ВАЗ 21023 -77 в Швеции

Классная двойка! Я смотрю там все родное стоит...
За 31 год и без подкрылок и нет сквозной корозии-фантастика....
Делай оригинал 100% и катайся, удивляй шведов!

0,2-0,3мм?

Ага...

А новый ГТЦ случайно не от Нивы? Судя по штуцерам.

andrey_500SWE, дело может быть не только в голове, но и в блоке. Найди толстую металлическую линейку и промеряй привалочную плоскость блока. У меня была яма в районе 2 и 3 цилиндров глубиной 0,2 мм, пришлось фрезеровать блок.

Tier, да там изначально небыло проблемы, просто я по дури снял бошку... вот теперь маюсь...

кстати, на впускной коллектор подаётся вода? или я просто неправильно шланг воткнул?

ЗЫ, ещё может быть такой вариант, что где-то плохо поставил прокладку, необязательно ГБЦ...?

andrey_500SWE, прокладки ГБЦ так просто не прогорают. У меня тоже не было проблемы, пока ГБЦ не фрезернул. Она стала ровная, а блок остался кривой, вот и сифонило через прокладку. Если снова снимешь головку, то промеряй обе плоскости.
Тосольный шланг к коллектору ты правильно подсоединил.
Насчет других прокладок - врятли. Масло и тосол уплотняются одной прокладкой только на стыке блока цилиндров и головы.

Tier, если ещё и блок снимать на фрезеровку, то тогда есть смысл поставить другой мотор (можно даже с другой марки) и неипаццо... всё равно ЗЧ и работа будут стоить столько же.

andrey_500SWE, ты головку сними и померяй ее и блок, тогда и станет ясно кто виноват и что делать.

вчера от нехерделать пошёл и снял бошку, на этот раз за час, а не за 8 как в прошлый раз. сегодня понесу на фрез-ку.

кстати, был такой момент, болты ГБЦ отвинтились на ура, а в прошлый раз я чуть не обос*лся их отворачивать... а затягивали по мурзилке и дорогим ключом... мож из-за масла на резьбе неправильный момент получилсо?

ещё один вопрос, как теперь промыть движку от этого г-на?

andrey_500SWE

вчера от нехерделать пошёл и снял бошку, на этот раз за час, а не за 8 как в прошлый раз. сегодня понесу на фрез-ку.

кстати, был такой момент, болты ГБЦ отвинтились на ура, а в прошлый раз я чуть не обос*лся их отворачивать... а затягивали по мурзилке и дорогим ключом... мож из-за масла на резьбе неправильный мотоент получилсо?

ещё один вопрос, как теперь промыть движку от этого г-на?

ты отворачивал болты первый раз за 30 лет конечно они туго пойдут.

а по втором вопросу - промывочное масло у вас продается? залей, поработай на холостом минут 10-15 и слей
если нету, то обычной минералкой (маслом минеральным ) по тому же рецепту.

ясно, буду пробовать. а с бошкой я сёдня обломался, контора была закрыта, поеду завтра. скоро будут фото.

вобщем сдал я наконец бошку, сказали во вторник забирать, будем готовится.
посмотрим, если будет работать то хорошо, а если нет, то выкину нах весь двиг (его уже точить пора) и поставлю что нибудь типа вольвы или сааба.

andrey_500SWE

... поставлю что нибудь типа вольвы или сааба...

Вот это будет уже жесть.

Забрал наконец бошку, теперь дело за малым, собрать всю эту бодягу и посмотреть чем оно закончится.
вот фото:
как то странно получилось...? почему налёт оказался сверху? и на звёздочке тоже только на верхней половине...


блок

это непосредственно до

а это после:




теперь буду собирать. есть какие-то советы от знатоков? кстати будут проблемы с покупкой расходников, типа прокладки под выхлоп (те что на бошке). которые для воды сделаю из пакетов от молока или на крайняк куплю прокладочный материал. (но он мля дорогой...)


ЗЫ, чем можно пошрябать прилегающие поверхности? и снять остатки прокладки с блока?

Пошкрябать как ты говориш можно стамесочкой,можно наждачкой после пройти чтобы мелочёвку убрать...