Гуля, Чем городить весь огород с радиаторами, лучше качественно шагнуть вперед - к инжектору))). Посмотрим, что у Вас получилось... Отпишись обязательно.
Ярослав мы к этому потихонечку придем просто два раза за одно лето красить авто накладно по деньгам, смысл в чем, на инжектор да еще и на компресор. Может кто отпишется, что для этого надо. Список до мелочей, и бюджет по нему, чтоб было к чему стремиться. Да еще Ярь а каков у тебя обьём по сути какое калено блок поршня и шатуны?
Гуля, Во-первых меня зовут Ярослав, а не Ярь)))!!! А по остальным вопросам много есть в теме про мой авто.
моторы стар нов объем 1,86 1,95 блок 21213 21213 колено (ход) 84 мм 88 мм шатуны сток 213 Факеваген 144 мм поршни 84 мм 84 мм, с соответствующим смещением пальцев
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться! С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! )))))))) FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
1. Шкив коленчатого вала от ШевиНивы 2. Шкив генератора от ШевиНивы 3. Шкив помпы от ШевиНивы 4. 5ти ручейковый ремень длинна подбирается после установки всех шкивов и компрессора 5. Передняя крышка двигателя от Шеви Нивы( отличается от обычной наличием шпилек под натяжные ролики, на которые будет крепиться кронштейн для упорных роликов 6. Комплект поршней, кольца MAHLE и пальцы от Нивы Ваз21213(как вариант) 7. ( кованные поршни под нужную степень сжатия на заказ) ( как вариант) 8. ( две прокладки для уменьшения степени сжатия, плюс комплект болтов выдерживающих нагрузку 14 кг) *( как вариант) 9. Доработка головки блока для уменьшения степени сжатия двигателя( как вариант) 10. Упорные ролики от Ваз2112, 2 штуки 11. Индукционный фильтр нулевого сопротивления 12. Кронштейн крепления компрессора и кронштейн крепления упорных роликов 13. Интеркулер OBX Racing под бампер 14. ( любой интеркулер по вашему усмотрению и методу установки) 15. Датчик воздуха ДАД 16. Датчик температуры воздуха 17. Впускные и выпускные патрубки 18. Перепускной клапан избыточного давления компрессора 19. Хомуты 20. Отстройка мозгов 21. Форсунки от инжекторной Волги рассчитанные на 195 атмосферных сил.
Косяки
У тех, у кого стоит двойной передний стабилизатор, сделанной по стандартной технологии, на десяточных яйцах ...придётся его переделывать....т.е переносить верхний дополнительный стаб вниз, так при установке его сверху он мешает поставить шкив коленвала от Шеви Нивы!
Гуля, Приводной компрессор - тупиковый вариант, на вазовском литраже слишком большие механические потери 150 л.с. - это малодостижимый предел. Лучше строить турбомотор - это практически неограниченная отдача.
Ничего конкретнее подсказать не могу, я пока ни тем, ни другим не занимаюсь, мой проект атмосферный - 4 дросселя, возможно закись (компрессор нервно курит в сторонке).
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться! С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! )))))))) FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
210666, Боже мой, прости господи)))) Волговские форсунки на 195 сил?))))) заипца))))) Даже без учета того, что под наддув нужен минимум 15% запас дабы не обеднить смесь, даже без учета того, что на 180сильную дроссельную 2112 не хватает 905-х Бошей, просто почитайте вот это: http://rotorman.nm.ru/j5-sport/bn_fors.htm Я понимаю, что это не твое, а с лада.цц но все же. ну и датчик воздуха ДАД тоже радует и проч))) Ярослав, +1, компрессор это для 3.8литра+++
Pugnator, Да с форсунками я тоже посмеялсо))) Я себе на дроссели форсунки сааб турбо 413 ставить собираюсь (ориентировочная мощность 150-160 л.с.)!
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться! С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! )))))))) FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
Ну да, согласен, список с умором. Этож ЦЦ.))) Но в целом можно присмотрется что надо. Человик спросил - "комрессор", я ответил... З.Ы. много букоф в статейке, но очень познавательно, спасибо.
Pugnator, всё равно турба рулит - Польский полноприводный Корвет и их же GMC Тайфун тому подтверждение. Чемпиона KOE как никак.
Гуля, а по поводу наддува - если есть желание, обращайся. Всё реально сделать. Можем на гоках пообщаться на эту тему, если на финише со мной потусишь. Ну или на неделе где пересечься, поболтать.
www.fst-racing.ru www.youtube.com/SamaelGTR я НЕ специалист!
