ВАЗ 21011 Turbo By Sj Makar *rip , Обычное авто для города.

sed0ff, ЕМНИП были корпуса под продольное расположение.

Но могу и ошибаццо

машина стоит уже недели три точно, в Январь впаивали новую плату инженерную, на этот раз жестко уже, не так как раньше по проводам, так как были глюки, связь терялась... прошлый раз делал всё сам, в этот раз надо было выпаивать флэшку, решил отдать тем кто занимается таким... отдал, впаяли, проверяю - не работает ЭБУ((( по скайпу с производителем платы связался, он все рассказал что проверить что сделать, где могут быть косяки, я сам нашёл одну не припаянную ногу на переходной рамке, запаял, всё равно не заработало... отдал им обратно, они перепаяли и всё равно Январь к жизни не вернулся(( пришлось отправлять производителю платы на исправление косяков, а это в Донецк=( неделю только дорога занимает... парень за часик всё сделал, оживил его, теперь сижу жду, так как любые отправки доступны только по пятницам...

кстати я уже и забыл, с этим январем ничего не хочется, но уже давненько приехала посылка с китая...






пока не поставил, так как без ЭБУ оно как то не к чему... но заглушка вместо родного (который у меня кстати не обычный, а вроде как GM по всем признакам) выточил заглушку с дюрали, а этот РДТ просто можно поставить в разрез чуток дальше на обратке, в моем случае около 60см от рампы...







вчера привезли мне мои долгожданные штуцера на ГТЦ 21213, наверное самая эксклюзивная деталь))) я месяца два их искал, нигде нету... ну и новый кран печки 2108, сказал типа лучшее что есть...





посмотрим что за кран и на сколько его хватит, но вот стоял Золекс (жесткое порно), он прослужил с пол года наверное, ну мне что то кажется что где то так, ну его нафиг, впредь буду стараться вообще ничего не покупать в местном магазине, по тому что там только такие "крутые" запчасти привозят((( тогда выхода не было, надо было быстро, вот купил на свою голову...
сегодня поменял кран, намучился конечно капец, места ж у меня тут вообще нигде нет, с трудом заменил его, правда антифриз слил в яму, не получилось что то поймать, всё мимо, так что завтра надо будет приобрести что то долить...
да и вот чё думаю - у меня зеленый антифриз, а красный не лучше? в ино часто вижу красный, в том же трафике у нас красный... просто уже второй кран закисает именно в месте уплотнения штока, начинаю думать что антифриз тут может быть при делах...

ну и жду Январь свой, завтра вроде должен выехать ко мне...

вчера привезли мне мои долгожданные штуцера на ГТЦ 21213, наверное самая эксклюзивная деталь))) я месяца два их искал, нигде нету...

Да, дефицит

А втулки нашел для них?

Vityok, резиновые? у меня резинки нормальные в принципе, просто сломал один штуцер шлангом((( да и там случаем резинки не от 2108?

sjmakar, да, 2108.

Тоже не слишком частая деталь. Кстати как и зубчатые шайбы от штуцеров Классического ГТЦ и ГЦС

Можно синего сузучьего антифриза налить. Он на весь срок службы автомобиля расчитан. Только думаю я не в антифризе дело.

Vityok, как не странно резинки эти вообще не проблема на рынке, 13грн штучка, сегодня купил одну, может поставлю под новый штуцер, а то похоже что обычным штуцером, не 213 резинка выдавилась не так как надо, по этому теперь нормальный 213 штуцер она не признает....

Aprel, та я тоже думаю что не антифриз виновен что запчасти говно))))

просто вон сегодня поехал с коришем за компанию на авто рынок, 550 грн как не бывало вроде ничего особенного, а вот так..)
купил 10л антифриза, всё таки заменю весь, а то доливать 2-3 литра, а там уже и так непонятный цвет, так что лучше уже поменяю весь на свежий, пускай может не супер, какой то Российский вроде, но свежий, 350 грн=2х5 литров... литр тормозухи за 80 Вамп, а то дом ни капли уже не осталось, была жидкость Бош за 160 литр, но то уже надо наверное всю заменить, всё посливать и залить свежак, хотя у меня она не темная даже, так как постепенно меняется при ремонтах))) всё мечтал просто слить всю и залить хорошую тормозуху, но вот никак до этого не дохожу, сейчас по идее проблем с тормозами не должно быть, вроде всё живое, шланги не должны лопаться, не старые, но сейчас не до этого... незамерзайку Хадо концентрат 1 литр взял за 80 грн, попробуем эту бадягу, вроде не сильно вонючая, так ещё мелочевки немного, но то такое...

кстати почитал этикетки зеленого, желтого и красного антифриза, везде всё слово в слово написано, одинаковая температура замерзания везде, везде стандарты и марки совпадают, разница получается только в цветах и не более того, по этому взял зеленый как обычно и всё...

С антифризами фишка в том, что определённый цвет означает базовую составляющую. Ща не помню, надо погуглить освежить в памяти

Aprel, просто если так, то на что это влияет?
мне надоело что я в мотор заливаю зеленый к примеру, а через пару дней там коричное непонятно что! ну капиталили мотор, был вымыт полностью весь, тогда и радиаторы промыл, всё чисто было и та же фигня, сразу темнеет, становится болотом((( то есть это не от того что система охлаждения загажена, она чиста, это то ли чугуняка наша дает такой осадок, ржу, то ли качество антифриза дает о себе знать... вон в Трафике антифриз красного цвета, как с канистры, хотя я сомневаюсь что кто то когда то его менял, скорее всего завод ещё, а машина 2 января 12 года, то есть под 4 года ездила и ничего, не болото там, а в жиге...

sjmakar, это чугуний наш. Я избавился от болота у себя в Жигулях. Раз несколько слил залил антифриза.
А цвет выбирает производитель исходя из комплектующих которые используются. Салоники там, прокладки.
Я прям чувствую, что в сторону виляю, но надеюськамрады поправят, более детально обьяснят

sjmakar

Aprel, просто если так, то на что это влияет?
мне надоело что я в мотор заливаю зеленый к примеру, а через пару дней там коричное непонятно что! ну капиталили мотор, был вымыт полностью весь, тогда и радиаторы промыл, всё чисто было и та же фигня, сразу темнеет, становится болотом((( то есть это не от того что система охлаждения загажена, она чиста, это то ли чугуняка наша дает такой осадок, ржу, то ли качество антифриза дает о себе знать... вон в Трафике антифриз красного цвета, как с канистры, хотя я сомневаюсь что кто то когда то его менял, скорее всего завод ещё, а машина 2 января 12 года, то есть под 4 года ездила и ничего, не болото там, а в жиге...

если жижа рыжеет, то значит мотор грели когда то. На старом моторе так было, сменил мотор, без смены чего либо еще, не рыжеет....

Classic2106, не верю... и что значит "грели"? 103 градуса ОЖ это можно назвать "грели"? у меня до установки турбины включение вентилятора было на 101 градусах, так что 103 бывало, почему бы и нет? при этом ничего плохого с мотором не было, никаких изменений в работе не замечено... при том что ОЖ 103, на датчике 2106 стрелка примерно на 93 стоит, не больше точно... однажды прошлым летом когда ездили выбирали зал для свадьбы, у меня порвало ремень, стрелка поднялась примерно до середины между 90 и 130, это самая большая температура что была на этом моторе, всё нормально, но тосол\антифриз и до этого менял цвет всегда абсолютно, даже когда весь мотор вымывался керхером изнутри...

я вот почитал - https://www.drive2.ru/b/535756/

вот это более реально, просто скорее всего надо нормально промыть систему охлаждения полностью и залить антифриз типа G12 скажем, возможно и цвет не будет так меняться, наверное просто эти дешевые антифризы что как правило заливаем не умеют защищать детали от коррозии, по этому он и "ржавеет"... кстати там и написано что G12 идет красного цвета...

sjmakar

Classic2106, не верю... и что значит "грели"? 103 градуса ОЖ это можно назвать "грели"? у меня до установки турбины включение вентилятора было на 101 градусах, так что 103 бывало, почему бы и нет? при этом ничего плохого с мотором не было, никаких изменений в работе не замечено... при том что ОЖ 103, на датчике 2106 стрелка примерно на 93 стоит, не больше точно... однажды прошлым летом когда ездили выбирали зал для свадьбы, у меня порвало ремень, стрелка поднялась примерно до середины между 90 и 130, это самая большая температура что была на этом моторе, всё нормально, но тосол\антифриз и до этого менял цвет всегда абсолютно, даже когда весь мотор вымывался керхером изнутри...

я вот почитал - https://www.drive2.ru/b/535756/

вот это более реально, просто скорее всего надо нормально промыть систему охлаждения полностью и залить антифриз типа G12 скажем, возможно и цвет не будет так меняться, наверное просто эти дешевые антифризы что как правило заливаем не умеют защищать детали от коррозии, по этому он и "ржавеет"... кстати там и написано что G12 идет красного цвета...

За одно только то, что аффтар статьи не знает, что ТОСОЛ пишется со всех больших букв и это название антифриза, эту статью не стоит воспринимать всерьёз.

sjmakar

Classic2106, не верю... и что значит "грели"? 103 градуса ОЖ это можно назвать "грели"? у меня до установки турбины включение вентилятора было на 101 градусах, так что 103 бывало, почему бы и нет? при этом ничего плохого с мотором не было, никаких изменений в работе не замечено... при том что ОЖ 103, на датчике 2106 стрелка примерно на 93 стоит, не больше точно... однажды прошлым летом когда ездили выбирали зал для свадьбы, у меня порвало ремень, стрелка поднялась примерно до середины между 90 и 130, это самая большая температура что была на этом моторе, всё нормально, но тосол\антифриз и до этого менял цвет всегда абсолютно, даже когда весь мотор вымывался керхером изнутри...

я вот почитал - https://www.drive2.ru/b/535756/

вот это более реально, просто скорее всего надо нормально промыть систему охлаждения полностью и залить антифриз типа G12 скажем, возможно и цвет не будет так меняться, наверное просто эти дешевые антифризы что как правило заливаем не умеют защищать детали от коррозии, по этому он и "ржавеет"... кстати там и написано что G12 идет красного цвета...

грели это не 103))) это когда шкалы не хватает. Никогда не брал никаких антифризов.

На воде ездишь?