ВАЗ 2103 Turbo Diptown Мечты сбываются , Мечты сбываются

Стальная прокладка головки блока ВАЗ 2123 NIVA CHEVROLET

В чем ее преимущества?

И что сейчас с салоном?

Vityok

В чем ее преимущества?

И что сейчас с салоном?

в том что ее не выдует когда турбу поставлю и лучше уплотнение так как поверхность блока и головы у меня выведены в ноль

а с салонон вроди все ок я его закончил уже

вы решили просто не париться с маслофорсами, но толк от них есть и это факт , на безфорсунном моторе внутреннаяя часть поршня темная и горелая, когда я всверлил форсы то поршни чистые внутри ......
да у нас убогая конструкция с форсой в бугеле, но помогает всеравно....

Diptown

1 Стальная прокладка головки блока ВАЗ 2123 NIVA CHEVROLET , Фритекс

Немного поправлю - прокладка 21214, а не шевролет 2123. На них ещё не ставят.

Сейчас состояние под капотом:



Пришел первый ништяк





1861cc Дык у них прокладки одинаковые, к томуже двигло у меня от 2123

DIM-06 Да ты прав решили. Посмотрим во что это нам выльется.

Под капотом будешь красоту наводить?

Vityok, Ага там по сути все новое будет

Заварим не нужные отверстия и на сверлим нужные, потом выготовим и все в черный глянец задуем.

и все в черный глянец задуем.

А чего не в цвет кузова?

У меня пол мотора в хроме будет, он выгодней смотрится на черном, к тому же грязи меньше видно.

Diptown, главное форсы брать воронено черные, я сначала ставил блестящие, через какое то время две поссали

Diptown

1861cc Дык у них прокладки одинаковые, к томуже двигло у меня от 2123

Ладно, тогда твоим языком)). Не одинаковые. На двигло 2123 ставится неметаллическая. Там стоит 213ая с индексами 10, 11 или 12, а вот на 214ых ставят 214ую металл фритекс).
Хотя "двигло"/блок что 213, что 214, что 2123 - это один хрен, отличия только в дырках на блоке под навес.. Может на 214, именно может, поверхность лучше, ибо применение металла, хоть и с покрытием, требует немного другой чистоты поверхности. Какие ВАЗ отпускает "отливки" блоков для отвёрточной сборки СП Джи-Эм - я хз)). Но случаи протекания прокладки "сталь" за овер дофига денег (1500р против 80р) на шнивах есть..
Но опыт точно будет - или положительный, или тоже "положительный", от слова класть.

Сенкс буду знать

Типа АП

1861cc

Ладно, тогда твоим языком)). Не одинаковые. На двигло 2123 ставится неметаллическая. Там стоит 213ая с индексами 10, 11 или 12, а вот на 214ых ставят 214ую металл фритекс).
Хотя "двигло"/блок что 213, что 214, что 2123 - это один хрен, отличия только в дырках на блоке под навес.. Может на 214, именно может, поверхность лучше, ибо применение металла, хоть и с покрытием, требует немного другой чистоты поверхности. Какие ВАЗ отпускает "отливки" блоков для отвёрточной сборки СП Джи-Эм - я хз)). Но случаи протекания прокладки "сталь" за овер дофига денег (1500р против 80р) на шнивах есть..
Но опыт точно будет - или положительный, или тоже "положительный", от слова класть.

Что то не то учитывая, что сейчас на ниве мотор вроде полностью 2123. Да и моторы ваз собирает у себя для шнив. так что имхо идентично.

Classic2106, Мотор на ниве не идентичен полностью - до сих пор клиновой ремень генератора со всеми шкивами, генератор как всегда справа снизу, масляный фильтр на старом месте, крышка передняя старая без натяжителя ремня, отливка блока унифицирована теперь почти на 100%, но отверстий с резьбой не хватает. Которые под кронштейн масл. фильтра.
2123:

21214:

Про сам блок для Джи-Эм погорячился, ага - ктож им даст собирать), с ваза в сборе идёт.