Vaz 2106 Lada Lady , 1.6i A/T

ты на полиуретане все собираешь?

ага.
пришли амортизаторы, седня пойду забирать...

Rampage

Собираемся

Зачетно получается))) и болтики и гаечки муха

Rampage

Приехали последние детали тормозов, ну и недостающие сальники(колена и кпп):

Rampage суппорта ВАЗ надо было брать! на вид не очень, ходят долго.

суппорта ВАЗ надо было брать!

суппорта он и не брал) это тормозные рабочие цилиндры)

Ну да! они самые, тормозные рабочие цилиндры

Rampage ЭУР когда ставить будешь?

забрал:



собрал суппорты:

ЭУР когда ставить будешь?

Терпение, мой друг (с) Все будет.
Просто все никак не доходили руки до педали сцепления (надо было поварить там) Вчера забрал ее с порошка вместе с кронштейном ВУТа... так что можно собирать педальный узел, рулягу и ЭУР вместе с ними. Там, впринципе, конструктор - все должно встать (по крайней мере, я надеюсь на это).

Накинул диски, прикрутил:





Собрал педалево и модификант педали сцепления (типа ремонт)
Детальки для сборки(какой-то хитрый болт и кусок втулки аморта):



Видно, что в педаль вварена гайка (вварена и запорошочена):

По ЭУРу. Приложил к месту, вот что из этого вышло:









Сразу хочу сказать следующее:
1) Кронштейн подсоса мешает - надо убирать
2) Не лезет выключатель стопов - либо его укорачивать, либо пилить переходник...
3) Не закрутить дальний правый болт крепления рулевой колонки (отверстие в переходнике не совпадает с реальностью)

Как-то не нравятся углы в кардане, посмотрим, что с этим можно сделать... и надеюсь, что руль на коленки не ляжет...

вместо лягушки можно заюзать датчик давления а-ля ЗАЗ. тройничок на тормозную магистраль и все.

вместо лягушки можно заюзать датчик давления а-ля ЗАЗ. тройничок на тормозную магистраль и все.

Типа тру стоп-сигналы Думаю, что со штатным придумаем что-нить.
ПыСы: С Запорожским датчиком будет поздно загораться...

И чувствую, что регулировки по высоте не будет практически никакой из-за жесткого и короткого кардана. В общем посмотрим... В ближайшие дни надо будет закинуть седло и баранку - глянуть, что получилось.

Rampage

Типа тру стоп-сигналы Думаю, что со штатным придумаем что-нить.
ПыСы: С Запорожским датчиком будет поздно загораться...

И чувствую, что регулировки по высоте не будет практически никакой из-за жесткого и короткого кардана. В общем посмотрим... В ближайшие дни надо будет закинуть седло и баранку - глянуть, что получилось.

Rampage Вот и я об этом тож...вопрос про жесткий и короткий кордан остается актуальным . Ждемс что получилось после прикидки.

Rampage Ну как продвигаються дела с этим ЭУРОМ?

Rampage Ну как продвигаються дела с этим ЭУРОМ?

Да как как, вчера хотел пойти прикрутить седло и руль... но дома в комп залезли вири... пришлось лечить а не в гараж идти... др.вэб уже сутки молотит по другим винтам...

Перестал гореть один ксен(MTF) на двинаре... умер один игнитор. Воткнул блок эверест вместо мтфа, который еще давным давно сняли с др.авто.... заработало.

Так что плномасштабные работы будут завтра...
Пысы - ну рес заказал еще

Неудержался, пошел прикрутил седло, накинул баранку:







Было выявлено:
1) В нижнем положении регулировки по высоте - все работает нормально, ничо не закусывает, крутится свободно.
Видос

2) В самом верхнем - кардан начинает гнуть моторный щит и остальную кузовщину.
Видос

Калиноруль достаточно маленький, на коленках не лежит в нижнем положении, вроде как даже самое удобное положение. По ощущениям руль стал горазо ближе (увеличелся его вынос/вылет). Поперечное положение, впринципе, осталось тоже самое (также слегка сдвинут вправо).

Нашел еще небольшой резерв для поднятия ЭУРа - надо пилить... тогда оси будут еще более сближены.

Возможность регулировки по высоте можно будет реализовать, если использовать рулевой вал по типу переднеприводных с эластичкой либо со шлицевым соединением и более длинный, что позволит избежать этих ацких углов, но надо будет ставить редуктор с валом покороче, скажем нивский или 2101. главно чтоб эластичка/шлицевые разбежалась с педалями. Вот как-то так.

Сейчас думаю - начинать эту бодяку с вязанием карданов, или пока оставить так... Скорей всего пока оставим так, т.к. дофига еще других делов. А надо будет регулировку - поменяем редуктор и кардан сваяем.

зачетно) может тогда еще просто ограничить ход до максимального верхнего положения?

makson4ik, возможно я просто пока сниму лапу регулировки... чтоб вообще не допускать возможности того, чтоб там вся кузовщина вокруг ходила ходуном...
(на втором видосе это хорошо видно)
Пысы: переходный кронштейн, оказывается, еще перекрывает дырку под мелкую пружинку педали сцепления