ваз 2106 69рус

Мда. Давненько небыл. Дело движется. Сварку почти всю закончил. Машина шпатлюется. Фотать особо нечего пока. Определился с рейкой. Остановился на рейке ИЖ. У тоеты уж очень короткие тяги получаются.

Сделал бензо насос. Так как у меня январь 7.2 без обратки, установил рдт в бак. Вроде все ок.

Немного обновлю. Медленно, но все же продвижения есть. На выходных выкачу с гаража и сделаю норм фото. Вот как то так.

Нашел старую фото. Вот с этого все началось. На скорости около 110 меня догнали сзади. Чудом удержал машину на дороге.

celbass

Нашел старую фото. Вот с этого все началось. На скорости около 110 меня догнали сзади. Чудом удержал машину на дороге.

Легче наверно было в утиль её.

p.s. а где на гос. номере триколор?!

k.a.v., Видать одна из самых первых партий номеров, они без триколора шли.

k.a.v.

Легче наверно было в утиль её.

p.s. а где на гос. номере триколор?!

Проще конечно, но рас так случилось, я получил полный простор в действиях, что в обычной ситуации не каждый может себе позволить. На повседнев есть другая машина. 6ка чисто для души.
Триколора нет. Такие номера. Даже менты задают такой вопрос. На что я им отвечаю, что им виднее почему его нет. Вообще мне очень нравится этот номер, три буквы А. У фсб раньше такие были, только там и цифры до какого то значения. Не раз уже предлогали продать эти номера))). А на второй машине у мя три буквы Н).

кстате о номерах. У кого та в теме видел, что номера восстанавливали. Может кто нить подсказать где и почем? А то совсем они потрепаные, а менять на другие не хочется

Я Буквально месяц назад тоже номера востанавливал 1500р сдаешь 2 номера и через 10 мин выдают новые . Ценник по Питеру у вас дешевле должно быть.

Е403ЕК

Я Буквально месяц назад тоже номера востанавливал 1500р сдаешь 2 номера и через 10 мин выдают новые . Ценник по Питеру у вас дешевле должно быть.

В ГАИ?

Так никто и не высказался по поводу блока управления ЭУРа от тоеты. Может можно подключить ВАЗовский блок управления?

Субботние кошмары. Хотел в свободное время заняться купешкой, но жена давно жалуется что на семейной калине что то шумновато стала работать подвеска. Так как опыта с передним приводом почти нет, решил отогнать на диагностику в техцентр. Посмотрели мне подвеску, слесарь оказался довольно адекватный, все показал и рассказал. Ничего криминального. Выгоняют мне машину. Я расплачиваюсь. Сажусь в машину... Не заводится... Вообще не реагирует на ключ. В машине начинает мигать и щелкать все что только можно. Бортовик успел прокречать что проблемы с эл сетью и тож стал мигать. Головой понимаю что в тех центре в принципе ничего не могли сделать, но на душе обидно. Короче после часа ругани и танцев с бубнами вокруг машины. Эти *цензура*и говорят что накрылся стартер, и чет мне пытается объяснить по этому поводу. Я работаю на ПРАМО, большенство знает что это. Сам делаю эти стартеры и генераторы. Короче понимаю что меня парят. Короче плюнул, заставил завести меня с толкача и уехал. В конечном итоге косяк был в аккумуляторе, он был сухой. Новый аккум все решил. А вечером того же дня пошла вонь из печки. В итоге теперь обдув работает только на 4 положении. На 1-3 стоит. Не знаю как там че устроено, вроде двигатель умереть не должен, наверно какой нить реастат стоит. Мож кто подскажет куда лезть? Буду очень благодарен.

celbass, На зубилах на регулирующий реостат идет колодка, она постоянно спадывает(у меня ) и работает только 3тья скорость.Посмотри может тоже проблема в этом

Andrei 09

celbass, На зубилах на регулирующий реостат идет колодка, она постоянно спадывает(у меня ) и работает только 3тья скорость.Посмотри может тоже проблема в этом

Спасибо большое. Именно в реастате проблема и была. Он сгорел. Сразу у магазина попробовал, все ок. Ток пришлось купить книгу, что бы найти где он стоит.

Доброго время всем. Выведение, шпатлевание, кузова шестерки меня просто убивает. Опыта нет, горы перетертой шпатлевки около машины меня уже угнетают. Решил немного морально отдохнуть от этой машины и немного заняться калиной. Тема конечно не про нее, но мож кто че подскажет, а кому мож просто интересно будет. И так. Решил перетряхнуть подвеску. Выбора по запчастям у нас особо нет, да и паленого много. Остановился на сс20. Купил опорники Х2(под увеличенный угол кастора), подшипники опорные, и заказал стойки сс20 шоссе зад и перед. Пружины пока сток останутся, посмотрим как с ними будет. Потом если что поменяю. Да и в кармане пока пусто. Если кто то эксплуатирует такой конфиг подвески, буду признателен за отзывы. Еще хотелось бы опустить морду на пару см, ну и естественно зад под нее выровнять. Реально на сток пружинах? Резать? Если с задними понятно как порезать, то перед не представляю, опыт ток с классикой. Буду благодарен за советы.

Перед собран. Задние стойки привезут через неделю. Результатом доволен.

много времени прошло... Много работы проделано. Машина загрунтована под покраску. Если после работы успею дотереть мелочи, то ночью машина покрасится и в выходные выложу фото уже крашеной машины. Прошу прощения, фото с телефона. Фотик путешествует с женой.