ВАЗ 21061 From Sevastopol

Тормозную трубку вкручиваешь куда тебе там надо, а на другой ее конец манометр

DIM-06

блин подскажите колхознику как противодавление на выпуске померить

ввари гайку в даунпайп, вкрути трубку медную/стальную длиной хотя бы сантиметров 50, и от неё через шланг подключи манометр.

Twix

ввари гайку в даунпайп, вкрути трубку медную/стальную длиной хотя бы сантиметров 50, и от неё через шланг подключи манометр.

И при каком давлении можно говорить о увеличении диаметра выхлопа?

Кстати после установки 76 трубы давление в выпуске на холостом увеличилос

чудеса прям

Kosmonavt

Была не 63 труба а 60.
Кстати после установки 76 трубы давление в выпуске на холостом увеличилось, на 60 трубе его практически не было, а сейчас как минимум на полметра бьет.

Куда бьет? И какое это давление? и в каком месте увеличилось?

Kent12 Т.е. давление выхлопных газов ощущается на расстоянии полметра от выхода из глушителя.
На 60 трубе когда подносил ладонь к насадке на глушитель давления практически не было.

еще скажи у тебя там резонатор где то стоит или банка на входе меньше 3х дюймов

Резонатора нет, банка 3" ровно.

когда подносил ладонь к насадке на глушитель

ты издеваешься? какая еще насадка? вон ее от туда
Все что после улитки идет не может иметь диаметр меньше 3х дюймов ни в каком месте

Блин насадка раньше была на 60 трубе, сейчас кусок 76 трубы приваренной к глушителю. На фото все же видно.

не пойму, банка внутри тоже 76?

RXO Конечно. Все 3" кроме даунпайпа, он остался на 60 трубе.

Решил поднять тему, давно не отписывал. Опишу что произошло за эти пол года. Перебрал мотор в январе, т.к. прошлым летом на гонках в Симферополе из за прогоревшего шланга на актуатор, шланг прислонился к горячке, был передув, детон, выдув прокладки и лопнувшая перегородка в 3м цилинре, это уже выяснилось после измерения компрессии которая была 6кг и разборки мотора.


Знакомый предложил масло motul 300v 15w50 по хорошей цене, решил залить его.
На прошлой неделе приезжал настройщик, в этот раз смогли настроить только 1 бар, кончились 630 форсы. Чтобы дуть больше нужны 1000сс форсы, насос 340 лч и думаю заменить куллер на побольше.
Пару видосов с бмв е34, мотор 4.4 300сил, кпп м5 е39, разгонялись до 220 по его спидометру:

To be continued...

Kosmonavt, нифига, а сколь примерно воздуха расходы.
и как тебе это масло????

DIM-06, на 1баре 920кг, дело в том что ползет егт и детонит, приходиться заливать, смесь 9.8 на валилове.

и как тебе это масло????

вкусно пахнет , пока все отлично, недавно залил.