ВАЗ 21061 From Sevastopol

ну на сколько ты клапана облегчаешь по граммам? Думаешь на пол кило?

как раз на эти 10грамм и получается. итого большой клапан = сток клапану по весу.

Короткий клапан = сомкнувшиеся пружины. Чтоб этого избежать надо колхозить инно пружины, надо колхозить индвидуальные тарелки(по примеру как на 16в с20хе пружины)

елы-палы, ну что засложности... а проторцевать посадочные в бошке под пружины на эти 1.5-2мм не судьба?

Уже не говоря о том что большой(но тяжелый клапан)

а ты их взвешивал? любые нетазовые клапана не намного тяжелее из-за используемого материала.

Грубо говоря, за одинаковое время маленькие но легкие колопы(а еще и с 30 градусной фаской)пропустит на четверть смеси больше...

начнем стого, что до 25% там как до луны будет. Да и вес на время открытия клапана ну никак не влияет. Вес влияет на время закрытия, оно становится несколько больше, что впрочем в малых количествах ни на что не влияет.

АВТОмазаВАЗохист Вань все сделано как надо, седла изначально делал с просадкой, жизненная либо какая другая тяжесть их не опускала)), места под пружины тоже выберались с расчетом что клапан короткий. Я все посчитал прежде чем отдавать голову мастеру. Не вижу проблеммы в установки и эксплуатации больших/коротких клапанов.

как раз на эти 10грамм и получается. итого большой клапан = сток клапану по весу.

Ну я про то и говорю. Но он то тяжелее

елы-палы, ну что засложности... а проторцевать посадочные в бошке под пружины на эти 1.5-2мм не судьба?

Ну если это проще, чем сделать тарелки, то конечно не судьба

а ты их взвешивал?

Я взвешивал тарелки и этого достаточно. А веса клапанов к примеру скорпио или бмв, можно найти в нете.
ИМХО конечно.

Kosmonavt

АВТОмазаВАЗохист Вань все сделано как надо, седла изначально делал с просадкой, жизненная либо какая другая тяжесть их не опускала)), места под пружины тоже выберались с расчетом что клапан короткий. Я все посчитал прежде чем отдавать голову мастеру. Не вижу проблеммы в установки и эксплуатации больших/коротких клапанов.

ну тогда удачи Я спокоен

Е...ТЬ ОНА ПОЕХАЛА!!! Теперь постараюсь спокойно написать Машину вчера отстроили, приежал настройщик (Миша RS). Все началось в 10 часов утра, встретил Мишу и поехали в гараж, только начал показывать и рассказывать ему про машину в гаражах отрубился свет, просто один очень умный электрик поставил на 500 гаражей автомат на 25А и его вырубило окончательно, ну это так отступление которое бесит до сих пор. Поставили соленойд управления наддувом и поехали кататься. При настройке вылезло 2 косяка, перекрутившийся ремень и лопнувший шланг печки который к счастью потек когда я подъехал к гаражу. Устарнение косяков и настройка продолжалась до 8 часов вечера. Настроили 2 режима офф 0,7 и 1,5. Забыли посмотреть массовый расход на отвале, но на недокрученной 3-й передаче показадо 880кг, Миша сказал что за 900 легко завалило бы, форсы загружены на 70%.

Теперь про впечатления. Я не знаю как там писал RXO, что сток стормозов хватает, теперь я могу с уверенность сказать - даже моих не хватате не то что стока, машина разгоняется просто моментально и часто приходиться оттормаживаться, на стоке кататься это самоубийство. Как едет ОЧЕНЬ нравится, даже больше чем очень , второй день кайфую, 1-я, 2-я, 3-я в буске и походу даже на 4-й буксует, это с тремя людьми в машине. Теперь понимаешь, что не зря прошли 6 месяцев сборки.

Kosmonavt, поздравляю с валяшим тазом! теперь бы видосик для грешных замутить)

Спасибо! Видос сделаю чуть позже.

Давай скорей видос!!
Сколько у вас стоит онлайн настройка?

Krollik настройка обошлась не дешево, 900 грн. за дорогу + 1500 грн. настройка.

Видео откладывается так как дрыснула турбина . Появились люфты во всех направлениях, погнала масло в выпуск. Отправил на переборку в Харьков, жду вердикта. Видимо китай втулки УГ, либо 1.5 очка для нее много.

Не долга вваливала
Как вы ездите с 1.5бара каждый день? на 0.6 с головой для классики

Да сколько я там отъездил на 1.5бара, 3-4 дня, по киллометражу вышло бы менее 50 км в наддуве. Помоему я побил рекорд по езде на китайской улитке.

Kosmonavt

Видео откладывается так как дрыснула турбина . Появились люфты во всех направлениях, погнала масло в выпуск. Отправил на переборку в Харьков, жду вердикта. Видимо китай втулки УГ, либо 1.5 очка для нее много.

аххаха) поэтому я на таврию купил 2 турбины))))) потому что когда(не если, а именно года) одны рыгает ставишь вторую и вваливаешь. Элементарно
И еще, если будешь везде боком ездить на 1.5 бара, выкинешь еще и коробку с редуктором

АВТОмазаВАЗохист Может мне просто брак попался, после разбора будет видно, обидно вообщем. Надеюсь что ребилд эту проблему решит. На 1.5 боком не ездил ни разу, только по прямым вжимал со 2-й до 4-й, букс конечно жесткий, ну так холодно и резя пагана.

В том то и дело что не знаешь когда она рыгнет, тебе ж никто не дает гарантию что после быстрого развала первой трубы вторая проработает в 2 раза больше)) Лучше б вместо двух китайских купил бы от 8-9 эвика одну и спокойно откатал сезон.

Kosmonavt

АВТОмазаВАЗохист Может мне просто брак попался, после разбора будет видно, обидно вообщем. Надеюсь что ребилд эту проблему решит. На 1.5 боком не ездил ни разу, только по прямым вжимал со 2-й до 4-й, букс конечно жесткий, ну так холодно и резя пагана.

В том то и дело что не знаешь когда она рыгнет, тебе ж никто не дает гарантию что после быстрого развала первой трубы вторая проработает в 2 раза больше)) Лучше б вместо двух китайских купил бы от 8-9 эвика одну и спокойно откатал сезон.

За цену тд05 твин скрол, которую я хотел в хорошем состоянии я куплю 6 а то и больше китайцев))) п.с. есть в симфе человек, который за вменяемые деньги переделает турбу на шарики, но я сам еще не делал, если сделаю отпишу результат.

Видимо китай втулки УГ, либо 1.5 очка для нее много.

)))) причем тут втулки то? и вообще причем здесь китай?

Лучше б вместо двух китайских купил бы от 8-9 эвика одну и спокойно откатал сезон.

наивное утверждение)))

Я не знаю как там писал RXO, что сток стормозов хватает, теперь я могу с уверенность сказать - даже моих не хватате не то что стока, машина разгоняется просто моментально и часто приходиться оттормаживаться,

все дело в стиле езды. Ессно если за 20м отстенки начинать тормозить то не хватит, а так впринципе ко всему привыкаешь. Я сейчас вообще езжу только на передних тормозах и все ок но одних передних явно маловато