ВАЗ 21061 From Sevastopol

Sergrey, правда у него не классико двиг,а шестнарь

Mediterraneo

Sergrey, правда у него не классико двиг,а шестнарь

Окончательная настройка задерживается, мотор немного поломался . Все началось с того, что начал постукивать клапан, думал обкатаю и отрегулирую, т.к лезть туда занимал день да и машина нужна была. Проехав 800 км, решил отрегулировать, клапан задолбал стучать. На выходных все разобрал, в двух клапанах не мог выставить зазор, пролазил щуп 0.15 и очень трудно 0.2, решил сильно не затягивать и оставил как есть. Собрал все, завожу - стучит, на этих выходных хотел еще раз слазить проверить все, не упел. В пятницу ехав за городом, стук резко увеличиваться и мотор заглох. Удочно докатившись до кармана стал ждать друзей на помощь(спасибо skoda клубу!!). Вскрытие показало, что из-за слишком глубокой просадки 08 сухарей в классическую тарелку, клапан вместе с сухарями вбило с трелку еще глубже, рокер уперся в тарелку и начал нажимать ее, а не клапан. В итоге срезало канавки сухарей и впускной клапан в 3м цилиндре ущел вниз, клапан загнуло, лопнула направляйка и 3 раза ударило по поршню Голову уже отвез в среду надеюсь забрать, благо один клапан впускной был в запасе, с поршнем все нормально с цилиндром тоже. Короче такая печалька .

Kosmonavt, тарелки дюраль?

нет были сток, щас едут дюраль.

Изначально был слишком маленький зазор между рокером и тарелкой,потом они соприкоснулись и начался

ну вы там гоните вообще) или 200 грн нет на дюраль тарелки? Не говори только что у тебя постель фрезерована, чтоб вал встал. На будущее, если возникнут какие то проблемы, лучше мне позвони, я эти головки классические излазил вдоль и поперек. И откатался от овощных валов, до самых космических.

причем тут дюраль? чернушные они на порядок надежней. главное правильно конус переточить

АВТОмазаВАЗохист сток тарелки отлично работали, надо только хорошего токаря с нормальным станком найти и все, за неименеем последнего приходится заказывать дюралевые тарелки. А постель фрезил на 1.5 мм, по другому с короткими клапанами вал не поставить.

Если крестьяне точат тарелки, то конечно они потрескаются, если нормальная дюраль и нормальный токарь по прочности они превосходят сток. Тем более дюраль весит 8 грамм, а сток 28. Есть разница? Я так и знал что постель фрезили)) Ну короче у вас и настроить вал врядле выйдет, потому что надо седла просаживать, чтоб все на своих местах было!

Седла просажены, клапана стоят чуть ниже плоскости кс. Всмысле вал не выйдет настроить?

Kosmonavt

Седла просажены, клапана стоят чуть ниже плоскости кс. Всмысле вал не выйдет настроить?

Седла сами просаживали или они по тяжести жизни просели? Ну впрямом смысле.
Тут уже стоит выбирать, либо обычные клопы и нормальная работа всего и вся, либо колхоженые короткие большие клопы(от которых лично я понту не вижу, не буду говорить почему).

Тем более дюраль весит 8 грамм, а сток 28

я бы сказал по весу разница в 10-12гр. Это на что то влияет существенно?

либо обычные клопы и нормальная работа всего и вся, либо колхоженые короткие большие

))))))) и чем же короткие плохо работают?

Если все правильно посчитано (а не наобум отфрезено) и собрано то все отлично работает и с короткими клапанами.

RXO

я бы сказал по весу разница в 10-12гр. Это на что то влияет существенно?

))))))) и чем же короткие плохо работают?

ну на сколько ты клапана облегчаешь по граммам? Думаешь на пол кило? Короче большой клапан и дюраль тарелка = по весу сток клапан с той же тарелкой. А вот если он запилен и с тарелкой то намного легче.

Короткий клапан = сомкнувшиеся пружины. Чтоб этого избежать надо колхозить инно пружины, надо колхозить индвидуальные тарелки(по примеру как на 16в с20хе пружины)

Короче, можно перечислять это множествами обстоятельств..
Уже не говоря о том что большой(но тяжелый клапан) снизу берет без базара хорошо, но вверху он тяжелый уже, и весь смысл от того что он такой - теряется. Грубо говоря, за одинаковое время маленькие но легкие колопы(а еще и с 30 градусной фаской)пропустит на четверть смеси больше...

думайте сам,и решайте сами, иметь или не иметь.