Vaz 2106 Lada Lady , 1.6i A/T

Печку/климат 2110 видел?

Неа

Поправочка - щиток приборов 2110

Я думал, что и торпеда 2110 подогнана...

Rampage, Сделаешь пофотай, расскажи подробнее, будем в серию запускать )

Я думал, что и торпеда 2110 подогнана...

Почти с нуля лепил:

Неа

Чего тогда предлагаешь? Так-то печка в 2110 даже в другом объеме кузова находится.

Короче, факт, что надо лепить климат с нуля. И сразу вопросы - из чего?(металл/пластик/стеклопластик и т.п. ), геометрия, принцип регулирования, расположение радиатора и испарителя и т.д. и т.п...

Можно как в ГАЗ 3105 - одну часть климата (салонный фильтр, испаритель, мотор вентилятора, заслонка рециркуляции) нахуеплётили под капотом, а вторую часть (радиатор отопителя, заслонки, воздуховоды - в салоне

Rampage, Сделаешь пофотай, расскажи подробнее, будем в серию запускать )

Сначала АКП в серию запустите Шучу

По факту - это нафиг никому не надо, также как и АКПП и все прочее что было проделано. Может, конечно, некоторым и хочется иметь такие прибабахи в жигуле, но в 99,999% случаев люди катают классику не от хорошей жизни, и все заканчивается только ахами и вздохами.

Можно как в ГАЗ 3105 - одну часть климата (салонный фильтр, испаритель, мотор вентилятора, заслонка рециркуляции) на*цензура*или под капотом, а вторую часть (радиатор отопителя, заслонки, воздуховоды - в салоне

Фантазер

Мне кажется надо посмотреть устройство климата от какой нибудь микролитражки. Матиза там или тому подобного. Должно быть миниатюрно...

Возможно, но блин - кузов классики уж очень особенный.

Фантазер

Это плохо?


Да, можно как в Чайках-ЗиЛах сделать: если я не ошибаюсь, у них кондей в багажнике стоял

Это плохо?

Я исхожу из текущих реалий. У меня вон - коробка воздухана уже не умещается..

Да, можно как в Чайках-ЗиЛах сделать:

Да, понятно, что можно хоть на крышку поставить.

В общем, с вероятностью 99% надо лепить климат с нуля. По моему ТЗ -расположение должно быть штатным + пространство бывшего бардачка. Забор воздуха должен осуществляться со штатного отверстия. Также, нужно по минимуму "дырявить" кузов, лучше, конечно, просто сделать доп. отверстие под трубки испарителя и на этом все. + Фильтр и вентилятор должны быть в доступе.

Ну и вопросы - компоновка, какой выбрать принцип регулирования и из чего лепить корпус - алюминий, стеклопластик, из футуристического - распечатать на 3д принтере ))))

Rampage

По факту - это нафиг никому не надо, также как и АКПП и все прочее что было проделано. Может, конечно, некоторым и хочется иметь такие прибабахи в жигуле, но в 99,999% случаев люди катают классику не от хорошей жизни, и все заканчивается только ахами и вздохами.

Я не имел ввиду конвеер завода. А всего лишь, например меня, я бы по твоему образу и подобию сделал. всегда проще идти по проторенной тропинке. Старик например бы может еще, SJ Макар может, кто там у нас еще классиковод )))

А по месту у нас было бы неплохо использовать короб воздухопритока как раз над бардачком, но там блин номер кузова!

ZHIGOULIE, ты на мой салон посмотри , хоть я автора темы и уважаю! но мне с вами не по пути у меня корчелыжный проект, мне ваши кондеи и автозвук до лампочки но за вас порадуюсь!

Starik221, Автозвук и мне до лампочки )
Да и салон у меня тоже пока не важнецкий )))



Но кондиционер хочу )

ZHIGOULIE

Я не имел ввиду конвеер завода. А всего лишь, например меня, я бы по твоему образу и подобию сделал. всегда проще идти по проторенной тропинке. Старик например бы может еще, SJ Макар может, кто там у нас еще классиковод )))

Говорю ж - единицы. )) Ну как начну делать - буду описывать )

ZHIGOULIE

А по месту у нас было бы неплохо использовать короб воздухопритока как раз над бардачком, но там блин номер кузова!

Вот-вот.

Я, может быть получится, так замучу фронт кат (front cut) шестерки для экспериментов на эту тему)))

Кстати, забыл написать, ты можешь ВУТ не менять на 2110, 2108=2110, только шток длинный. а шток можно как хочешь обрезать.

2108=2110

Я все прекрасно понимаю ))

а шток можно как хочешь обрезать.

Я не сторонник пиления деталей, если возможно установить заводской вариант, тем более в таком ответственном узле.

В принципе, компрессор должен встать, он достаточно мелкий.

Rampage, Абсолютно тебя поддерживаю. Вопрос только в надежности исполнения. Я вот на своем ВУТе шток подпиливал, дык втулку взял от задней штанги которая на мост. Такая точно не сломается. Так что не так страшен черт.
ЗЫ Кстати если говорить об ответственных узлах, я смотрел твой альбом на яндексе, там был ЭУР, у тебя редуктор 2105 я так понимаю, а к нему самопальный вареный короткий карданчик. Вот так я бы делать не стал. У меня редуктор нива (21213,2130) и к нему карданчик 2105, никакого колхоза, сварки все по заводски и изгибов диких нет.