мой 06 блок где-то 2000ого года, и там 2 отверстия, блок типа н/о - со щупом в сапуне в отличии от предыдущего.
т.е. на более свежие блоки (чем 05).
У меня Шнива блок, то есть с верхним креплением генератора, когда ставил себе перенес в низ, с помощью 214 кранштейна, в блоке три отверстия с резбой, год вроде 6 или 7.
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
когда ставил себе перенес в низ, с помощью 214 кранштейна
А нахуя?
Можно было бы насос ГУРа и компрессор кондея въебать...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Во-первых осушить воздух если что, а во-вторых - ездить как белый человек с закрытыми стеклами
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok, Ездил с ЭУР на матрехе, щас на копейке. Никаких проблем. Никаких шлангов, жидкостей, насосов. Усилие падает с ростом скорости. Рекомендую. а на классику еще поставить это все надо и кузов пилить потому как редуктор не влазиет.
Vityok, Ездил с ЭУР на матрехе, щас на копейке. Никаких проблем. Никаких шлангов, жидкостей, насосов. Усилие падает с ростом скорости. Рекомендую. а на классику еще поставить это все надо и кузов пилить потому как редуктор не влазиет.
21 век же. нах огрод такой городить.
Отчасти согласен. Ну с рейкой может и гур, а скорее всего ничего)
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
Можно было бы насос ГУРа и компрессор кондея въ*цензура*...
Есть сомнения, что компрессор кондея в штатном исполнении не влезет в жигули. + допшкив на КВ еще нужен. Считаю, что компрессор лучше на левую сторону перенести и крутить все одним ремнем.
TAVRIA 2000Ti || LADA 1600i AT Redbird || GetZ 1300 AT Green meadow
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Прочитал всю тему Осмысливаю нереальный объём доработок и офигенское качество произведенных работ... Однозначно автор с ЗОЛОТЫМИ руками и 90-лвл по умению слепить конфЭтку
Конденсор с пропеллером уже запилил. Встал отлично, фото чуть позже. Трубки подлежат адаптации, компрессор - переделке шкива. Вот блин, тока ушел от моноклина...
Датчик на компрессоре, через которую подключена муфта - датчик температуры? Датчик давления тут на осушителе вроде:
Испаритель:
Ну вот, теперь точно под это дело надо сочинять "климат", и делать его придется с нуля. Как это организовать - пока не решил
Если у кого-то есть какие-то идеи - предлагайте )
TAVRIA 2000Ti || LADA 1600i AT Redbird || GetZ 1300 AT Green meadow