ВАЗ 21061 From Sevastopol

Нужно разбираться почему растет ЕГТ, я на 630 форсах 1300 кило дул, 75-80% была заргузка.

DIM-06, на 1баре 920кг, дело в том что ползет егт и детонит, приходиться заливать, смесь 9.8 на валилове.

да сместь жесткая , а какая степнь и т воздуха ?

Nikitos_62RUS

Нужно разбираться почему растет ЕГТ, при 1.7 бар на 630 форсах 1300 кило дул, 75-80% была заргузка настройщик сказал.

у меня перегородка на 4-ом котле лопнула из-за перегрева скорее всего.
Видимо чтобы на классике дуть больше, нужен более высокооктановый бензин.

Nikitos_62RUS на китайской турбе аля 2860 я тоже 1.6 дул и загрузка форс была 70%, а ты попробуй на 30ке столько же дунь, когда все соберешь на своей 3076 сам все пойшь. Чтобы дуть надо кс охлаждать метанолом ну и топливо крутое.

DIM-06 сж 8, температуру забыл спросить у настрощика.

Kosmonavt,
2860 у меня оригинал был, и СЖ 7.5, поэтому и дулось больше.
а то, что на 30-ке форсы на меньшем давлении кончатся это верно.

Nikitos_62RUS

Нужно разбираться почему растет ЕГТ, я на 630 форсах 1300 кило дул, 75-80% была заргузка.

Не могло быть 1300кг при загрузке форс 80% , при смеси 11 и загрузке 80% будет чуть больше 900кг

егт растет потому что смесь богатая и угол поздний

разжимать вам его надо, до 7 гдето

Aheadin

егт растет потому что смесь богатая и угол поздний

разжимать вам его надо, до 7 гдето

Или топливо менять, кстати впрыск жидкого газа будет работать эффективно?

не, газ не канает, не пошло пока в массы)

может метанол подливать? естиь же киты АЕМ

Aheadin

не, газ не канает, не пошло пока в массы)

А в чем основная проблема? Я немного изучал получается следующее: Чтоб газ не испарялся (оставался жидким при температуре около 80гр нужно давление не меньше 10кг/см) Проблема где взять форсунки хотя бы 440сс которые будут работать при таком давлении? Нужно переделывать уплотнение форсунка /рампа, кольцевые не держат такое давление, ну и после переключения на бензин в рампе газ все равно испарится и его нужно будет прогонять обратно в бак чтоб рампа заполнилась жидким газом.
Короче нужны форсы и насос для газа который будет долго работать с нашим газом (те что есть не сильно долго живут и стоят дорого.)
А так в принципе должно получится неплохо, октановое число примерно 110 и испарение газа в коллекторе и непосредственно в камере будет охлаждать смесь и самый основной плюс что жидкий газ не так занимает объем как испаренный.

Пока попробую поставить 1000сс форсы, они уже едут кстати, а там посмотрим, может и метанол. Смысл городить огород с газом когда по деньгам метаноловая установка будет и дешевле и проще. Степень понижать не хочу, низа пропадут вообще.

низа тебе уже и не нужны будут) да там особо и не почувствуешь разницы

Впрыск водо-метанола реально снижает пород детонации, уменьшает загрузку форс, позволяет повысить УОЗ и давление наддува, я себе заказал Stage 2 AEM.
Вот испытание до и после установки

http://www.turbo-garage.com.ua/garage/phor...?3,15490,page=1

С ДНЮХОЙ!

Попил водочки?