Vaz 2106 Lada Lady , 1.6i A/T

Rampage

Есть блок управления Я7.2 21124-1411020-31 производства Элкар.
Прошивка в нем А205DP57
Я так понимаю - это Я7.2+ ?

На сколько это критично?
Какую прошивку пользовать I226FN11 ?

ПыСы: стоит-ли искать блок Я7.2 на котором написано A205DO54 ?

Да у тебя я 7.2+, его только под сток если.

по идее нужен любой из этих http://www.chiptuner.ru/content/ser_j72/ кроме нивского.

Итак, очередной суповой набор к новому году


В кадр не попали: топливный бак, насос, магистрали днища, бака, адсорбера, подкопотные топливные шланги, фильтры, проставка между гофрами впуска, педаль газа, трос и пр.

В новом году ожидаю полноценный мозг Я7.2

а зачем рампа с обраткой? январь 7.2 же?

Monster, дык классико же... и 7.2 - не значит, что обратки нету )

Rampage, зачем тока не пойму тебе отсорбер
он же место много занимает

алмазик, магистраль заложу, а там посмотрим как пойдет... ну можт вонять бензой меньше будет с ним...

не для того он
а для того чтоб экономить топливо типо

алмазик, он типо пары бенза адсорбирует... и следовательно, они не в атмосферу будут уходить, а от сюда уже экономия типо...

Пока речь идет о закладывании магистралей днища, т.к. на очереди установка КПП, а без нее это сделать гораздо удобнее. Потому, пихаю туда сразу все, что может понадобится в дальшейшем.

Rampage

Monster, дык классико же... и 7.2 - не значит, что обратки нету )

я к тому что можно было бы не заморачиваться прокладкой магистралей, а юзать старую карбовую, придераюсь вообщем)

а юзать старую карбовую, придераюсь вообщем)

старая карбовая выкинута т.к. была сильно потрёпана временем, вместо нее теперь новая карбовая будет )

Итак, демостация!

Снал, т.к. практически все это уйдет на свалку... другой причиной стала необходимость прокладки новых топливных и тормозных трубок, также предстоит усиление лонжеронов и переварка кронштейна поперечены, ну и вырезание последних участков загнивания...

Конечная днищевая фаза или последние прибежище гнили:


Ну и подкинул махыч со сцепой:


Также был небольшой ребилд КПП, и она уже ждет установки

здорова молоток так держать! а где в тольяти заказывал запчасти для инжа и што именно

здорова молоток так держать! а где в тольяти заказывал запчасти для инжа и што именно

заказывал рампу 2104 с форсами + проводку в поставто.ру, т.к. у себя в городе не нашел.

Седня прибыл правильный мозг Я7.2 , также куплен мастеркитовский к-лайн:

теперь надо будет залить в него стоковую прошивку для обкатывания...

Вчера проверил правильность моторной проводки - наудивление, все верно, тока в мурзилке номера девайсов попутаны частично.

Работаю дальше над задней подвеской и остатками гнили... думаю сварить правильные реактивки на восьмых резинках...

Кому интересно:
Резинка стойки 08 и стоковая:

Подумал и решил, что это будет через чур.

Вариант 2: резинка переднего рычага 08:

А вот это в самый раз, осталось найти из чего все это выточить и сварить.

правильный выбор)) у меня сделано как раз на 08 салентблоках)) тока под боковые нужно шайбы подкладывать!!!

Продолжаем делать зад

гниль вырезана, подготовлены макеты заплаток и пластин усиления лонжеронов в местах крепления к поперечене кузова. срезан старый кронштейн панары, точнее какой-то франкенштейн, который был настолко переварен, что количество операций над ним как-то теряется...

для определения местоположения нового кронштейна поперечены был взят кронштейн калдуна и найдены новые реактивки. Также на 7ке брательника было подсмотрено растояние от головки болта до чашки пружины - ровно ширина мотка изоленты

начинаем макетирование с примерного поиска положения используя кронштейн калдуна, а точнее прикручивая его к кронштейну панары и кузову... затем, сверлим дырки под временный крепеж... стянул все болтами М8 для дальнейшей прикидки с балкой моста.

Собираем макет:


проверяем зазор:


Вроде получилось неплохо. Осталось все заварить.