Vaz 2106 Lada Lady , 1.6i A/T

KSE_23RUS, старая же тема, как ты так ни разу не слышал

KSE_23RUS, Вот тут подробнее писал:
Пост №380

1861cc, 30/31 - это по каталогам кронштейны у порогов, а мне надо именно пару 2121-6810040/41.
или там все 4 под этим номером? Где-то есть они в иннтет-магазах они?


ПС: Я тут с трудом в иннете отрыл нивский ящик АКБ. Нифига, чет, у нас в городе нету .

Rampage, Может просто по кузовным мастерским пробежаться с битых отпилить то что тебе нужно?

Rampage, Это именно кронштейны (4) сидений передние, задние идут на поперечине в сборе. Первое предложение взято из прайса копипастой).
Вот ссылка на контору у нас, жестяную - http://www.lando-spb.ru/ .

1861cc, Я не говорил про задние, а передних, да 4 шт. под номерами:
2121-6810030
2121-6810031
2121-6810040
2121-6810041
Везде где смотрел, была тока пара 2121-6810030 2121-6810031. Их я заказал, а вот сороковых не видел.

http://www.lando-spb.ru/ .

Чет не увидел там отправку в регионы...

Rampage, Блин))). Мы друг друга не понимаем)). Я к тому, что задние идут на поперечине и проблем с этим нет (да и сгнить им тяжело, у меня как раз передние и "отошли" - левый водятла и левый пасса), а то что я написал 30 или 31 на конце 4шт - это типа полный комплект передних кронов сидух. Называют как хотят, первый попавшийся каталожный взяли, в скобки 4шт впихнули и никаких забот. В новом каталоге вообще только кроны сидух к порогам указаны, те что к тоннелю - нету..
Про отправку я и не говорил, это ознакомительно для поиска позиций в интернетах. Если не найдёшь и очень надо - могу позвонить, узнать всё точно, и купить с отправкой. Хотя детальки за ~240р, им такой чести очень много), Проще самому по месту, там жесть не шибко толстая, но под закладные, емнип..

Rampage

1861cc, Я не говорил про задние, а передних, да 4 шт. под номерами:
2121-6810030
2121-6810031
2121-6810040
2121-6810041
Везде где смотрел, была тока пара 2121-6810030 2121-6810031. Их я заказал, а вот сороковых не видел.
Чет не увидел там отправку в регионы...

На avtoall.ru есть.

Classic2106, там видел только 30 и 31.

А такие площадки вообще как привариваюццо?
Точками?

Точками?

Ога

Итак, на сегодня уже пройдено 1400км. Назревает первое ТО. Скоро бум менять маслице ) Из косяков замечено следующее:
1. Отпала газулька. Стопор решил дезертировать. Устранено.
2. Шумит мост на 70-80км/ч. На лукойле, конеш, потише, но тож нехорошо.
3. При температуре за 100, начинает где-то ссать радик.

Т.к. я все же буду менять геннадия и переходить на поликлин, и нужно будет сымать радиатор, то есть идейка переделать радик, развернув ему верхнюю крышку на 180гр c перепайкой штуцерка, тем самым избавлюсь от верхнего длинного патрубка, на котором сейчас лежит впускная труба.

Примерно так:


Вопрос! Как такая переделка повлияет на эффективность радика? Ведь, наверное, не зря штуцера на нем стоят по диагонали?

И еще немного фоток...

Rampage, А что это за радик? классиковский?
Просто если чо есть вариант карбовый, как у тебя патрубки располагаются, и инжекторный вариант патрубки так как ты хочешь. Правда горловина и дренажный патрубок будет на том же месте...

KSE_23RUS, не, ты что то перепутал, там патрубок там же

Rampage, покажи внешку а/м плз.

KSE_23RUS,. Радик классический. Я знаю про инж, но его медного не бывает. Горловину я сам спиливал. Просто есть мысль отпаять верхний бачок и развернуть его на 180гр.

k.a.v., первый пост