Nikitos_62RUS
денег 4 т.р.
http://smartcams.ru/news/9.html
коллектор продан в первый день, такие эксклюзивные вещи не задерживаются.
большое челвеческое спасибо))
Vaz 2105 Turbo , подготовка с новому сезону
большое челвеческое спасибо))
Народ помогите решить проблему:
Сейчас катаюсь на злой атмосфере с валом м25.
После очередного выкрута в 7000 об. на второй и долбя в отсечку несколько секунд, двигатель стал троить адски, начал разбираться в чем дело, проверил свечи, катушку все норм, выяснил что мотор дико переливает, включил зажигание насос накачал, отключился, я сразу нажимаю на нипель в рампе, чтоб проверить давление, давление нет, бенз даже не брызнул а немного посопливился, ну думаю регулятору хана, купил новый поставил, такая же херня, и мотор также колбасит, давление пропадает сразу после выключения насоса ( ВАЛБРО 255) холостых нет вообще.
Меряю давление манометром в рампе, при включении зажигания насос накачивает 3-3.5 очка, завожу, давление 4.5-5, ( хотя регулятор стоковый на 3 атм.) дальше интереснее, когда газуешь давление не растет а падает до 4 атм. тоесть все наоборот.
Далее проверяю обратку, ( может где пережало), и там все ок за минуту сливается почти 5 литров, давление в раме при снятой обратке никак не изменяется.
Далее отключаю генератор, чтоб понизить давление в рампе ( меньше напряжение, насос меньше качает) завожу мотор давление 3.5 атм, появились холостые но все такие же неустойчивые, мотор также переливает, но хоть как то работает на ХХ, дую компрессором в регулятор чтоб повысить давление в рампе, давление подскакивает до 5 атм, но в работе мотора вообще ничего не меняется, делаю вывод, что это не повышенное давление виновато в диком переливе.
Потом на работающем моторе, накидываю клемму на генератор, напряжение выростает до 14.4 В ХХ сразу пропадет, от дикого расколбаса, видимо начинает еще больше переливать.
Когда мотор хоть как то работает на хх при 12В, подкинул диагностику, РХХ около 100 шагов, топливо 3 литра, 30 кг. воздуха, обороты выставлены на 1200.
Прошивка 7.2ES
Я вообще не могу понять, что за херня творится???
Почему не держится давление в рампе после выключения насоса???
Почему при 12 В хоть какие то холостые есть, а при 14.4 их нет вообще?
Сейчас катаюсь на злой атмосфере с валом м25.
После очередного выкрута в 7000 об. на второй и долбя в отсечку несколько секунд, двигатель стал троить адски, начал разбираться в чем дело, проверил свечи, катушку все норм, выяснил что мотор дико переливает, включил зажигание насос накачал, отключился, я сразу нажимаю на нипель в рампе, чтоб проверить давление, давление нет, бенз даже не брызнул а немного посопливился, ну думаю регулятору хана, купил новый поставил, такая же херня, и мотор также колбасит, давление пропадает сразу после выключения насоса ( ВАЛБРО 255) холостых нет вообще.
Меряю давление манометром в рампе, при включении зажигания насос накачивает 3-3.5 очка, завожу, давление 4.5-5, ( хотя регулятор стоковый на 3 атм.) дальше интереснее, когда газуешь давление не растет а падает до 4 атм. тоесть все наоборот.
Далее проверяю обратку, ( может где пережало), и там все ок за минуту сливается почти 5 литров, давление в раме при снятой обратке никак не изменяется.
Далее отключаю генератор, чтоб понизить давление в рампе ( меньше напряжение, насос меньше качает) завожу мотор давление 3.5 атм, появились холостые но все такие же неустойчивые, мотор также переливает, но хоть как то работает на ХХ, дую компрессором в регулятор чтоб повысить давление в рампе, давление подскакивает до 5 атм, но в работе мотора вообще ничего не меняется, делаю вывод, что это не повышенное давление виновато в диком переливе.
Потом на работающем моторе, накидываю клемму на генератор, напряжение выростает до 14.4 В ХХ сразу пропадет, от дикого расколбаса, видимо начинает еще больше переливать.
Когда мотор хоть как то работает на хх при 12В, подкинул диагностику, РХХ около 100 шагов, топливо 3 литра, 30 кг. воздуха, обороты выставлены на 1200.
Прошивка 7.2ES
Я вообще не могу понять, что за херня творится???
Почему не держится давление в рампе после выключения насоса???
Почему при 12 В хоть какие то холостые есть, а при 14.4 их нет вообще?
Проверь не провернуло ли шкив кв, после долбления в отсечку такое часто случается.
DEN102
Проверь не провернуло ли шкив кв, после долбления в отсечку такое часто случается.
Фазы проверял, все ок, метки все на месте, отвертку сувал в первый горшок, все сходиться.
Nikitos_62RUS, форсунки проверь , можт залипла какая
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
AccorD
Nikitos_62RUS, форсунки проверь , можт залипла какая
Форсунки все одинаково черные, при снятии наконечников поочередно, работа мотора изменяется одинаково на всех цилиндрах.
Nikitos_62RUSдавление пропадает сразу после выключения насоса ( ВАЛБРО 255) холостых нет вообще.
Пережать обратку в момент выключения зажигания чтоб проверить куда уходит топливо, может форсы не держат. или насосу конец пришёл.
Не вариант залить около сток прошивку для проверки?
Кстати изза подсоса воздуха может быть такой расколбас.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
кароче заставить нормально работать машину удалось только по дросселю, разгон до 100 8.7 сек. втораиа передача 7200 об.
За сколько буду ехать квотер, кто как думает? хотелось бы ехать 16 сек. не медленнее)))
За сколько буду ехать квотер, кто как думает? хотелось бы ехать 16 сек. не медленнее)))
Nikitos_62RUS
кароче заставить нормально работать машину удалось только по дросселю, разгон до 100 8.7 сек. втораиа передача 7200 об.
За сколько буду ехать квотер, кто как думает? хотелось бы ехать 16 сек. не медленнее)))
а чем разгон мерял? Если это точно, то 402м за 16-16.5 и должен ехать, как померишь время, напиши
Igor21061_93rus
а чем разгон мерял? Если это точно, то 402м за 16-16.5 и должен ехать, как померишь время, напиши
Разгон по бортовому компу мерял, конечно на него полагаться не стоит, но скорость там выставлял по жпс.
В субботу у нас закрытие сезона будет точное время.
Еще поставлю все таки пару 4.44, время должно уменьшиться.
22 числа состоялось закрытие сезона, мое лучшее время 15.90 ( грязное), в итоге занял второе место в национальном классе среди 8 кл. машин, первое место заняла восьмерка она едет 15.6.
третье место занял среди 16 кл машин, там лучшее время 15.07.
Коробка реально подводит, первая и вторая отлично, третья провал.
третье место занял среди 16 кл машин, там лучшее время 15.07.
Коробка реально подводит, первая и вторая отлично, третья провал.
Вложения Всего файлов 5 шт.
Nikitos_62RUS почему перешел с турбы на атмо ? чем не устроило Т ?
В продаже имеются 2 комплекта 4х98 - 5х108 !!!
бассуха - тема
Переходники-адаптеры (также переход с 3отв. на 4 или 5отв., с 4отв. на 5 или 6отв., с 5отв. на 6 или 7отв.);
Примеры работ - http://www.drive2.ru/users/pro-ufimec/blog/78498/#post;
Связь - здесь (лс), d2, bassclub, vk.com/adapter_wheels_ufa
бассуха - тема
Переходники-адаптеры (также переход с 3отв. на 4 или 5отв., с 4отв. на 5 или 6отв., с 5отв. на 6 или 7отв.);
Примеры работ - http://www.drive2.ru/users/pro-ufimec/blog/78498/#post;
Связь - здесь (лс), d2, bassclub, vk.com/adapter_wheels_ufa
Pro-Ufimec
Nikitos_62RUS почему перешел с турбы на атмо ? чем не устроило Т ?
все устраивало, просто зима скоро.
Nikitos_62RUS
22 числа состоялось закрытие сезона, мое лучшее время 15.90 ( грязное), в итоге занял второе место в национальном классе среди 8 кл. машин, первое место заняла восьмерка она едет 15.6.
третье место занял среди 16 кл машин, там лучшее время 15.07.
Коробка реально подводит, первая и вторая отлично, третья провал.
неплохой результат, а чистое время лучшее?
Igor21061_93rus
неплохой результат, а чистое время лучшее?
Да у нас только грязное засекалось, деревня...