ВАЗ 21011 Turbo By Sj Makar *rip , Обычное авто для города.

sjmakar, а гаечки блестючие закрыть заглушкой какойнить?

закрыть заглушкой какойнить

Так стоковая есть

Для ШНивы: 1111-6824176 Колпачок рычага

Vityok, у всех вазов вроде, а то помню кум на 09 купил поводки и там тоже не было шлицов... шлицы наверное на классических есть только
а ну кинь картинку что эти крышечки собой представляют, а то я и не видел что то ничего такого...

Jonny, я думал просто закрасить в черный, а там кто его знает)

sjmakar, картинок не вижу - дефицит походу, но у меня стоЯт на ШНиве...

Кстати здесь вон наоборот - в ШНиву ставят поводки 2110

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2134933

Vityok, ну если будешь возле машины, сфоткай может хоть как оно выглядит)

а про взаимозаменяемость поводков я там и читал)) я ж когда описывал процесс, то писал что на ШНивы ставят 2110 дворники, а на 2110 от ШНивы))) у нас тюнинг такой беспощадный)))

sjmakar

Vityok, ну если будешь возле машины, сфоткай может хоть как оно выглядит)

Оки

А еще бывают вот такие универсальные изделия

http://www.zaglushka.ru/catalog/37.html

Теперь надо моторчик дворников 2110 внедрить, не помню только старого или нового образца подходит. Ну и подрулевые соответствено.

В тему:

http://www.vaz.ee/forum/topic14300.html


Хотя уважаемый человек sjmakar наверняка этот топик уже прочитал

Vityok, Дми3й, ууу, так у меня уже давно стоит 2110 мотор стеклоочистителя) он получше классического, две скорости, вторую я реально включаю только свыше 120км\ч, до этого в принципе максимум что требовалось - первая неприрывная)
и подрулевые у меня от Калины, это конечно удобно, классно, я уже забыл что такое классические подрулевые))) однажды сел на классику и вместо поворотов постоянно дальний включал)))

и подрулевые у меня от Калины

На правом переключателе задействовал кнопки управления бортовым компьютером?

Vityok, обижааааеш, конечно у меня ж БК в тахометре стоит...

Ну тогда усё по фен шую!

sjmakar, не обижаю, а уточняю

вечерком выехал мамку подвес к бабушке, у нас уже два дня зима настроящая, снежооок выпал, морозец, вчера днем -7, сегодня вечерком -14 даже...) так вот поехал я, остановился мамку выпустил, она пешком прошлась еще метров 70, по тому что дороги там не было, не прогорнули, а на жигуле там не проедешь, остался ждать перед спуском переулок... ну как остался ждать, я проехался, по улице где лежали сугробчики - я их разгорнул)) и пока "стоял" умудрился застрять))) пробовал как глубоко я заеду и протопчу тропу и всё таки машина на очередном заезде перестала выезжать)) и ладно там перестала бы возвращаться, но стоял я прилично под уклон боком и при любой пробуксовке задок начал сьезжать всё ближе к чужому полисаднику, где стоит столб в районе заднего крыла)) не ну конечно это фигня, не серйозно там всё, но выехать хотел обязательно сам, вышел, оценил обстановку, чуток от переднего колеса отгорнул снег, и поерзал пару раз и выехал)

было ровно почти что, а я всё испоганил)




вообще писать начал только из-за наболевшего)
мотор греется у меня нормально...
вчера днем было -7, стоял я на ХХ с пол часика и наблюдал...
в прошлом году с старой помпой в таких условиях у меня на ХХ редктор ГБО замерзал и переключался на бенз, когда я поднимал обороты до 1200 примерно, всё нормализируется... при включении 3 скорости вентилятора температура выходящего с печки воздуха снижалась, получалось что радиатор из-за слабой циркуляции выстуживался...
теперь что в этом году - всё ок, газ не вырубается и печка жарит на 3 скорости точно так же как и на первой, короче жарит капец как!)
это я к чему? к тому что греется машина прилично, я последнее на что всё еще грешил, что могло мне выносить мозг - это помпа, думал циркуляция может слабая, но исходя из выше описанного получается что она не при чём, циркуляция в системе охлаждения отличная...
так вот, вчера когда сидел в машине и работала она на ХХ, при забортной -7, в салоне нагрел наверное выше 30, вообще баня была)) но я грел чего - врубил на третью скорость печку и ждал, но температура росла до 93 и включился даже вентилятор на первую скорость... блин, у кого то еще в мороз мотор нагревается при включенной печке так что бы вентик включался?

сегодня погода была такая



а на приборке при второй скорости печки температура



температура 91, при том что термос открывается где то на 75... короче печка жарит, вся система охлаждения прогрелась до такой температуры, и это я против ветра стоял)

надо до лета что то думать с охлаждением, а то летом точно мало будет, будем перегреваться...(((