ваз 2105 160 лс компрессор , чемпион России по звуку и тюнингу 2010
moskva4, Urri, Вы помоему преувеличиваете , я не раз на классике ехал с педалью в полу , ну возмём 79*80 , даже по самым скромным подсчётам пусть там была реальная скорость 145 - 150 , подвеска стоковая полностью ( кроме амо и пружин ) , и всё нормально , ехать можно , на дороге можно сказать держится ... ну раз я с вами ещё разговариваю ))) На раллях 160 по грунту класиика спокойно едет ..
Накручиватель, ты плохо читаешь. 140-150 это не есть положить стрелку. это раз. ехать можно и можно сказать держится на дороге- это грань. причем критическая. это два. раллийная классика это совсем не то, что привыкли видеть мы. это три. за рулем раллийной классики сидят совсем другие люди. это четыре
moskva4, , Да это всё понятно .. я к тому говорил , что можно себе при желании собрать достойную классику и потренироватся на ней . Уж вам то говорить .. сами же готовите .. и сами катать будите ..
Накручиватель, не больше 110 
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator, По понятным причинам . С каркасом можно и более , у нас например за последние лет 10 , на трассе не один экипаж не погиб .
Блин! ё-маё! классика она конечно нами любимая, неповторимая, своя, родная, заднеприводная, вся такая-растакая, но правде надо смотреть в глаза, НЕ ДЛЯ ТОГО ЕНТО МАФЫНКА(с любой подвеской и мотором) ЧТОБ СКОРОСТЬЮ БРАТЬ!!!! Поворотик с заносом-ДА, На грунте-ДА, По дороге 160< -НЕТ(если ты конечно не джедай)!!!!!
____________________________________
А Машинка всё хорошеет и хорошеет!
____________________________________
А Машинка всё хорошеет и хорошеет!
shur
Блин! ё-маё! классика она конечно нами любимая, неповторимая, своя, родная, заднеприводная, вся такая-растакая, но правде надо смотреть в глаза, НЕ ДЛЯ ТОГО ЕНТО МАФЫНКА(с любой подвеской и мотором) ЧТОБ СКОРОСТЬЮ БРАТЬ!!!! Поворотик с заносом-ДА, На грунте-ДА, По дороге 160< -НЕТ(если ты конечно не джедай)!!!!!
____________________________________
А Машинка всё хорошеет и хорошеет!
спорить можно бесконечно,для чего класика лучше,я лично не люблю переднеприводные вазы а на пятёрке с удовольствием пятаки покручу
но ещё раз повторюсь,эта машина не на каждый день
Rallist, кстати , ты не задумавался о независимой задней подвески , хотя не сейчас , а в ближайшем будущем ?
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
Urri
Rallist, кстати , ты не задумавался о независимой задней подвески , хотя не сейчас , а в ближайшем будущем ?
самолётостроением заниматься не собираюсь,с задней подвеской от иномарки,на гонки тех комиссию не пройду(если ехать надумаю)
после установки мотора,только тормоза ещё раз сделаю помощнее и всё
Rallist, а с переделками тормозов, гидроручником и самодельным регулятором, неродным вакуумником копейку спокойно пускали?
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator
Rallist, а с переделками тормозов, гидроручником и самодельным регулятором, неродным вакуумником копейку спокойно пускали?
как ни странно, но да
и со многим другим тоже
а вот моему товарищу на 2107 пришлось снимать БМВшную подвеску и обратно мост вкарячивать...............
Rallist, Ну тогда и меня пустят)
Excuses are like assholes: everybody's got one
Вопрос такой назрел по поводу мотора, почему был выбран имено механический нагнетатель, а не турбина, хотя статьи в инете я чаще встречал по турбинами, особенно от НАМИ... ?
Mozo, проще, несколько дешевле. Легче установить, тяга с самых низов и без турбоям
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator
Mozo, проще, несколько дешевле. Легче установить, тяга с самых низов и без турбоям
в моей ситуации,не мало важную роль сыграло то,что компрессор мне досталься оч дёшево,а за турбину пришлось бы отвалить прилично