ВАЗ 2106 Bicarb + Nos от Psyh`s Racing Team , 1.7С Nos + Kompressor =)

оху..ть!!! и я так хочу ! классная мшина

Ну у меня то этот ролик в оригинале есть, так что про кодирование не надо, короче на данный момент результат в среднем 7 с до 100 без закуси!

Результат к слову сказать неплохой, особенно если учесть СЖ движки в 7.1 (строилось под турбо) так ваще сказка! Конечно есть и свои минусы, так например, тянуть авто начинает лишь с 5000 об/мин, но до 5000 тяги нет вообще, т.е. ездить по городу на ней почти невозможно (в пробке особенно =))) Но и не надо это особо. Главное слово за комплектом закиси, тем более что теперь она стала "жидкой" и претерпела некоторые доработки. Посмотрим, что из этого выйдет!

К слову сказать настройку Деллорт пришлось целиком делать самому, т.к. у людей этим занимающихся почему-то к моему визиту не было ни жиклёров, ни эмульсионок, нифига! Однако калиброванные свёрла рулят, особенно если перед их использованием включить ум! Да, кстати, у меня в карбах ваще изначально попались разные эмульсионки, совет тем, кто приобретает горизонталки, не поленитесь, проверьте "одинаковость" трубок, не отходя от кассы! А то потом геморроя много с ними....

И ещё, не знаю как у других, то мне лично пришлось делать некислую термоизоляцию карбов, т.к. при нагреве движки карбы начинали сильно мандеть, тем самым не давая машине ехать (то ли в них там бенз начинал кипеть, толи хрен его знает что там ещё было) Предприняв необходимые меры, вроде поборол косяк. Ещё пришлось поставить бензонасос от Газели (электрический) т.к. штатный на давал нужных 0.35 атм. ,а Газелевский даёт аж 2.5 атм. Соорудив обратку в бак, понизил давление + приколхозил в цепь реостат от подсветки приборов, теперь давление топлива можно регулировать из салона (в салоне также есть манометр, который енто самое давление и мерит) получилось, что менять его можно от 0 до 0.5 атм. Поставил 0.35 и почувствовал кайф в жизни, всё стало работать как надо....

Завтра начну ковырять закись....будет весело =.)

Интересная статейка, прояснила мне пару вопросов

mad2106, классная 06, я уже много раз это говорил и в живую видел. Но 7 секунд на видюхе и близко нет. Во первых я более чем уверен, что привод спидометра в коробке ты не менял, а это уже значит, что спидак будет не слабо врать при ГП 4.44. К тому же что бы хотя бы ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО замерить разгон до 100 по спидометру разгоняются до 115 примерно. Я тоже просто в свое время снимал разгон по спидометру http://photofile.ru/users/ganzales1986/vid...29164de4f/view/. Получается у меня 8 сек что ли было

Пугнатор, ты собрал наконец свой адский ТАЗ? Когда уже свет увидит мега-турбо Шаху, пуляющую 400 м за 10 сек и рвущую всё на свете?

Просто мне уже тоже нетерпится воткнуть "улитку", но боюсь накосячить также =)))

mad2106

Пугнатор, ты собрал наконец свой адский ТАЗ? Когда уже свет увидит мега-турбо Шаху, пуляющую 400 м за 10 сек и рвущую всё на свете?

Просто мне уже тоже нетерпится воткнуть "улитку", но боюсь накосячить также =)))

У нас с тобой немножко разные цели. мне в кайф процесс разработки, внедрения чего-то, усовершенствования. Я одних тормозов уже переделал раза 4, 6-й мотор переделывал 3 раза, 12-й уже третий раз переделываю. Поэтому я никуда не спешу, кроме шахи у меня ещё было всегда чем заняться, а теперь ещё и мотоциклами. в любом случае, я был бы рад с тобой пообщаться и в реале или в аське и поспорить за закись.

mad2106,
Так ты сейчас показываешь мега результаты со степенью сжатия 7,1?
А распредвал какой?

mad2106, чтобы втыкать улитко, нужно сначало воткнуть инжекто)
Ярослав, Д125 кажись

7 секунд до сотни))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
АНРИЛ 100%

Вал Д-130 сейчас, СЖ сейчас 7.1 (ну под турбо делал), инжекто - лёгкий выход (если это так можно назвать), хотя может и единственный возможный...

По поводу видеоролика, он галимый, конечно, но спидометр у меня не врёт, специально над ним морочился, чтоб потом мерить по нему (ну хотя бы примерно), в общем посмотрим, что будет...

Завтра попробую на закиси пульнуть... стремновато конечно, но фигли делать =)

У нас с тобой немножко разные цели. мне в кайф процесс разработки, внедрения чего-то, усовершенствования. Я одних тормозов уже переделал раза 4, 6-й мотор переделывал 3 раза, 12-й уже третий раз переделываю. Поэтому я никуда не спешу, кроме шахи у меня ещё было всегда чем заняться, а теперь ещё и мотоциклами. в любом случае, я был бы рад с тобой пообщаться и в реале или в аське и поспорить за закись.

Надо буит как-нить вживую пересечься, один фиг заморочены на этой теме =))))

Кстати как показала практика прошлого сезона, 7 секунд далеко не анрил, вот 5.5 (как в прошлом сезоне) достигнуть до сих пор не могу!!

mad2106

Кстати как показала практика прошлого сезона, 7 секунд далеко не анрил, вот 5.5 (как в прошлом сезоне) достигнуть до сих пор не могу!!

Да , ты заливаешь слегка , на классике так пулять , с такими доработками
Я тут както на медне мэрс 3_х литровый купэйный "попробовал" , но даже боюсь он бы твоей шохе слил по полной
Зы : мэрс 200CLK , компрессор 194л.с. до сотни около 7сек едет . А за 5.5 солидный ПОРШ

А я верю, что она в 7 сек разганяется. Т.к нет ничего внутри и 1.8 и два карба! Почему она не может за 7 сек разгонятся?

АВТОмазаВАЗохист потому что законы физики не обмануть.
если на закиси или турбо то еще возможно, но так нет.

ПС автору респект за старание

DIM-06, пс, а я вижу ты во всех темах профи. Человек видио выложил и конфиг. Аналогичный человек, с киева 2107-GT ник, едет в 7 секунд, тоже на 2х вертикалках, ему все поверили, а этому человеку нет? Каким образом он заслужил в свою сторону недоверие?

АВТОмазаВАЗохист кто те сказал что все поверили?
не вертикалки а горизонталки и дело вовсе не в них, так все сбе наставят карбы, сделают
1,8 и будут валить, мерсы да бэхи надирать