валео выжимной живет нормально получается с такой доработкой, не рассыпался за время эксплуатации в несколько лет, лет 5 может, но когда я его помыл, покрутил, ну как сказать, есть вроде шелест, крутится нормально, не закусывает, не клинит, но кажется шум издает... так как стремлюсь всё же к тишине и исправным узлам и агрегатам, то стоит вопрос по замене, что поставить вместо него? надо искать выжимной ШНивовский? какой фирмы менее говеные они?))
что поставить вместо него? надо искать выжимной ШНивовский? какой фирмы менее говеные они?
Проще всего посмотреть на нем партийник и поискать в магазинах. Правда бывает, что отдельно он стоит дороже всего комплекта сцепления) Я на LUK раньше ездил, выжимные отдельно продавались, стоили приемлемо.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“ — Des Hammill
KSE_23RUS, ну конечно турба с маслом, маслом она смазывается, а ОЖ охлаждается) но там того масла грамм, трубка медная 8мм от тройника до улитки, а в улитке только вал смазывается и всё, и то через рестриктор около 1.5.мм, то есть там очень мало масла уходит...
да, ты прав, доводилось ехать в левой полосе при пустой правой... сам не фанат такого движения, но когда машин мало на дороге, а ты едешь быстрее правого ряда, просто достает обьезжать каждого, только то и делаешь что перестраиваешься, в то время как в левой полосе машины идут фактически с моей скоростью, очень редко кто быстрее ехал, я тех пропускал, заблаговременно перестраиваясь вправо... в некоторых местах ехал в левой при пустой правой по тому что в правой полосе фуры выдавливают огромные бугры, я там балкой достаю свободно до них, а как бы уничтожить машину очень не хочется... особенно ночью, ночью почти постоянно держал левую полосу в местах плохой дороги...
Vityok, вот не знаю, привык я вечно куда то спешить, меня батя всегда дергает, мол чё я спешу когда мы никуда не опаздываем)) всегда ставлю перед собой задачу, к примеру мне интересно за какое минимальное время я смогу доехать с Одессы до Харькова, по этому мне и останавливаться не хотелось, хотелось уже взглянуть на время прибытия)) каждому свое приятно=) и так вчера в 9 вечера получилось снять КПП, не расчитывал это делать вчера, думал только подготовлю всё, но когда всё разобрал и осталось только два болта открутить и снимать, то решено - чему быть, того не миновать)))) вот такой кусок болота я снял с машины
на пыльнике рычага попросту отсутствует хомут, по этому он задертый, видно что оттуда сопливило... на приводе спидометра не хватает заглушки с торца, видно шестеренки пластиковые...
сегодня отмыл её, сначала керхером прошел, смыло почти всё, но в уголках как обычно грязь остается, взял какое то очень ядрёное средство, побрызгал, почухал щеткой по металлу и получил с виду новую коробку)))
не знаю чё с выжимным делать, он с комплекта Валео, которое стоит на машине, выжимной у меня вращается постоянно, так как РЦС стоит ШНивовский, Валео выжимной живет нормально получается с такой доработкой, не рассыпался за время эксплуатации в несколько лет, лет 5 может, но когда я его помыл, покрутил, ну как сказать, есть вроде шелест, крутится нормально, не закусывает, не клинит, но кажется шум издает... так как стремлюсь всё же к тишине и исправным узлам и агрегатам, то стоит вопрос по замене, что поставить вместо него? надо искать выжимной ШНивовский? какой фирмы менее говеные они?))
Когда Шевикомотор ставил, на нем был сток комплект валео на шниву, взял первый попавшийся шнивовыжимной и все робит уже более 20000км
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
)) но времена меняются, да и рестайл ему пошел на пользу, сейчас нравится очень, даже больше чем модель 15 года)
