ВАЗ 2106 Bicarb + Nos от Psyh`s Racing Team , 1.7С Nos + Kompressor =)

moskva4

mia, я смарю девочкой и не пахнет....

нюхал?

Предлагаю новые ставки - на сколько страниц растянется флуд!

С таким железом, о котором рассказал автор таких динамических данных не бывает. Тяжёлое колено,сток шатун, поршень,сток маховик - ерунда! А сцепление? Очень охота посмотреть видео, но чёто по ссылке перехожу, а там где искать?Подскажите.

МАЗАФАКА, перешел по ссылке и видео будет в самом верху , нажимаеш на кнопку play и всё ок . Может не хватает флэш плеера у тебя ?

МАЗАФАКА

С таким железом, о котором рассказал автор таких динамических данных не бывает. Тяжёлое колено,сток шатун, поршень,сток маховик - ерунда! А сцепление? Очень охота посмотреть видео, но чёто по ссылке перехожу, а там где искать?Подскажите.

поверь с легким коленом, не сток шатуном, не сток маховиком... динамические данные будут теже, все эти меры делаются не для того, чтоб приростить л.с.

Bosyak_22

поверь с легким коленом, не сток шатуном, не сток маховиком... динамические данные будут теже, все эти меры делаются не для того, чтоб приростить л.с.

????? А для чего же???От низа все силы! А как всё такое тяжёлое быстро раскрутить?

А, снова эта угарная шестерка =) Глум =) Жалко окси не видел))) Он в понедельник на работу выйдет отпишется по поводу сухой закиси)))

МАЗАФАКА, учите принципы и теорию работы ДВС, ептить колотить.

????? А для чего же???От низа все силы! А как всё такое тяжёлое быстро раскрутить?

Крутится в первую очередь от КН на тех оборотах))) А низ что он 5кг, что 25кг, если они отбалансированы, то разницы на 4 передаче по ВСХ ты не увидешь.
Да автор похоже здристнул, через неделю прийдет и напишет, что мы все лохи и не шарим в тюнинхе авто

Да он там вроде че-та ехал 16 или 17 сек в тушино. Я не удивлен что машина на закиси так едет и не важно что за мотор, на закиси поедет любой мотор и это сделать дешевле, чем турбануть. Сомнение вызывает лиш то что едет так на сухой закиси.

Как показала практика, не обязательно иметь фарш под капотом , чтоб всё валило! Иоговый квотер под конец сезона составлял на движке 1.7 составлял 15.7 сек.

Но весь этот конфиг уже канул в лету и тюнинг не стоит на месте, в этом сезоне задача вылезти из 15 сек квотера

Итак цацки:

Собрана экстрим-ГБЦ 34 на 29



Приобретён вал ОКБ Динамика 130



Приобретён паук 4-1 (конструкция не ахти но лучше стока)



Приобретены пружинки под вал 130-й с натягом 105 кг.



Приобретены легкие клапанные тарелки и натяжитель цепи звёздочный





Клапаны Т-образки:



Ну и турбинка:





А самое главное пока ещё не пришло =) почта косячит

А что ж ты забыл вытеснители срезать? Ты ж писал что и без них все валит

Чувак, с таким валом твоя турбинка рыгнет лопастями, колектор твой расплавится, кстати это Тольяттинский) и клапана прогарят скорее всего.
Кстати вал то 130 злее Ш2, зуб даю, судя по фотке. Походу характеристики его соотвествуют заявленым. Так что кто писается от СТИ4, пусть смотрит на эту фотку и видит, что СТИ4 это овощной валик)

mad2106, дуть будеш в карбюратор , в солексы эти ?

а чо с турбиной мона такие распредвалы сувать? турбина от помпажа ласты не заклеит?

Bosyak_22, не успеет, на ХХ взорвется просто выпуск да и все) Такой вал смесь и так в выпуск выплевает)
Urri, полюбому в карбы дуть надо! Так круче будет!