ВАЗ-2106 16v

mans

мишлен, а как же мех потери?или пох на них?)здесь связь вижу,а вот связь тяжелой шпг и плавного буста не вижу,объясни плиз)))

ну покажи мне хоть одного человека у которо облегченный низ ,маховик и т.д и чтоб эта машина нормально ездила???

мишлен, у меня

Всё правильно, лучше низ потяжелее если городская машинка, к тому же турбо.

Сделал сброс воздуха от байпаса на вход турбины. Давление наддува не изменилось те осталось на уровне 0,5бара. Расход воздуха на 6300 - 480 кг/ч , цикловое наполнение при 100% дроосселе в диапазоне 3200-6000 600мг/такт, турбина выходит на буст уже при 25% дросселе.


В ближайшее время появится буст контроллер. Пробовал снимать шланчик с привода вестгейта, турбина легко наддувает 0,7 бара, цикловое наполнеие при этом 730- 750 мг/такт.

странно не видел её в городе)))

Svit24 Свиду обычная стандартная машина, ничем не приметная ВАЗ-2106 ,
Это как в фильме :
-Видишь суслика?
-нет!
-и я не вижу, а он есть!
Кто меня знает тот узнает в потоке машин среди других таких же обычных 2106

ВАЗ-210612, ну и правильно, нех кричать своим внешним видом о своей крутости, ведь одно нажатие на газ решит все!

Установил бустконтроллер BCU, единственный его минус - давление указывается в PSI. Но есть и полезные функции сбарт-буст, варинг и ограничение наддува(лимитер). Также есть два програмируемых выходных канала и два уровня наддува LO и HI. Достаточно нажать на кнопку и давление наддува меняется. В настройке очень простой контроллер.
Сам контроллер


Управляющий соленоид


Подключенный соленоид



Пока настроил на давлении 0,7 бара (10 PSI) для города даже наверно многовато тк на первых трех передачах на мокром асфальте буксует, не всегда удобно обгонять. Зато по сухому классное ускорение

Одна из немногих грамотных авто! Чисто, аккуратно.
Интересует один вопрос: сильно обедняет смесь?, даж немного не так - как быстро топливная смесь восстанавливается до заданной в режиме быстрого педалирования?

stAer Обеднения смеси не замечал, у турбины все равно есть небольшой лаг, ДМРВ успевает посчитать коректно воздух.

на стоковой таврии на мокром асфальте вообще не тронишься xD А 0.7 бара это вообще стоковое авто, валилово начинается с 1.2 минимум, все что до - овощ

0.7 бара это вообще стоковое авто, валилово начинается с 1.2 минимум, все что до - овощ

))))
у меня на 0.7 сейчас едет как на 1.3 раньше. Так где суть?

АВТОмазаВАЗохист у меня эта машина еще и семейный авто по совместительству, я думаю семье не очень комфортно будет ехать на 1,2 бара, постоянно вжимаясь в заднее седенье. Да впринцепе турбомотор для гонок и не собирал и расчитывал дуть не больше 1 те надежный турбоовощь. Мне пока 0,7 хватает думаю 23-25 килограмм момента есть.

RXO

))))
у меня на 0.7 сейчас едет как на 1.3 раньше. Так где суть?

по жопоментру не показатель, время квотера скажи, ну или замер

А по городу можно отлично ездить до буста, или 2 программы ставить) в чем проблема я хз

Проблем нет. Для гонок можно дуть и 1,5, для городского авто лучше ограничится меньшим значением давления ИМХО.
Для моторов одинакового объема, при одном и том же давлении наддува мощность ДВС может отличатся, все еще зависит от систем впуска, выпуска, уровня доработки ГБЦ, распредвалов вообщем так же как и в атмосфернике.
(А вообще кому как нравится, может кому то и в городе 1,5 мало )