ВАЗ-2106 16v

обычно хватает приоткрытых дроселей

RXO, зимой тяжко будет. Красноярск все-таки.

Поставил дросселя, подкапотное пространство немного изменилось





Система ХХ

От силиконовых синих шланчиков пришлось отказаться, принагреве они сжимались и перекрывали подачу воздуха на холостом ходу.
Их место заняли наши русские со старого ручного насоса


Система вентиляции картера стала теперь открытого типа

Минусом такой системы являеться - запах масла в салоне после отжига
Также в системе вентиляции картера использовались некоторые сантехнические изделия


Также обнаружилась нехватка Волговских форсунок на оборотах 4800 и выше уже при 80% дросселе, буду искать Bosch 905
А с виду мы сосвсем не примечательные ( жестянку пока не делаю, сужусь со страховой компанией)


Все забываю написать убран штатный расширительный бачок, вместо него установлен и прикреплен к радиатору расширительный бачок от Honda Fit (на первой фотке его видно)

Не сразу узнал темку. Ну как досселя лучше поехали?

На дросселях интересней будет. Мощность ориентировочно сил 130 . Настроил холостой ход. Единственное на холодную заводиться с 3-го раза. Немогу понять почему смесь переобедняяеться. те заводиться сек 5 работает потом глохнет, второй раз подольше работает сек 10. на третий раз все ок. Ничего разберемся! Хотя если в режиме пуск поставить больше топлива то заводитья с первого раза но сначала держит обороты около 400 в течении 4-5сек и потом медленно поднимает до оборотов хх

Да, видон на последней фотке, как будто ара джан абрикосы возит , ни за что не подумаешь что такая начинка под капотом. Респект.

Мужики подскажите пожалуйста какие валы лучше поставить под мой конфиг
2112-сти-5 303 фаза 10,7 подъем
2112-сти-5,1 300 фаза 9,1 подъем
нуждин 303 фаза 9,8 подъем
нуждин 308 фаза 10,05 подъем
нуждин 306 фаза 10,65 подъем.
Может кто нибудь ездил на данных валиках ...
Гбц пока сток в ближайшее время доработаю

г) бери ОКБ двигатель, остальное гавно валы! имхо
Бери сразу космас.
Есть 2 проблемы с "космо" валами, это замена гидров на целки
и запил головы. в остальном там даже пружины менят не надо, ну еще на крайняк тарелки дюраль) кто говорит что надо пружины и прочее - ботаны. Я чутка камнул в 16в головки и понял, что ничего не понял, посоветовался с пару друзьями и они разъсняли...
http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=9

прочти...

http://okb-dvigatel.ru/product/dc2112.phtml

ВАЗ-210612, Друган ездил на нуждинах, через 10т.км. покрошились кулачки... я 20т.км накатал, пока не вскрыл но догадываюсь что им там весело))) в общем итог один - за свои копейки эти валы нормально повжимают, но недолго

Про сти не скажу плохого, по отзывам качество лучше нуждиных...

Про стольникова - их уже просто не найти, я нашел как-то, купил, наипался вернул...

Ну и как сказал АВТОмазаВАЗохист окб да, работают и развиваются...

А вообще вывод к которому приходит 99% атмособиральщиков - валики попроще и дуть =)

StreetGlow. Просто хочу на бодром атмике покататься, кстати появилпсь возможность приобрести валы 2112-си-7 туринг-лайт
Подъем 9,82
Впуск-314 фаза
Выпуск-308фаза
Кулачек на них вообще злой

Честно, друг меня улыбнул внешний вид машины , зато "сердечко" огонь ! Жму руку!

ВАЗ-210612

StreetGlow. Просто хочу на бодром атмике покататься, кстати появилпсь возможность приобрести валы 2112-си-7 туринг-лайт
Подъем 9,82
Впуск-314 фаза
Выпуск-308фаза
Кулачек на них вообще злой

я бы даже не рисковал с таким низом (который в первом посте?) тут валы то может и поработают нормально но вероятней всего дрищь внизу словить, покрайней мере скорый аппетит масла организовать вполне реально... машина внизу просто ехать не будет, все инстинкты отключатся и будешь крутить щёлк, крутить щёлк, и еще крутануть и уже за 150 летишь =) машина до 4000 будет хуже овоща наверно даже на дросселях =) а поедет с 5000 до 9000... 121шатуны неохотно крутятся за 7500, зато валы это дело месить будут дальше...
Я на нуждинах 10,05 308 ездил с низом 75,6*121 (рес брагин) до 4000 машина не едет просто никак, если трогаться с оборотов ниже 2500 она клевала носом в низ и захлебывалась, слив на старте моментальный... выше 3000 либо сцепу поджечь либо шлифовать начинала, зато с 5000 пуляла огого и до 7500 бодрячком, 20000 прошла и чота дриснуло, кстате ездил постоянно в режиме 3000-7500 иначе это не езда а велосипед, граница резкая

Хочешь бодрую атму - смотри валы с фазой 290-300 и подъемом 9-10... меньше детский сад больше уже издевательство над собой и над машиной если каждый день катаешься

ВАЗ-210612 молодец! самая четкая шестерка.реально порадовала!

StreetGlow

я бы даже не рисковал с таким низом (который в первом посте?) тут валы то может и поработают нормально но вероятней всего дрищь внизу словить, покрайней мере скорый аппетит масла организовать вполне реально... машина внизу просто ехать не будет, все инстинкты отключатся и будешь крутить щёлк, крутить щёлк, и еще крутануть и уже за 150 летишь =) машина до 4000 будет хуже овоща наверно даже на дросселях =) а поедет с 5000 до 9000... 121шатуны неохотно крутятся за 7500, зато валы это дело месить будут дальше...
Я на нуждинах 10,05 308 ездил с низом 75,6*121 (рес брагин) до 4000 машина не едет просто никак, если трогаться с оборотов ниже 2500 она клевала носом в низ и захлебывалась, слив на старте моментальный... выше 3000 либо сцепу поджечь либо шлифовать начинала, зато с 5000 пуляла огого и до 7500 бодрячком, 20000 прошла и чота дриснуло, кстате ездил постоянно в режиме 3000-7500 иначе это не езда а велосипед, граница резкая

Хочешь бодрую атму - смотри валы с фазой 290-300 и подъемом 9-10... меньше детский сад больше уже издевательство над собой и над машиной если каждый день катаешься

уйня это все ,мой друг ездит на туринг лайт 7 ,провал до 2 дальше куда получше чем сток ,ну с 5 до 8500 ураган .
обьем 1.6 низ сток .доработана гбц ресивер дроч паук ,7 ряд 4.5 пара.

ВАЗ-210612

StreetGlow. Просто хочу на бодром атмике покататься, кстати появилпсь возможность приобрести валы 2112-си-7 туринг-лайт
Подъем 9,82
Впуск-314 фаза
Выпуск-308фаза
Кулачек на них вообще злой

Может есть возможность и коробку от переднего приводо с 7 рядом воткнуть, (если на драг)