ВАЗ 21061 From Sevastopol

Даже в текущие морозы (~ -25....-30) выдвигаясь с утра на работу, машину не грею более 2х минут... Масло синтетика. Смысла греть машину даже до 50 градусов не вижу. Теплеее прям уж так не становится от этого, коробка на месте от этого особо не прогревается. Что у меня, что у отца на ниве за столько лет по причине не прогретой машины ничего не дристало.

R@iN

АВТОмазаВАЗохист, Могу много примеров приводить людей, которые ездят и в ралли, и в кольце и в драге, и машины 8в едут менее 15с (атмо 8в классика)

Прошу пример в студию (Крымского можешь не называть), ты же много примеров обещал 8вэ классики , атмо!!! едущих меньше 15

Женя 2101,14.9 телеметрия Евпатория,


Артем 2106 14.8-15.1 телеметрия евпатория,

Юра 2101 14.3 телеметрия чайка,



Станислав Одесса 2106 уже не помню 14.3 или 14.5

. И еще с ПП с десяток могу назвать

Ралли Андрей Симферополь. Собственно Кольцевая и Раллийная 8ки в постройке которых я принимал участие, без радиаторов.
кольцевая,мотор с1600
Раллийная,мотор 1.5 низ, голова СТК клоп, Стольников вал, СТИ рес с дудками.

Саня Симферополь
ралли

нет радиатора =)

Андрюха,Севастополь Ралли




Блин, да я могу и дальше перечеслять, просто впадлу дальше. Вывод вы поняли я думаю

А мы? Мы все лето отжарили без маслокулера , Ванко не даст соврать что я почти спецом остаток лета насиловал мотор, а он так и не сдох сцуко и как бы до сих пор вжимает без проблем и турбинка и мотор Даже забил на зиму пожиже заливать как был кастрюль 10в60 так оно там и плескается...в области морозы -30, все с заводами парятся пол стоянки остается, а копа с первых выкрутов схватывает и журчит.

У меня тож нету маслокулера и пока как бы не вижу особого смысла в нём.
Масло 5w-40 Motul X-cess

DenisVak

А мы? Мы все лето отжарили без маслокулера , Ванко не даст соврать что я почти спецом остаток лета насиловал мотор, а он так и не сдох сцуко и как бы до сих пор вжимает без проблем и турбинка и мотор Даже забил на зиму пожиже заливать как был кастрюль 10в60 так оно там и плескается...в области морозы -30, все с заводами парятся пол стоянки остается, а копа с первых выкрутов схватывает и журчит.

Прошу прощения автора,Денис а на копе маслофорсы стоят?

DenisVak, Twix, от хорошей жизни без маслокулера гоняете?или денег жалко?если был бы в наличии,неужто не поставили бы?

Sergrey Заместо форс дырочки в шатунах...шатуны старого образца, они там в стоке были...
mans Маслокулер валяется в гараже, правда нет шлангов и проставки, но не это астанавливает...просто смысл? Только потому что все во всю глотку орут что на турбе он обязаловка Потом я не встречал пока инфы от какой температуры маслу сильно плохо становится...кроме чъихто слов... Ещё минус - лишнии шланги проставки и т.д. - дополнительный источник возможных неисправностей...

п.с. я не говорю что кулер это плохо... я к тому что тупо ставить потому что кто-то сказал - это тупо.

дырочки то в шатунах старых есть, а отверстий во вкладышах нет, да и льют они не на днище поршня, а сбоку где то...

именно поэтому форсы с 2112 рулз)

Просверлить вкладыши не судьба?

ты уже форсунки насверлил. тебе все мало?)

RXO

ты уже форсунки насверлил. тебе все мало?)

И не только форсунки Погляди на Ванькин корч ))весь дырявый.
И кстати что с форсами не так? Все валит и не срет ничего :Р

ну так те дырочки в копеечных шатунах не для охлаждения были, а для смазки, тем более в них и клапана то нет, и бразгали они вроде не струйкой, а веером.

AntonP9

ну так те дырочки в копеечных шатунах не для охлаждения были, а для смазки, тем более в них и клапана то нет, и бразгали они вроде не струйкой, а веером.

Пофигу как они там брызгают, есть/нет клапан и для чего их делали, поршня внутри блястели как у кота яички это о чем говорит? Да и даже если они не выполняют функцию охлаждения поршней то факт что мотор с турбой и сток поршнями прошел уже больше 40тыс...говорит о том что и форсы нах не нужны при наддувах до 0.6-0.8 бар. Так?

не знаю нужны или не нужны, но я перестраховался и поставил себе 2112 форсы. всеж лучше, чем без них.