- "жабры" собственной разработки в передних крыльях (сквозные), задних дверях (глухие), капоте (глухие), задних стойках крыши (глухие). Все из металла.
- на багажнике собственной разрабоки "спойлер", то есть видоизменена крышка багажника без накладных частей.
- удалены шильдики, повторители поворотов, дверные ручки, замок багажника.
- удалено место для заднего номера.
- бампера "ПроСпорт" (пришлось "доработать напильником", а задний и болгаркой .
- пороги неустановленной конторы из Черновцов.
- тотальная вибро- и шумоизоляция, включая крышу и багажное отделение.
- антикорозийная обработка кузова.
- амортизатор открытия капота.
- цельные (на заказ) боковые стекла задних дверей.
- решетка радиатора - просто с цельной сеткой.
2. Оптика:
- головные фары "ПроСпорт" с эффектом "ангельских глазок".
- дополнительные фары дальнего света в переднем бампере "Хелла".
- задние фонари "ПроСпорт".
- дополнительные светодиодные модули в заднем бампере "ПроСпорт".
3. Салон + электрооборудование:
- родное торпедо, обтянутое искусственной кожей.
- центральная консоль от ВАЗ-2107.
- приборы "Автогейдж" - тахометр, спидометр, датчик температуры ОЖ, встроенный бортовой компьютер.
- тумблер зажигания и кнопка старта.
- удалены рычаги открытия дверей.
- дополнительные кнопки (принудительного включения вентилятора радиатора, света заднего хода, блокировки открытия задних дверей, открытия багажника и дверей изнутри, освещения подкапотного пространства).
- электростеклоподъемники.
- выносной блю-туз с опцией управления мобильным телефоном.
- ручка КПП "Стритсторм" в виде поршня.
- руль "ПроСпорт".
- магнитола перенесена в верхнюю часть торпедо.
- передние кресла от а/м "Ровер".
- заднее сиденье от "Опель-Омега".
- полностью перетянут салон (ключая потолок, стойки) автовелюром и еще двумя неустановленными тканями (на сиденьях несгораемая ткань).
4. Аккустика:
- голова "Пионер П5000".
- фронтальная аккустика - 3-хполосный "Герц-Энерджи".
- задняя аккустика - овалы "ДЛС-1073".
- встроенный в багажник сабвуфер "Герц С300" - дифузор выведен в салон по центру задней спинки сиденья (под подлокотником).
- усилители: 2 шт - "Герц П4", 1 шт. - "Магнат Рок 800".
- 2 конденсатора по 1 Фараду каждый.
- фронт - в подиумах, тыл - в подиумах на задней полке.
5. Подвеска:
- аммортизаторы "KYB" газомасляные.
- передние пружины занижены на 40 мм, не резались (название фирмы не помню, не брэнд).
- задние пружины от ВАЗ-2121 (для соразмерной жесткости при полученной нагрузке).
- шаровые опоры "Трэк-Чемпион", проварены рычаги и передняя балка.
6. Колеса:
- диски 15".
- резина "Нокиан Хакка V" 195Х50.
7. Тормозная система:
- усиленый вакуум.
- передние тормозные диски "ПроСпорт" с пылеотводящими канавками.
8. Рулевое управление:
- рулевая колонка от "Нива-Шевроле".
- гидроусилитель руля.
9. Двигатель + впуск + выпуск:
- блок 1,7 ВАЗ-2121 "Тайга".
- поршни ВАЗ-2110 8 кл.
- головка полностью доработана (увеличены и отполированы каналы, облегчены клапана, жесткие пружины рокеров, разрезная шестерня, распредвал ОКБ "Двигатель" 21213-15, доработаны камеры сгорания.
- впускной коллектор самодельный.
- два карбюратора "ДеЛорто" горизонтальные прямого впуска с дроссельными заслонками 40 мм.
- фильтры нулевого сопротивления "K&N".
- электрический бензонасос (сгорел на днях, падлюка).
- паук 4-1.
- труба 50 мм.
- резонатор "ПроСпорт" прямоточный.
- две прямоточные оконечные банки индивидуального изготовления.
- провода высокого напряжения "ПроСпорт" со сниженным сопротивлением.
- аккумулятор 100 А/ч перенесен в багажник.
- сцепление "ПроСпорт" (диск, корзина, выжимной).
- генератор Нива-Шевроле.
10. Ближайшие доработки:
- задние дисковые тормоза.
- передние вентилируемые тормозные диски на 15".
- регулятор тормозных усилий.
- радиатор увеличенной площади с 2-мя вентиляторами.
- изменение задней оптики.
11. Может, не все описал, потом дополню.
Посмотрел откуда автор, улыбнуло 